rzaba

Ale taki algorytm i wyliczenie jest bez sensu, bo jeżeli następne 1200km przejedziesz po mieście, to ten zasięg jest błędny. Dlatego bardziej liczy się jakie jest spalanie na ostatnich kilometrach, niż 8 godzin (czy 800 kilometrów) temu. Jeżeli masz ustaloną trasę w nawi BMW, być może mogliby ją uwzględnić do lepszej estymacji, ale tak chyba (???) się nie dzieje.

Też mam wrażenie, że do obliczenia wyświetlanego zasięgu jest też uwzględniane średnie spalanie z ostatnich kilkunastu minut/kilometrów jazdy. A nie tylko średnie z całej trasy, czy "od nowości". Jeśli po tankowaniu w mieście pokazuje 900km, ale od razu wskoczysz na autostradę i będziesz jechał ekono, to zasięg będzie rósł w trakcie jazdy.

Luzik nowy tu jestem Na zagranicznych forach piszą, że dolewają po 0.5 - 1L na kilka tysięcy kilometrów. Ale dobrze wiedzieć, że jeszcze mniejsze zużycie też jest normalne

Pytanie do właścicieli 318i/320i. Czy te silniki zużywają wam choć trochę oleju? Jestem kilka tysięcy po wymianie oleju, a poziom na elektronicznym bagnecie ciągle taki sam (MAX). To normalne czy w ASO trochę przelali i po prostu teraz nie widać, że coś tam schodzi?

Obie metody są możliwe, możesz sprawdzić aktualizację w idrive i jeżeli jest powinna się ściągnąć przez wbudowanego SIMa. Albo sprawdzić w aplikacji i jeżeli jest dostępna pobrać ją sobie na telefon np. w domu przez Wi-Fi. Samochód zapyta się czy ją wgrać następnym razem gdy telefon połączy się z idrive. Druga metoda może być szybsza. Pojawiają się też notyfikacje w apce jeżeli dostępny jest nowy software (przynajmniej do tej pory tak było), także w teorii nie trzeba niczego "ręcznie" sprawdzać.

Na głównej stronie, pod zdjęciem auta, klikasz "sprawdź status". Powinieneś zobaczyć stan drzwi i okien i ciśnienie w oponach, przewijasz na sam dół i tam będzie "remote software upgrade". Wybierz to i odśwież przeciągając palcem z góry na doł.

Dokładnie 2er coupe (G42), to tak naprawdę 3er coupe, ta sama platforma co 3er/4er, ten sam środek, te same silniki. Nadwozie kilkanaście centymetrów krótsze, trochę krótszy rozstaw osi, no i inna stylistyka na zewnątrz.

A widzisz w ogóle status samochodu w apce z aktualnym przebiegiem i możesz nim sterować przez apkę (zamykać/otwierać, itd.)? Coś mi się kojarzy, że na historię jazd była gdzieś jakaś ekstra zgoda potrzebna, ale nie pamiętam czy w apce czy w idrive w aucie. BTW, sprawdzić czy jest nowy soft też możesz w apce, to chyba powinno działać bez względu na stan naładowania akumulatora, co najwyżej wgranie z telefonu do samochodu będzie zablokowane.

Na początku raczej nie będą konkurować w tym segmencie, prędzej będą chcieli odebrać kawałek tortu koreańczykom, markom stellantisa (fiat, opel, citroen), może tańszej dacii. A atak na premium zostawią sobie na później, pod warunkiem że zdobędą popularność i odniosą jakiś sukces na rynku popularnym. Klienci na pewno są, tak samo jako są klienci na xiaomi, realme, itd.

Wnętrze Neue Klasse, najprawdopodobniej tak będzie wyglądało G50 w środku:

To żeby utrudnić ; ) ja polecę swoją. Jest dość gruba, dobrze dopasowana i całkowicie bez zapachu. Dla mnie 5/5, chociaż innej nie miałem. https://allegro.pl/oferta/gumowa-mata-bagaznika-wklad-dywanik-bmw-3-g20-sedan-od-2018-16123319478

Jak ostatnio robiłem międzyinterwałową w inchcape to pytałem o to gościa, który odbierał samochód. Oni to zatwierdzają "przed". Wpis pojawił się zanim auto wjechało na podnośnik - wyszliśmy razem z salonu, żeby autem wjechać do garażu i chłop mi pokazywał, że już jest wpis... Dosłownie 3 minuty po tym jak to wyklikał. Jeżeli faktycznie zapomnieli, ale masz fakturę to zrobią wpis na jej podstawie.

https://www.bawariamotors.pl/bmw/serwis-i-czesci/przeglad/ 8 Lat lub 120 000 km Filtr powietrza, Filtr paliwa (diesel), Świece zapłonowe (benzyna), Wymiana oleju silnikowego, Mikrofiltr kabiny. W ASO dodatkowo posprawdzają zawieszenie, układ hamulcowy, wycieki, nagrają film z kontroli, itp. Zrobią też wpis do elektronicznej książki, nie wszystkie niezależne warsztaty to oferują.

Trochę dłuższa lista osobówek, 5-tka jest (ale nie wiadomo jakie roczniki), innych BMW w ogóle nie ma w top 15. Toyoty mają ewidetny problem z otwieraniem przez lampę.

Moje auto skończyło 3 lata i niestety wygasła subskrypcja connected professional. Trzy najbardziej brakujące rzeczy to: natywne spotify, rtti w mapach i aktualizacje map. W connected drive store można kupić oddzielnie pakiety: * connected booster 400 pln/rok (wrócą apki, które korzystają z netu, w tym spotify) * aktualizacje map 415 pln/rok (cała Europa) * RTTI 300 pln/rok Razem 1115 rocznie.... sporo i raczej skłaniam się do całkowitego przerzucenia na android auto (gmaps/yanosik/spotify/tunein), ale w opisie connected booster jest coś co wygląda jak RTTI. Czy ktoś z was wie, czy connected booster zawiera pełny RTTI (kolorowanie mapy wg zagęszczenia ruchu, wyznaczanie najszybszych na daną chwilę tras, itd.)?

Sytuacja jest chyba jeszcze bardziej skomplikowana... Bo źle odczytywałem ten wydruk historii. To co widzę to są odczyty kluczyka i przejścia z koloru żółtego/czerwonego na zielone dla oleju, filtrów, klocków, itd (tak jak na przykładowym załączonym obrazku). To nie są przeglądy, bo te są opisane w tych raportach jako "przegląd" i są widoczne w historii w iDrive. Wszystkie odczyty z kluczyka w raporcie z allegro są z Inchcape, ale doradca z Inchcape powiedział, że on widzi tylko pierwsze dwa, a raporcie z allegro było ich z 5-6 :). Kompletnie nie mam pojęcia jak to możliwe, bo ktoś kto robi te raporty ma dostęp do tej samej, jedynej bazy BMW. Przegląd który dzisiaj robiłem w Inchcape pojawił się w historii w iDrive. Doradca mówi, że nie wie jak do tego mogło dojść i też był zaskoczony, że ktoś kupił service inclusive i są tylko te odczyty kluczyków a brak przeglądów. Po co ktoś miałby robić wałki i tylko kasować serwisy, jak pełną usługę wraz materiałami miał za darmo w ASO w swoim mieście? Dodatkowo po zakupie sam wymieniałem filtr kabinowy i powietrza i oba były tylko lekko zabrudzone (na oko rok/10k km, co pokrywa się z odczytami z kluczyka) i oba oryginalne BMW. Jestem na 99% pewien, że te serwisy były robione. Jedyne co mi polecił doradca, to żeby gadać z poprzednim właścicielem i pytać się jak/gdzie serwisował... ale ja nie miałem z nim nigdy kontaktu, bo auto było wzięte od pośrednika.

Cześć, forum przeglądam od kilku miesięcy, ale dzisiaj pierwszy post! Jakiś czas temu kupiłem G20 318i, rocznik 2021. Przed zakupem korzystałem z usług "historia serwisowa po VIN" na allegro. Było widać, że auto przechodziło mniej więcej regularne serwisy, filtry, oleje, klocki, itd. Jednak z jakiegoś powodu w iDrive historia serwisowa jest pusta. Gdzieś czytałem, że czasami tak się dzieje, jak nie są zaznaczone odpowiednie zgody, ale... Z racji tego, że wyskoczyła mi wymiana płynu hamulcowego, umówiłem wizytę w Inchcape, zadzwoniłem i spytałem czy przy okazji nie wgrali by mi całej dostępnej historii do iDrive. Niestety konsultant powiedział mi, że auto nie było serwisowane w Inchcape i oni nie są w stanie mi pomóc. I że jeżeli auto miało serwisy w ASO, to historia powinna być. Jak to działa w takim? Skoro "historia po vin" była dostępna, to czemu Inchcape jej nie widzi i nie może wgrać? Z ciekawostek dodam, że auto ma ciągle działający service inclusive na 5 lat/100kkm, więc nie wydaje mi się, żeby ktoś nie robił serwisów skoro zapłacił za nie z góry.