kivlov

Gdyby dopłata była ok 40 tyś to bym prawdopodobnie się zdecydował, ale niestety chce auto wrzucić w koszta firmy i chcę wykupi całkowity czyli auto na 2 lata leasing i pozniej drugi leasing, aby zmieścić się w 180 tyś, aby odliczyć całość, przy 540d tego się nie da zrobić i tracę dużo więcej

Brać i uciekać Sam bym chętnie wziął 540D, ale niestety nie dopłacę 60 tyś do 100 KM mocy więcej w silniku, wiem, że to dużo, ale nie tak jak 340d, gdzie jest 340km

Jak w sportach nie ma to trochę dziwny ten sport

Czy boczki są pompowane w standardzie, sportowych lub w komfortowych?

Dobry rabat jak na nowość, ogólnie to na xdrive było 8 procent i można było dojsc do 11-12%, bez xdrive max 16-18 (mowa o 520d) Myślę, że różnica w mocy i jeździe będzie bardzo odczuwalna, ale koszt zakupu również. Nie wiem jak serwis, bo jak się wykupi BSI oraz BRI to chyba raczej nic nie trzeba płacić za wymianę oleju ewentualnie za klocki hamulcowe. Jeżeli się mylę to proszę o poprawkę

No to rozwiązaniem byłby smartwatch o ile to jest prawda.

A możesz coś dodać więcej - czyli jak działa digital key bez keyless go?

Zamówienie złożyłem pod koniec lutego z zapewnieniem, że będzie maj max czerwiec.

520d xDrive

Właśnie dostałem informację o zmianie terminu dostawy na Wrzesień - miał być maj, a tu taka informacja. Chyba już nie chcę tego auta.

Ciekawe czy to zawieszenie jest dużo lepsze od zawieszenia M? W mercedesie chociaż jest pneumatyka, która testowałem w W213 i była obłędna.

Pytanie brzmi czy te dodatki działają w naszym kraju? Daj znać jak będziesz miał info co do bagażnika i aktywnego tempomatu. W Mercedesie jak robiłem konfigurator przy zakupie W213 było to dużo lepiej opisane i można wszystko doposażyć bez pakietów - nadal tak jest.

Czyli nie trzeba kupić nic dodatkowo, aby mieć aktywny tempomat? Salon wprowadził mnie w błąd i nakazał wybrać pakiet coś tam pro, aby mieć aktywy tempomat. Co do dostępu do auta to dodatkowo wziąłem digital key nikt nie jest w stanie mi wyjaśnić jak dokładnie to działa jeżeli nie mam keeylesgo cyzli apkietu travel Co do tej klapy to tak samo ciekawy temat, auto za takie pieniądze, a trzeba dokupić takie rzeczy?

I chyba aktualizacja mocy w poszczególnych modelach

A właśnie dziś przeczytałem informacje o kolejnym lifcie serii 3 i tam jest 340d o mocy 340km to w tej serii 5 to jakiś absurd nie wspominając już o serii 7

Nie wiem czy zaniżone skoro G60 540D ma 5,2 do setki, gdzie o ile dobrze pamiętam G30 540D miał 4,6s

Mam możliwość jeszcze wymiany silnika tylko termin dostawy 2 miesiące później i trochę dużo kasy do dopłaty. No i chyba dużo gorsze parametry względem 540d w G30. Jeszcze sie mocno zastanawiam, ale patrząc na moje przebiegi i jazdę (dynamiczna, ale bezpieczna i rozsądna) to ogólnie rzadko kiedy przekraczam nawet 130km/h

540D ma 306 KM i 5,2s/ 100km/h, ale czy warto tyle dopłacać?

Wiadomo jakie są wersje czy tylko 540d czy 530d, 525d? Jakie parametry?

Ciekawe jakie kwoty w sedanie i parametry ma wersja 540D xDrive. I czy warto dopłacać względem 520D xDrive?

Ktoś ma info czy można zamówić do sedana?

W sedanie też można?

Także mam drewno, ale jeździłem Airmatic i to całkowicie inna jazda. Jakie można uzyskać rabaty na 550E?

@Pawlar Jesteśmy w podobnej sytuacji, daj znać jak coś się u Ciebie zmieni.

@atriCzy na E550e sa takie same rabaty jak na 520D? Czy można ugrać coś więcej?