Piotrkg

Ehh, to chyba już można sobie odpuścić, bo przeglądałem allegro to nie ma nic z tej serii a jescze dodatkowo ten kabel, blee. A jaki wzmacniacz byś polecił do tych głosników?

Witam, w intrukcji radia przeczytałem iż poprzez specjalnie dopasowany wzmacniacz, jego ustawieniami można sterować przez radio. Teraz powstaje pytanie jakie to muszą być wzmacniacze? Oczywiście alpine, z intrukcji doczytałem seria V12 rocznik 2004/2005. Może ktoś głębiej siedzi w temacie audio i podpowie, powiedzmy że potrzebował bym 2x80W RMS na tył, do głośników sinuslive SL 160.

Czujnik pokazuję tylko temperaturę na zewnątrz auta. Możesz profilaktycznie sprawdzić czy czujnik jest na swoim miejscu [tunel chłodzący hamulce przód - strona kierowcy]. Ten czujnik jest dość częstą usterką e36. Przy zakupie kup oryginalny czyjnik a nie zamiennik bo będzie trzeba zmienić pare rzeczy :)

Witam, woofer z przodu Ci dobrze nie zagra, dlaczego? Ponieważ jest tam za mało miejsca nie głośnik nie będzie miał przestrzeni aby wydobyć bas. Sam przerabiałem ostatnio temat i kupiłem hertze ecx130 dwudrożne + oryginalne gwizdki w drzwiach i gra to świetnie w porównaniu do serii. Na tyle mam głośniki z niskim pasmem 30hz+ 100W i gra tak jak inne samochody z subwooferem :)

:shock: Ja myślałem że to jest standard w BMW ;D U mnie te lampki są na osłonach które są równoległe do podłogi, jutro może zrobię fotki :D

10cm nie ma szans żeby zagrało, minimum 160/6x9 innej opcji nei ma

Ja właśnie wczoraj montowałem głośniczki na tył. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img505.imageshack.us/img505/4618/95571717ou4.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img505.imageshack.us/img505/222/38414580hk4.jpg Jak widać posłużyłem się oryginalnymi uchytami i po lekkich przróbkach udało się tam wsadzić 160mm. Głośniczki sinuslive 160 grają konkretnie, szczerze polecam. Wcześniej miałem ori nokie 17cm i różnica jest powalająca :norty: Na przodzie w nogach mam hertz`e ecx130.

:nienie: :norty: Xdrive :cool2:

:lol: To chyba coś źle liczyłem. Licząc że się sprzeda jeszce automat to jest to kwota jak najbardziej do zaakceptowania :shock: Trzeba teraz się poważnie zastanowić, a z tym dyfrem to jest inne przełożenie ponoć jak bym zostawił mój dyfer to będzie lepsze przyszpieszenie, krótsze biegi a co za tym idzie większe spalanie. To są przełozenia dyfra: 318is/ti (M44) - 3,38 318is/tiA (M44) - 4,44

Jednak za duże koszta i za dużo rzeźby :duh: Trezba się pogodzić i zaprzyjaźnić z automatem albo szulać r6 :)

Właśnie cała impreza polega na tym że mi się mój podoba pod każdym względem, jedyne co mi nie pasuje to skrzynia. Autko pod względem technicznym jest malina 80k przebiegu 97'. Jakie to są koszta +/-

Obecnie posiadam skrzynię A4S 310R, chciałbym wymienić na manuala. Samochód 318 is M44. Co potrzebuję i jakie to są kosztą za części. Czy samochód będzie po tym chodzil tak jak powienien (jak samochód z manualem od urodzenia), jakie mogą wyniknąć z tego komplikacje? Muszę rozważyć każdą opcję, bo już sam nie wiem co robić sprzedać tego i szukać czegoś z większym motorem w manualu czy zrobić swap skrzyni?

Już to przerabiałem, prawie nieosiągalna Nokia 2110 :cry:

Jak już poruszyliście temat zamka to się podłączę :D Mój problem polega na tym że nie działa mi zamyka szyb z klucza [poprzez przytrzymanie w zamku] ani z pilota [ poprzez przytrzymanie przycisku, oryginalny pilot BMW]. Zamykając drzwi z pilota można je tylko zaryglować, nie można poprostu zamknąć. Posiadam moduł komfortu, e36 318is 97' :modlitwa:

Szczerze za tyle odpuść sobie szukanie e36 bo to będzie skarbonka

534 Automatic Air Conditioning 502 Headlight Washing System 672 BMW 6-Disc CD Changer 226 Sport Suspension Settings 235 Premium Package 255 Sport Steering Wheel w/ Airbag 423 Velour Floor Mats 431 Interior Mirror (phot o-sensitive) 465 Through-loading System 488 Lumbar Support, Driver 508 Park Distance Control 522 Xenon Headlights 661 Radio, BMW Business 676 Premium Audio System 441 Smoker's Package To by było na tyle :twisted2:

Na 99% to alarm :D