
rafusb328
Zarejestrowani-
Postów
36 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez rafusb328
-
mialem 316 , 320 dwie a teraz mam 328 i wskazowki zawsze byly na pion a u mojej żonki w tej 318 jest wlasnie tak jak opisalem . dziwne . sprawdze moze ktos wyciagnal termostat z niej ?? to swiezo zakupione auto .
-
bmw 318 problem jest tego rodzaju ze wskaznik od temperaturu nie stoi pionowo tak jakby nie byl dogrzany .ledwo siega za niebieskie pole . ale temperatura jest ok . cos jest nie tak ale nie wiem co ?? help
-
oczywiscie napewno jest jakas mozliwosc wymiany samego odbiornika ale ja chcialem fotochromowe wiec cale lustro wymienilem
-
na kompie bylem i bat zmienilem programowac programowalem napewno dobrze - to jest moja trzecia Betka przy tamtych programowanie dzialalo bez problemu . w tym wypadku dopiero po wymianie lusterka to pomoglo i zaprogramowalem za pierwszym razem . jak juz mi sie udalo to sprawdzalem jeszcze raz na starym lusterku i nic wiec ewidentnie wina byl rozwalony odbiornik w lusterku
-
w lusterku wewnwtrznym jest odboiornik radiowy czy podczerwieni w zaleznosci od rocznika , wymienilem lusterko sparowalem i jest git .
-
po otwarciu manualnie trzeba 15 min odczekac , wsiasc zamknac drzwi , kluczyk do stacyjki na max 5 sek w pol 1 sopwrotem na 0 wcisnac przycisk od otwierania centralnego i tzrymajac ten przycisk wciskac ten od otwierania 3 razy w ciagu 10 sek raz za razem po 10 sek drzwi powinny sie zaryglowac i odryglowac - tak robie i nic
-
zgodnie z instrukcja BMW na wszelkie mozliwe sposoby
-
nie moge dostroic pilota - i ponoc to moze byc jakis odbiornik w lusterku wewnwtrznym czy to prawda czy koles chce mnie szarpnac na kase ?? jak ewentualnie spr taka usterke ?
-
po wymianie czujnika trzeba przejechac sie kawalek i powinien sie sam przyuczyc jesli nie to warto po przejechaniu kilometra zgasic i odpalic ponownie auto - jesli to nic nie da to na kompa jeszcze raz albo jest walniety jeszcze jakis czujnik albo z tym co byl zakladany jest cos nie teges . u mnie bylo tak ze wykazalo na kompie awarie czujnika po lewej stronie - wymienilem i jak pojechalem na kompa to pokazalo prawa tez musialem wymienic - jest ok oczywiscie jesli masz tylko abs bez asc to czujnik powinien byc dwu- pinowy pozdro
-
nawet jesli jest modul komfortu to szyby i szyber mozna domykac tylko przekrecajac kluczykiem w zamku - ze wzgledu na bezpieczenstwo jak opisane jest w instrukcji auta . a czy mozna cos takiego dorobic to nie czaje
-
ja mialem cos takiego tylko mi szarpal jeszcze do tego - i co to bylo ?? klema od bateryjki byla poluzowana hehe, a w twoim przypadku ?? nie wiem moze sprawdz - w koncu od czegos trzeba zaczac
-
bez kanalowego leczenia sie nie obejdzie raczej :wink:
-
do oporowego raczej skrzynke biegow zreszta do tego drugiego tez :?
-
ja na takim klekoczacym zrobilem jakies 2 razy tyle zanim sie za to zabralem wiec raczej dziac sie nic nie powinno - tak mi sie wydaje
-
najlepiej ja wymienic , mozna tez podjechac do szybiarzy coby nawiercili konce tych pekniec nie bedzie szlo dalej - chyba tak mozna z tego co sie odietuje , ale nie jestem pewien . wrazie jak szyba nie orginalna to najlepiej wziac zaswiadczenie od szybiarzy z jakiego powodu byla wymiana bo przy sprzedazy moze sie przydac
-
no u mnie tak bylo - taki jakby kamien czy cos w tym stylu - warto obadac zadnych zetek sie na to nie wydaje a moze pomoc
-
mialem podobny problem -u mnie byly zapchane dysze rozebralem spryskiwacze przeciscilem dysze i zanim je zamontowalem wlaczylem pompke zeby przeplukac przewody i wiecie co wylecialo pelno takiego osadu z nich teraz chodzi jak przecinak mysle ze warto sprawdzic . jak nie to to moze i faktycznie pompka
-
mialem podobny problem tylko u mnie palila sie caly czas kontrolka od asc musialem wymienic 2 czujniki
-
zgadzam sie z tym :D
-
ja mialem 316 coupe kiedys kiedys i po wymianie oporowego bylo to samo skonczylo sie na tym ze do wymiany bylo jakies ostatnie łozysko na walku w skrzyni biegow . cos takiego - po tym bylo ok . ktos sie spotkal z czyms takim jeszcze ??
-
a nie powinno byc tak ze lozysko oporowe slychac dopiero po wcisnieciu sprzegla ??
-
to ze zarowka nie pali to swoja droga , ale watpie zeby blokowanie kol mialo cos wspolnego z przepalona zarowka - a moglo byc tak ze przed sprzedaza auta ktos ja wyciagnal zeby sie nie swiecila - tak tez potrafia zrobic .
-
wydaje mi sie ze bedzie to cos z czujnikami abs - najlepiej podjedz na kompa (koszt okolo 50 zł ) powiedza ci co to moze byc - jesli czujnik to powiedza ci dokladnie ktore kolo itd ...
-
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=43682 wystarczy :search: krótko konkretnie i na temat dzieki bardzo :cool2:
-
zgadzam sie z tym co piszecie ja zmienilem slizgi na takie jak udalo mi sie dostac na dana chwile i jestem z nich zadowolony mimo to ze faktycznie byly troche wytarte a co do tego ze wyskakuje to wydaje mi sie zw mocniej trzeba docisnac ramie z kulka w spinke wtedy nie powinno wyskakiwac . jak sie wcisnie to wskoczy jablko a jak mocniej sie dociscie to wtedy slychac takie pstrykniecie - oznacza to ze wskoczyla zawleczka na swoje miejsce . u mnie tak bylo .