darcyn

Tak

Mam pytanko W przedliftowej e83 funkcje miałem żywcem jak w e 46. pare modułów i tyle ale w poliftowej e83 już chyba jest tego więcej (?) mam plik, może ktoś biegły zerknie czy coś więcej można sobie pokodować?? (np w nocy po zamknięciu auta mam follow home na ringach, czego na pewno nie ma w e46)

Jak już jesteś taki zarobiony że masz 20 bmw to dlaczego nie kupisz synowi jakąś fajną e38 w benzynie a nie najgorszy syf czyli 740d, które tlukli rok bo okazał się niewypałem?

Muszę to robić śrubką? Mi dach nie dosuwa się tak około 0,5cm. Dosuwam go normalnie guzikiem w dobrą pozycję i puszczam chyba kalibracje. Nie działa. No i teraz śrubka czy źle robie kalibracje? W inpoe, w dachu mam dwie opcje. Wybieram pierwszą, dach robi swoją robotę. W drugą opcje jak wszedłem to dach się wsunął i nie chciał się wysunąć....

wyciągałeś szybe?? wyszło ci równiutko?? teraz od niedawna znowu jest jakaś pozmianowa

zobacz jaki ich dział jest nabity problemami - i to nie byle jakimi. Ja też miałem i nie byłem zbytnio zadowolony

Wymieniał ktoś uszczelkę dachu panoramy? Wygląda jak uszczelka do okna ale jak ją tak równiutko przykleić ??? Wymiana w aso 600zł........

nie tanio, ale jak widziałem na drodze z daleka to przyciąga oko

Jak 535 ma być za 30 to też odradzam. W sumie to każdemu odradzam przedliftowe e60. Kupe problemów ze wszystkim, światła świecą jakby nie było, może 5% z oryginalnym przebiegiem. Patrz na x3 w manualu, no chyba że od cypisa bo widzę sprzedaje.. Na inne nie patrz.

Nic ciekawego, ale środek lepiej wygląda z telewizorem

Patrzcie, Krzysiek idzie w e83. Szukaj manuala

jak kupisz ładne e70 za 65 000 z początku produkcji z przebiegiem mniejszym niż 400 000km to na kolanach obmyje ci stopy

rozrządy w tych autach już dawno powymieniane więc nie wiem czego się boicie. Zreszta w każdym innym aucie wymienia się rozrządy. ja teraz z super bezawaryjnych 3,0d wszedłem w 2,0d 177 i pieje z zachwytu. Ten silnik na wolnych obrotach pracuje jak beznzyna, w oglóle nie klekocze. Owszem, dotkliwy jest brak 2 cylindrów ale zaraz będę chipował i zobaczymy co się stanie

Na szczęści działa mi panorama, ale jest szum. Nie mogę znaleźć wątku o wymianie uszczelki dachowej, a czytałem go kiedyś :( Nie pamiętam czy trzeba wyciągąc tylną szybę czy nie ?? (przecież to przyklejana uszczelka...) Bo to chyba wymienia się tę dookoła? a nie przy szybach? 2 pytanko. Unieruchamiać tylną szybę - tak na wszelki wypadek ??? Czy dać sobie spokój?

sam ściągałeś poszycie?? myśle przejść z materiału na skórę. Skór prawie nie ma grzanych więc pomyślałem kupić taniej zwykłe i przerzucić z przodu poszycie. No ale jak mówisz że coś jest zintegrowane to sam nie wiem

masz czarne na białym ;-*

trzeba było brać manuala :)

jakby co to gniją mi prawie nowe hella 4300k d2s. pw

mam z vinu eu3, 02.2004 ima sprawdziłem w pierwszy dzień. zapisane są ok. roger pisał gdzieś że mimo że są zapisane to on ich nie rozumie

kurcze ale wg wszystkich katalogów mają być te 216tki...

No widzisz, przypisane są.

Kontaktowałem i on mnie tylko nakierunkowal. Nie ma czasu dla mnie, żeby mnie przyjąć

Mam problem z 3,0d 204KM Założone są wtryskiwacze eu4 w eu3. Jak jest zimno na dworze to nie ma wolnych obrotów, tak szaleją że potrafi zgasnąć - na zimnym silniku. Korekcje na 5 i to za każdym razem na innym wtryskiwaczu. Po zagrzaniu auta na 90st wszystko się uspokaja, korekcje wtedy na jednym raz 1,5 raz 1 a niekiedy 0,3 NIE KOPCI NIC, MAŁO PALI Ciężko coś przeczytać w internecie. Jest jedna dyskusja ale do niczego nie doprowadziła. Wywnioskowałem jedno: - wymiana wtryskiwaczy na eu3 - trochę ekonomicznie nie uzasadnione - napisanie mapy - prawdopodobnie zalewa go na wolnych obrotach i trzeba to skorygować na mapie Może coś podpowiecie, a może jest jakiś mistrz, który podjąby się tego?

potwierdzam, heh, nie w BMW ale też tak robiłem, tyle że ja lałem kwas

ja jestem na ojcowskim, nie mam odpowiedzi czy ten człowiek z aso może mi to skopiować