krzychot

Chce kupić f11 530 - polecacie xdrive czy tylko tył, jaka różnica w spalaniu?

Witam forumowiczów, czy ktoś miał podobny problem: Na zimnym silniku klima działa ( sprężarka się załącza ), ale po rozgrzaniu się wyłącza??!! Nabiłem....... i to samo.

Witam, Ja w swoim E36 323i mam instalację sekwencyjną STAG`a. Auto kupiłem z instalacją, przejechałem 40tyś. km bez żadnego problemu. Jedyne co robiłem przy instalacji to wymiana filtrów - TYLE. Żadnych błędów (czasem sprawdzam), bez szarpania przy przełączaniu, płynna jazda, spalanie 9,5-13L gazu/100km. Osobiście polecam :cool2:

Poszukaj postów pod nazwą jeżyk, badż rezystor nawiewu - to najczęstszy problem.

Przód stoi na wysokości 39,5cm od osi koła do nadkola, tył 32cm. Jak u innych??

Sprężyna przy zakładaniu była ściśnięta i nie przesujęła się. Jakoś dziwnie długa - według producenta do tego auta.

Nie mam co porównywać, bo miałem obniżone zawieszenie a chciałem go postawić "normalnie". Różnica długości sprężyn była taka, że na stary "sportowy" amortyzator nie dało się założyć nowej sprężyny, bo była za długa.

Witam, W ubiegłym tygodniu wymieniłem sprężyny oraz amortyazatory na: http://allegro.pl/show_item.php?item=4585233729 http://allegro.pl/show_item.php?item=4583018817 a auto wygląda o zgrozo tak: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3b20510df7b762f6.html Jak na szczudłach!!! Co jest nie tak- komplet ma pasować a wygląda mi na to, że stoi chyba wyżej niż X3 ! http://images67.fotosik.pl/229/3b20510df7b762f6med.jpg

Witam, Mam pytanko odnośnie trybu auto (klimatyzacja dwustrefowa) - otóż ustawiając temp np. 22st (zewn. 28) zimne powietrze leci tylko ze środkowych nawiewów, natomiast dół praktyczne wcale a góra żeby było śmiesznie czasem grzeje. W trybie manual jest ok - ustawiam siłę nadmuchu czy to góra, środek czy dół jak chcę. Reasumując w trybie auto tylko środkowe nawiewy chłodzą?

U mnie przód - 62cm, tył -60cm. Jak u innych?

A jaka jest baza czyli oryginał.

Witam kolegów! Ciężko znaleźć w necie orgyginalny prześwi e36 323i. Pomożecie? Kupiłem swoje autko już "obniżone" ale nie mam odnośnika o ile? jest tak nisko, że progi zwalniające są dla mnie wyzwaniem :D Chcę się dowiedzieć o ile auto jest zglebione w stosunku do oryginału.

Piszę si. Dajcie znać. W pobliżu Radymna.......autostrada......hmmmm.....OK.

Chenie się piszę. Dajcie znać kiedy.

Witam, Znów Tychy :wink: . Dajcie znać jak będzie się coś działo na podkarpaciu, chętnie bym przyjechał, bo mam do ogarnięcia kilka tematów w aucie.

Wymiana mam nadzieję na M44 a a nie zwykle M40. A może by ta........jakiś R6 :D Myślałeś o tym?

Dzięki za info. Na PW wysłałem mail.

Witam, Kupiłem pełny OBC na 18 przycisków ale po podłączeniu nic nie działa. Z tyłu są dwa wejścia a u mnie jest tylko jedna kostka. Czy OBC powinien zadziałać, czy trzeba go kodować, żeby zadziałał. Przed zwrotem wolę zapytać.

Ano nie "zawsze" tył ma 8,5 cala jak pisałem a tam 205 nie założę - kto ma takowe - wie o co chodzi. 225 byłaby "naciągnięta".

Końcówki drążków wymienione, bicia nie odczuwam, tylko powyżej 100km/h muszę mocno trzymać kierownicę, bo jedzie wężykiem. Podobnych problemów nia mam z moim e61 na kolach szer. 225 - aż taka różnica pokoleń?

Odkąd założyłem letnie koła - przód felga 17`, szer. 7,5` - opona 225/45/17, tył felga 17`, szer. 8,5` - opona 245/40/17 auto źle się prowadzi. Myszkuje przy wyższych prędkościach, powyżej 100km/h trzeba mocno trzymać kierownicę, co po chwili męczy. Odczuwam duże siły na kierownicy w porównaniu z zimówkami - 195/60/15. Nie mówię o komforcie, twardosći, ale o samym prowadzeniu auta. Czy to jest normalne. Zawieszenie M-technik.

Może w takim razie czas przejść na ojej klasy 10W60 -jest stablilnieszy po rozgrzaniu. Mój jeździ (puki co) na mineralu Castrol Magnatec. Mam go od kilku miesięcy i zamierzam go zalać właśnie takim olejem. Zaobaczę ile mi "zje". Poprzedni właściciel, mówił że "coś tam dolewał" (pewnie nie bez powodu lał mineralny).

Proszę o rozkodowanie VIN: cr12585 Z góry dzięki!

Witam Zauważyłem białą maź pod korkiem wlewu oleju, odkręciłem pokrywę zaworów i okazało się, że od strony odmy jest dużo biało-szarej mazi a bliżej korka czarna, brunatna maź. Skąd to dziadostwo? Fakt, że auto jeździ tylko na krótkich dystansach, ale żeby aż tyle wilgoci w oleju! Dodam, że płyn chłodniczy czysty. Czyżby aż tak felerny olej (Orlen Platinium 15W40). Druga sprawa - przy ozazji dokręcania pokrywy jedna śruba...... pękła - co robić :mad2:

Pierwsza rzecz - dokładne sprawdzenie komputerem- nie chodzi o błędy, jakie są wygenerowane, tylko analizę pracy silnika i innych podzespołów ( parametry z turbiny, stan filtra dpf, stan wtryskiwaczy- mogą "lać"- koszt jednego ok.1400zł). Poza tym trzeba sprawdzić auto od spodu, pod kątem wycieków (jeśli to automat i mokra jest skrzynia - wymiana oleju i uszczelnień konieczna -ok.1900zł. Sprawdzić też trzeba koło pasowe na wale- koszt nowego 1300zł, stan wydechu, układu hamulcowego (zamienniki niepolecane). Suma sumarum lepiej wydać kilka stówek za kompletną diagnozę, niż potem sporo dokładać.