tommo84

Zamówiony olej dopiero dotrze do mnie za około 8 dni… jeszcze się zastanowię nad tematem… nie chcę wpadać w paranoję 😊 natomiast ja to wymieniałem do tej pory między oficjalnymi interwałami w niezależnym serwisie BMW.. wszystko jest wbijane w kluczyk i jest wyświetlone w systemie auta idrive. dzięki za poradę

Nie sprawdzałem, przyznaję. Natomiast miałem już 2 nowe auta. W pierwszym aucie (tsi) pierwsza wymiana oleju po 1,5k i w tym BMW jak opisywałem wcześniej po 2K… żaden mi później nie brał oleju nic a nic.. przemyślę sprawę jeszcze, natomiast te opiłki jeśli się pojawiają to rozumiem że po to jest ten filtr oleju aby to wyłapać…

Powiem szczerze że przy poprzednim b48 z roku 2023 pierwszą wymianę zrobiłem przy 1965km w niezależnym serwisie i oglądaliśmy filtr oleju i nie było żadnych widocznych opiłków… może za łagodnie jeździłem 😆 instrukcja sugeruje aby do 4,5 tys obrotów i do 160km/h, a ja nie przekraczam 4 i max narazie 140, przerzucając auto przy jeździe na różne biegi… a może te silniki już są tak dobrze spasowane że tych opiłków nie ma… ja wymieniam tak pro forma.. 2K, 10k, 20k i akurat 1 wymiana pójdzie gratisowo przez serwis..

@kkx5 dzięki, zamówiłem już ten Shell HU ECT C3/SP 0w30 LL-19fe, od autoryzowanego dystrybutora shell na allegro. Narazie mam przejechane 528km, będę wymieniać tak w okolicach 2K km. Pozdrawiam

Dzięki 👍

OK Panowie.. jeszcze raz zadzwoniłem do ASO (mojego i drugiego w mieście..) - różne osoby, różnie mówią, i tak: BMW Dobrzański: główna norma dla mojego silnika to.. uwaga: 0W30 LL-04 (taki pchają ponoć do wszystkiego) alternatywy jakie mi podano: LL-01FE, LL-12FE, LL-19FE BMW M-Cars: główna norma: 0W20 LL-17FE+ (Pan potwierdził, że przy wyższych temperaturach silnik bardziej dostanie.. ale musiałbym nim wyczynowo/na torze jeździć..) alternatywy pod wzgl. technicznym: LL-01, LL-01FE, LL-12FE, LL-19FE. Jeśli nie chcę 0W20, to zalewają właśnie tym 0W30 LL-19FE.. LL-04 nie stosują bo jest niezgodny ze specyfikacją, więc nie wiem dlaczego w Dobrzańskim to nadal robią.. co ASO to aso Wszelkie oleje z w/w norm można mieszać.. Ja się utwierdziłem tylko, żeby wziąć 0W30 z normą LL-19FE.. Dzięki za wymianę zdań i dyskusję.

Oczywiście niczego nie można być pewnym.. powtarzam informacje od swojego ASO, że obecnie leją albo 0W20 (zgodnie z instrukcją LL-17FE+) albo 5W30 (zakładam że norma LL-04, natomiast tego w instrukcji mojego nowego BMW - brak). Na pytanie o 0W30 powiedział ze nie używają. Sam sprzedawca, od którego kupowałem (wydawał się być ogarnięty, pracuje już tam ponad 10 lat) na moje pytanie, jaki olej w tym aucie, odpowiedział ze 5W30 😃.. Zastanawiam się czemu typ którego pytałem w ASO, odpowiedział, że obecnie nadal stosują 5W30 (a nie np. 0W30) - ten na pewno ma normę LL-04 lub tę nowszą.. więc albo jest jakieś przyzwolenie, albo co ASO to obyczaj.. albo sami nie wiedzą co i jak.. albo celowo mieszają.. Tak jak wspominałem w poprzednim aucie z 2023 panowie z tego samego ASO sprawdzali mi, że auto fabrycznie było zalane 5W30... mimo że w instrukcji tego modelu nigdzie nie było wspomniane o normie LL-04 (widzę w instrukcji, że jest norma LL-12FE i LL-17FE+) Teraz pojawiła się ta "podrasowana" norma LL-19FE.. zakładam że 0W30 LL-04 też byłoby spoko.. natomiast nie ma dużej różnicy między LL-19FE.. Na pewno nastawiam się w tym momencie na 0W30 i raczej LL-19FE, aby było zgodne z instrukcją i by nic w razie "w" mi nie zarzucono. Wymianę oleju przeprowadzę tak jak dotychczas w niezależnym serwisie BMW (BMK).. a w ASO jak przyjdzie pora wskazana przez kompa 😀 - ostatnio byłem ze swoim olejem 5W30 (dla poprzedniego BMW) i nie robili problemów.

To ja rozwinę swoje myśli co do 0W20 LL-17FE 1. Wiem, że fabrycznie mam to wlane, natomiast specyfikacja tego oleju jest gorsza w wyższych temperaturach i przy dynamicznej jeżdzie. Być może przy normalnej jeździe i regularnych wymianach oleju co 10K km/lub rok będzie OK. 2. Zastanawiam się jak bardzo silnik B48 zmienił się konstrukcyjnie czy mapowo, że wcześniej LL-04 był OK, a teraz nie... czy to jest jedynie związane z normami ekologicznymi i dlatego teraz należy stosować oleje z innymi normami.. i czy zalecane wymiany w instrukcji oleju co 2 lata lub 30K km też należy w związku z tym stosować.. przecież tak instrukcja mówi.. a na ile jest to związane z ekologią i flotówką.. Zatem skoro mam wyszczególnione w instrukcji że LL-19FE pasuje, to przymierzam się do takowego. Ogólnie poszedłbym w LL-04, ale dla świętego spokoju wezmę ten 19FE, który w specyfikacji ma właściwości bardzo zbliżone w wysokich temperaturach do LL-04, zachowując przy tym zalety przy zimnych startach. Dopytywałem się w swoim ASO M-Cars w Krakowie i dostałem informacje, że oni stosują obecnie 2 typy olejów: 0W20 i 5W30 (LL-04)... przy poprzednim modelu B48 120i z roku 2023 w instrukcji również nie było wspominane o LL-04, ale jak się okazało fabrycznie był zalany 5W30 i przy takim zostałem (LL-04).. więc.. sam już nie wiem 🥴 Natomiast.. na pewno zamierzam zmieniać olej częściej niż nie... kupiłem auto z zamierzeniem, że będę użytkował przez dłuższy czas 🙂 Widziałem że jest też dostępny oryginalny olej BMW 0W30 LL-19FE. BMW bodajże to to samo co Shell.. Shell Helix Ultra ETC jest na dobre/czystej bazie GTL

Super, gratulacje 👏, zatem jest szansa, że mój B48 MH dociągnie do tego pułapu

Dzięki za odpowiedź. Fajnie, że używasz wspomnianego oleju shell i 😄 . Ja mam nadzieje, że mój motor przy tym oleju pociągnie bezproblemowo 200K km 🙂 Zgadzam się 👍

Dzięki za odpowiedź. Chciałem zmienić na wyższą lepkość, ponieważ: 1. Przede wszystkim LL-19FE spełnia wymagania wg instrukcji mojego auta, więc mogę go zastosować, ma właściwości zbliżone do LL-04 2. 0W30 LL-19FE ma wyższą wartość HTHS, zbliżoną do LL-04 - czyli podczas dynamicznej lub autostradowej jazdy film olejowy jest mniej podatny na degradację 3. Nie używam start-stop, jest to pierwsza rzecz jaką odklikuję po uruchomieniu auta; nie jeżdżę w godzinach szczytu po mieście, a charakterystykę swojej jazdy oceniłbym na 70% trasa (ekspresówki, autostrady) i 30% miasto (obwodnica, 3 pasy najczęściej); oszczędność paliwa rzędu 1-2% nie jest dla mnie priorytetem Natomiast tak jak już wspomniałem wolałbym lepszą ochronę silnika podczas jego pracy pod dużym obciążeniem (dynamiczna jazda, autostrady itp.) Jeśli chodzi o wyszukiwarki producentów olejów - tak zgadzam się: głównie wyskakuje LL-17FE+ 0W20 Moim celem jest wybranie jednego oleju (po dotarciu auta ~2K km) i trzymanie się go podczas kolejnych wymian. Oczywiście: podstawa to wymiana oleju co 8-10K km lub raz w roku 🙂 Dzięki.

Właśnie stoję przed podobnym dylematem.. zakupiłem autko z silnikiem B48 mild hybrid i po pierwszych 2000km zamierzam wymienić olej. Dowiedziałem się ,że fabrycznie zalili LL-17FE+ 0W20, natomiast wolałbym iść w kierunku SAE30... We wcześniejszym B48 z roku 2023 stosowałem 5W30 Shell Helix Ultra ECT ACEA 3 z normą LL-04. W instrukcji nowego auta pisze o normach LL-12FE, LL-17FE+ oraz LL-19FE... jak się okazuje norma LL-19FE jest najbardziej zbliżona do LL-04. Przymierzam się w związku z tym do wymiany na olej: Shell Helix Ultra ECT C3/SP 0W-30. Czy ktoś może się wypowiedzieć w sprawie tego produktu /stosuje takowy/ ? Dzięki z góry.

Ja mam 120i z '23 i wlalem shella 5w30. Notabene dowiedzialem sie w ASO, ze fabrycznie wyjechal z 5W30.. wiec nie mialem juz pozniej watpliwosci.

Hej, Odnosnie wibracji to w mojej F40 120i jest tak: Na zimnym silniku: - czuje wibracje na postoju (klima:on i wentylacja:on) - czuc podobnie (klima:off, wentylacja:on) - czuc podobnie (klima:off, wentylacja:off) Na rozgrzanym silniku: - wibracje sa zauwazalnie mniejsze (klima:on i wentylacja:on) - wibracje sa troszke mniejsze (klima:off i wentylacja:on) - wibracje sa niezauwazalne (klima:off i wentylacja:off) Generalnie podczas jazdy nie czuc tego, zwlaszcza jak juz silnik jest rozgrzany :) Pozdrawiam, Tomasz

Dzieki za linki. Wlasnie tak slyszlaem, ze oleje BMW powstaly przy kooperacji z shellem. Przy wydawce auta w dobrzanskim (krakow) powiedziali mi, ze tam leja wlasnie castrol; natomiast jak dzwonilem do ASO mcars - mowili ze shell.. :). Pozdrawiam, Tomasz

Hej, Odnosnie wibracji - jeszcze nie sprawdzalem czy wylaczenie klimatyzacji/wentylacji pomoze - nie mialem okazji dzis jechac, a nie chcialem tylko odpalac by sprawdzic. Mysle ze pomoze. Dam update w tej kwestii przy najblizszej okazji. Odnosnie oleju (btw. dzieki za rady), ja jeszcze sie zastanowie czy zrobic to w warsztacie niezaleznym (bedzie wpis do ksiazki, gwarancji nie strace o czym zostalem zapewniony przez ten niezalezny serwis) - koszt 150zl za sama wymiane, w ASO - powiedziali mi ze ok. 400zl - tez za sama wymiane. Natomiast babka przeslala mi z ASO "wycene" za opcje full, mowiac ze "po rabacie" wyjdzie 880zl (olej 0W30 LL-04 + filter oleju + przeglad.. tylko po co mi ten przeglad po 2tys. km :o). A tak powiem Wam jeszcze, ze dzis dzownilem do ASO, zeby sie dopytac jaki mam fabrycznie zalany olej... myslalem, ze wlasnie wspomniany 0W30, natomiast gosc z serwisu po podaniu mu VINu powiedzial mi, ze mam.... 5W30 - troche sie zdziwiliem. Ale bynajmniej wiem i nie bede sie juz cofal do 0W30. Upatrzylem sobie na wymiane SHELL HELIX ULTRA ECT C3 4L - jest ponoc OK (na bazie GTL), latwo dostepny w zakupie na dalsze wymiany. Mysle, ze regularna wymiana co 10tys. km lub raz na rok bedzie OK. Bede kupowal w intercars - link jak ponizej (mam nadzieje, ze nie maja podrobek) https://intercars.pl/produkty/1508838-olej-silnikowy-shell-helix-ultra-ect-c3-4l dzieki, pozdrawiam :)

Hej Lukas68, Wlasnie trafilem na Twoj post, i widze ze sprawa zostala wyjasniona :) szczesliwie. Pisze, gdyz rowniez zauwazylem taki sam problem u siebie - sprawdze juz jutro czy wylaczenie klimy/wentylacji to naprawi. Swoje 120i odebralem 11 lutego z Krakow Dobrzanski. Po/okolo 2tys. km planuje wymienic olej po "docieraniu" (ktore notabene tak srednio mi wyszlo - ogolnie jezdze spokojnie, ale zdazylo mi sie kilka razy wdepnac gaz w podloge na maxa w trybie comfort.. 5tys obrotow). Orientujesz sie moze, jakie oleje BMW akceptuje przy wymianie, tak by nie stracic gwarancji (chce pojechac do warsztatu niezaleznego)? Wymieniales juz olej? Jesli tak, czy mozesz podzielic sie informacja na jaki? Dzieki, pozdrawiam, Tomasz