David124

Czyli to normalne 👍

Z tego co pamietam jedna jest aktywowana przy wypadku i można odtworzyć chyba 30sek z przed wypadku. Druga po naciśnięciu start nagrywa chyba max 30sek..raczej nie da sie włączyć i nagrać całej trasy

Jeśli Ci to pomoże to przed zakupem X1..wahałem się jeszcze czy nie wziąć serii 4 GC, gdyż miałem wcześniej już F36 i myślałem żeby zamiast wymienić na X1 zamienić na G26 (Auto głównie dla żony i wożenia dzieciaków,czasem jakieś dalsze wypady) Ale przy rodzinie 2+2 uznałem, ze mija się to z celem. Teraz nie żałuje. Nie zwracałem uwagi aż tak na bagażnik, bo pakuje tylko najbardziej potrzebne rzeczy..ani w 4 czy aktualnie X1 nie miałem problemu z miejscem. Samo wsadzanie dziecka do X1 jest łatwiejsze, bo jest wyższe. Czasami żona siedzi z tylu między fotelikami co w 4 było niemożliwe (nie wiem jak w 3, bo wiadomo ze 4 ma ścięty tył) Jeśli zwracasz uwagę na bagażnik to pamiętaj, ze zawsze w x1 możesz zostawić półke w domu co daje więcej miejsca. Jeśli chodzi o prowadzenie to wiadomo, że lepszym wyborem będzie 3 czy 4. Z reszta już sama skrzynia robi różnice jak dla mnie na korzyść sedanów.

Prawdopodobnie jest napisane ograniczone działanie wspomagania kierowcy..Ze względu na to, że szybko to gaśnie to przeczytałem blednie. Jeśli ktoś to miał to poproszę się podzielić czy coś udało się zrobić.

Miałem 420d GC(140tyś km) i nie miałem żadnych problemów oprócz spalonego leda, który zaczął świecić na żółto ( wymiana jeszcze na gwarancji bez problemu) Nowy właściciel zrobił ok. 20tyś km i pisał ostatnio, ze nic się nie dzieje..Teraz w X1 mam już 14 tyś i nic się nie dzieje oprócz czasami irytującego komunikatu o ograniczonym wspomaganiu kierowcy( za kilka sekund gaśnie) Co mnie lekko irytuje teraz to to,że skrzynia czasem przy hamowaniu i zbijaniu biegów lubi szarpnąć ale przesiadając się z diesla (ZF)na benzynę moge mieć takie odczucia. Druga sprawa to zauważyłem ze na trybie comfort przy ruszaniu jest (rzadko) turbo dziura jak w wolnossącej benzynie..na trybie sportowym tego nie ma.

Nie wiem co to za skrzynia, ale w poprzednim aucie (seria 4) miałem ZF i to była fajna skrzynia..teraz mam wrażenie, ze ta w x1 często się gubi zwłaszcza przy powolnej jeździe do tego dochodzi zbyt szybkie działanie start/stop co powoduje nawet lekkie szarpanie przy jeździe w korku. Może musi minąć trochę czasu żeby mogła się zaadaptować(nie wiem) Póki co zacząłem jeździć na sporcie jak silnik się rozgrzeje i jest lepiej (przynajmniej nie wyłącza silnika) jak możecie to podzielcie się swoimi wrażeniami z jazdy ta skrzynia

Z drugiej strony w 420d wymieniałem według wskazań kompa i zrobiłem 140.000 bez żadnych problemów i dolewania. Ale auto używane z głowa.

Wymieniam teraz pierwszy raz przy 4000 km, ale na serwisie mi powiedzieli, ze mogę przy 15.000 😜

Miałem w serii 4 ZFa i teraz po przesiadce na X1 czuje różnice delikatnie na minus ale mimo wszystko daje radę..jako auto rodzinne moze być

Czy miał ktoś z Was komunikat o ogarnaiczonym działaniu wspomagania kierownicy…Dwa razy miałem już taki komunikat, ten drugi z informacja, ze jak pojawi się jeszcze raz to umówić się trzeba do serwisu. Nie mam ostatnio czasu czy ktoś z Was jest w temacie ?

Kwestia dynamiki zależna jest od tego z jakiego auta ktoś się przesiadł do X1 :D Jak z Mki lub z jakiejś innej 3l benzyny to 90% SUVów będzie mułowatych..Druga sprawa, ze nie ma co dużo wymagać od 23i..to auto tak jak kolega wyżej napisał, jest idealnym autem jednocześnie do miasta i w trasę z rodzina przy normalnej jeździe..ważne, ze można nim bezpiecznie wyprzedzić i w miarę żwawo..to już jest duży plus w SUVie..

Gdzieś widziałem info, że te opóźnienia wynikają z tego, że zmieniają komputer od infotainmentu w X1(oparte o procesor ARM. Te modele z nowym dostaną w przyszłości Drive 9(Android Automotive). Wszystkie ze starym 8.5(Linux). To ciekawe..nie słyszałem o tym, zauważyłem jedynie, ze u mnie jeździ już dużo nowych X1 ale to raczej ze stoku brane, bo wyposażenia szału nie robią

Nie no, bądźmy obiektywni, nx350h to super auto, nie ma aspektu, w którym x1 było by wyraźne lepsze, a to co toyota/Lexus zrobiła przy systemie multimedialnym, to największy przeskok w historii nowożytnych aut. Jedynie, dla nielicznych lepsza frajda, bo napędem xdrive w x1 można w zimie lekkiego zarzucić lekkiego powerslida, a nx ma z tyłu tylko elektryka. NX też się fajnie prowadzi. Systemy bezpieczeństwa są na podobnym poziomie, wyciszenie lepsze w Lexusie. Tak na prawdę bmw wygrywa tylko lepszą integracją że smartfonem. No i mnie wnętrze wizualnie się trochę bardziej podoba, ale to tylko opinia, lexus jest bardziej konserwatywny. No ale osobiście też bym wybrał bmw :lol: tylko, że nie za te pieniądze, które teraz wskazuje konfigurator. Może to moje wypaczenie przez to, ze zawsze byłem bliski BMW..jednak teraz myślałem nad tym żeby opuścić niemiecka stajnie właśnie na rzecz Lexusa..jednak po przespaniu się z tym stwierdziłem, ze to chyba jeszcze nie ten moment :lol:

Myślałem tez nad nowym GLC.. Ale jak na spokojnie zacząłem konfigurować to cenowo przepaść, a z zewnątrz jest podobny do poprzednika..jedynie w środku jest zauważalna różnica..GLC nie można tez porównywać do X1, bo jest to odpowiednik X3 i NX Jeśli zależy komuś na bagażniku to warto rozważyć, bo jest największy z tych wszystkich aut..

To mnie pocieszyłeś :D Najlepsze jest to, że miało być do 31 stycznia, potem połowa lutego i teraz połowa kwietnia… :mad2: W tym tygodniu dodałem jeszcze eSIM i kamerę do środka..niby ma się czas nie wydłużyć ale zobaczymy