Aaronier0O

Z tego co ja kojarzę (ale niech to jeszcze ktoś potwierdzi) to są inne wtyczki.

Staram się jeździć autem tylko dłuższe trasy (minimum 30km na odpalenie). Po mieście jeżdżę bardzo mało bo moja lokalizacja pozwala mi wszędzie dojść na piechotę. Dzięki za info

Czy AGM'owy akumulator dobierać analogicznie do zwykłego czy jest jakiś "przelicznik"?

Przychodzę z zapytaniem. W swojej E60 mam już słaby akumulator (Po 10 minutach na zapłonie auto już nie odpali) w związku z tym planuję go niedługo wymienić. Z tego co rozkodowałem ze swojego VIN'u (WBANC51080B130215) to jest zwykły 90Ah. Jednakże rozważam włożenie AGM'owego lecz pytanie - czy w ogóle warto? Czy nie ma sensu inwestować i wkładać normalnie 90Ah? Oczywiście wiem, że muszę potem zarejestrować wymianę akumulatora.

Dowiadywałem się i w ASO mają jeszcze te zestawy, tak jak wcześniej kolega napisał, cena 7100 w ASO pod mój konkretny numer VIN. Podejrzewam, że po nowym roku wezmę ten zestaw bo serio, poszukiwania używanego Mpaka to dramat.. Chciałbym dopytać jeszcze o jedną kwestię - związaną z kierownicą. Jeżeli zmienię kierownicę na Mpak PreLCI to wymiana jest na zasadzie Plug & Play? Czy muszę zmienić jakieś kodowanie? (Np. poduszki?) Edit. Znalazłem już odpowiedzi co treba zrobić po zmianie kierownicy - Temat do zamknięcia

Dopytam dla pewności - Czyli ASO daje calutki komplet jak rozumiem? Ze wszystkimi plastikami, śrubami itd?

Cześć wszystkim, urodził mi się w głowie pomysł zmiany kierownicy ze zwykłej na sportową lub m pakietową (mam auto odpalane z kluczyka - 2004r). Na aukcjach w sieci można znaleźć kierownice, lecz nie wiem jak mogę rozpoznać, czy kierownica faktycznie jest przedliftowa? Wiem, że z tyłu kierownicy jest jakaś różnica, lecz nie wiem dokładnie jaka (jeżeli ma ktoś zdjęcia to chętnie bym poprosił aby zobaczyć różnicę). Druga kwestia to dołożenie M pakietu na zewnątrz. Lecz chciałbym to zrobić serio zgodnie ze sztuką, bez żadnej rzeźby. Czy ma ktoś kompletną listę co musiałbym kupić? Z tego co sam mniej więcej się orientowałem to: Zderzak przód, Zderzak tył (tu już wliczam, że jest dyfuzor), Progi, Wloty powietrza na hamulce, Listwa przy zderzaku (w nią chyba wchodzi osłona silnika?), Pianka na przednią belkę, Plastik w którym montuje się czujnik temperatury, Dwa plastiki które są przy nerkach, Ślizgi przód, Ślizgi tył. Podejrzewam, że to nie wszystko, czy byłby w stanie ktoś mi pomóc uzupełnić listę? Planuję kupić oryginalny używany Mpak. Jednakże słyszałem, że jakieś zamienniki mają dobre opinie - miał ktoś styczność z zamiennikami lub sam montował? Jakie macie zdanie, warto czy nie? Z góry dzięki za odpowiedzi :)

Dzień dobry wszystkim posiadaczom BMW, mam nadzieję, że moja wiedza tutaj się przyda jak i otrzymam czasami pomoc ze swoimi dylematami :)