jiggannk

Mnie udało się na szczęście zamówić w starym cenniku co prawda już poliftowy ale x7. Ogólnie wszystkie modele podrożały od serii 1 do 8, oraz od X1 do X7. XM to już zupełnie inna para kaloszy.

Witaj zamówiłeś w lutym 21r. i dalej nie masz auta, ja bym zrezygnował na twoim miejscu z zamówienia i kazał im oddać zaliczkę i ponownie zamówił ale u innego dilera i już wersje poliftową LCI która lada moment debiutuje, ja w zeszłym miesiącu zamówiłem X7 40i po lifcie właśnie i na umowie mam odbiór wiosna najpóźniej lato 23r. tylko jeszcze zastanawiam się nad ostatecznymi parametrami leasingu muszę dopytać księgowej jak będzie najkorzystniej to ustawić. Luty 21r. zamówienie a mamy Październik 22r. i nadal brak auta ja bym tej sprawie nadał oficjalne postępowanie prawne. Jeszcze jedno pytanie odnośnie leasingu czy ktoś może się orientuje ktoś brał na taki okres, pytanie brzmi ile może wynosić maksymalny wykup w 5 letnim leasingu w zależności od banków te wartości mogą się różnić ale jaki może być przedział tylko dla tej długości finansowania. Dzięki

Nie wiem o jakie koła w bagażniku chodzi, ale jak dostanę bana to zapewne kiedyś wrócę pod innym nickiem.

Jak na 40 milionowy kraj + 7 mln Ukraińców to strasznie mało, ja chcę doczekać czasów aby minimalna pensja a już na pewno średnia krajowa pozwalała co miesięczną spłatę raty, na zakup takiej G-klasy choćby w dłuuugim leasingu.

Mniej wpłacić na początku tzn. ile, na 0% oplacie może się bank nie zgodzić w moim przypadku bo kupuję dosyć drogie auto patrząc na moje roczne obroty które mogą nie być wystarczające aby udźwignąć wysoką ratę, 10% wystarczy na początek, jak myślisz?

to słabego masz księgowego, albo nie musisz się liczyć z kasą ;) podatkowo bardzo słaby wariant. No, ja nie uzbierałbym po 2 latach 250-300k zł tylko na wykup auta aż takim "rekinem biznesu" nie jestem, mam małą działalność 1 os. wykup 1% jest dla mnie najlepszy.

Po 2 latach można zamknąć leasing pod warunkiem że ma się ogromną sumę na wykup tak drogiego auta, nie każdy chce ustawiać 45-50% wykupu po 2 latach z auta za ponad 500k to jest spora sumka i mogą być problemy z jej zdobyciem, ja w moim przypadku zawsze ustawiam tak samo czy biorę tańsze auta czy tak jak teraz w przypadku G07 wpłata wstępna maks czyli 45% długość umowy 5 lat wykup 1%.

Ty uważasz, że ceny Urusa i Bentleya się nie zmienią; tylko BMW zdrożeje ;). Do tego PL to taki zaścianek dla marek premium, największy rynek dla BMW szczególnie X to USA, a tam dolar stabilny (ani w górę, ani w dół ;) ). Akurat ceny Urusa, Bentaygi czy Astona DBX są na tak absurdalnym poziomie ze raczej ci producenci nie zdecydują się na takie harakiri cennikowe, to tak jak z kurtką za 5 tys zł będzie ok i jest premium ale taka za 700-800zł też Cię ogrzeje w chłodne dni tylko nie premium, ale wygląda podobnie. :D X7 po lifcie czy nowo pokazane XM Plug-in, wcale nie będzie gorsze w silnikach, jakości wykonania i technologi użytej od wspomnianych marek. I co najważniejsze też jest premium tylko za zdecydowanie mniejsze pieniądze.

Zgadzam się z przedmówcą jakiekolwiek auto kupione dzisiaj to dobry pomysł ale zależy jaki leasing jakie koszty oprocentowanie stałe czy zmienne przy tych wariujących stopach procentowych i tak niestety przepłacam więcej bankom. I aby nie było ja nie mówię że zakup X5 czy X6 to zły pomysł każde auto znajdzie swojego odbiorcę tym bardziej że X7 jest sporo większe od wspomnianych aut i nie każdy mógłby sobie poradzić przy ciasnym parkowaniu, i jezeli przy konfiguracji X5 nie dodamy tych opcji które są standardem dla X7 to auto będzie jednak wyraźnie tańsze, ale jezeli zaczniemy wkładać head-upy, dostępy komfotowy i dach panoramiczny to róźnicę się zacierają nawet i do 0 w zależności od silnika, wszystko przez bogaty wyposażenie bazowe X7 wspominałem o tym wcześniej. XM startuje od 935k przegięli pałe ale pewnie wyposażenie standardowe ma wszystko a konfigurator będzie sprowadzał się tylko do wybrania koloru lakieru i tapicerek i to wszystko. Dobrze że zdecydowałem się na x7, XM jest za drogie dla mnie, ale tam pewnie będą niższe koszty utrzymania bo hybryda plug-in zapewne będzie palić mniej od 40i. Pożyjemy zobaczymy.

Aha czyli przewidujesz zbliżoną cenę X5 do ceny Urusa i Bentaygi jeżeli tak to ciekawe kto spojrzy na BMW zapewne nikt, ja na pewno nie heh :D Dlaczego zamówiłem X7 argument był taki że jest wyraźnie tańszy od Urusa i Bentaygi, jeżeli ten argument kiedyś w przyszłości zniknie to obawiam się o branże moto, patrząc jak co po niektóre modele VW,Opla,Hyundaia kosztuje już tyle co nowe serie 3 lub X3, X4 to można się bać że cała branża podupadnie.

Obawiam sie ze jak zobaczysz cennik po lifcie to dopiero Cie zaboli bo wspomniane +20kpln to jakies 4-5% wartosci samochodu a wyszedł własnie nowy Merc GLC i cena +20%! X5 produkowane w US a dolar juz po 5zl wiec moze byc naprawdę grubo z cenami za chwilę. Co do foteli komfort to doskonale pasuja do charakteru X5. Nie mogę się z tym zgodzić tak do końca, teraz właśnie zamówiłem co prawda X7 już po lifcie 40i i co prawda bieda edition ale jak z ciekawości konfigurowałem dziś x5 przed liftem z tymi opcjami co są w x7 lci w standardzie to cena była taka sama wynika to z tego że standard X7 jest wyższy od X5 i przez to nie ma prawie różnicy w cenie po dodaniu do x5,x6 tych samych opcji co są standardem w x7. Dolar drogi i co z tego jak będą auta drożały w nieskończoność to nikt ich nie będzie kupował teraz ludzie mają inne zmartwienia choćby jak poradzić sobie ze zdobyciem opału na zimę, ceny prądu itp. Nikt przy zdrowych zmysłach nie zapłaci 800 czy 900k zł za x5. Wczoraj pokazano podobno X8 w hybrydzie i napewno będzie dobrze zoptymalizowane cenowo, no ale nie może kosztować tyle co Bentley, Lambo czy Ferrari bo nikt nie kupi takiego BMW jak można mieć jeszcze bardziej ekskluzywną markę w podobnej cenie, i ludzie którzy siedzą w zarządzie BMW dobrze o tym wiedzą aby nie zbliżyć się za bardzo do granicy ceny Bentleya czy RR, zakładam że X8 będzie maks 30% droższe od X5 w hybrydzie plus bardzo wysoki poziom wyposażenia bazowego.

Witam, dzisiaj zamówione zostało przeze mnie X7 40i LCI ze zwykłą kanapą z tyłu czyli mam wersję 7 osobową, celowo nie chciałem 6 osobowej z tyłu czyli tych kapitańskich foteli wystarczy że są z przodu z tyłu nie trzeba, po za tym jest słona dopłata do tych foteli z tyłu, już i tak rata miesięczna była na granicy zdolności określonej przez bank, więc nie miałem innej opcji. Będzie to trochę "bieda edition" ale dla mnie w zupełności wystarczy aż nadto. Ale pytanie z innej beczki, mam na umowie wpisany możliwy termin odbioru lato 2023, czy aby mój diler nie przesadził z okresem oczekiwania na auto? I co z leasingiem? Teraz zrobię opłatę wstępna i będą koszty na koniec roku ale 1 rata będzie dopiero w lecie, masakra z tym opóźnieniami i restrykcjami w produkcji. Będę was informował o statusach zamówienia. :D Już nie mogę się doczekać.