Mati_WZL

Ze statusu 111 auto jeszcze może wypaść, podobnie jak ze 112 choć to już jest "o krok" od produkcji. Jak już jest status 150 (dobra wiadomość) to znaczy, że auto wpadło na produkcję i wtedy pojawia się VIN - to jest około 2-4 tygodni przed faktyczną produkcją. Jak się wyprodukuje (status 182) to jeszcze musi przebyć drogę na plac centralny (status 193, około 2 tygodnie od fabryki) i z placu centralnego wtedy jedzie do dealera po jakimś tygodniu. Zapytaj handlowca jaki jest obecnie status i dopasuj do powyższego.

7-14 dni i kolejne 3-7 dmi na dotarcie do dealera

tylko mhev

będzie wersja 540d o mocy około 300KM, prawdopodobnie w połowie przyszłego roku wraz z debiutem Touringa

Te uszkodzenia to raczej nie takie niewielkie 😉 https://bid.cars/pl/lot/1-32900560/2016-BMW-7-Series-WBA7F0C55GGM20792

Grudniowa produkcja już dawno rozdzielona, bierz nowy rocznik.

Kiedy składałeś zamówienie ? Trzymam kciuki żeby status się nie wywrócił !

Pojeździłem chwilę dłużej 520d i mam kilka kolejnych spostrzeżeń. Na plus: - uczucie jazdy dużym autem, płynie po drodze jak siódemka, bardzo przyjemne prowadzenie - bardzo wygodne fotele, czuję się w nim jak w fotelu przy kominku - ekranoza w nowym wydaniu jest efektowna i po dłuższym obcowaniu nawet przyjemna, klima została zrzucona na dolną część ekranu i jest dużo bardziej intuicyjna niż w pierwszych "tabletach" - dobre wyciszenie, choć niektórzy na pewno zatęsknią za podwójnymi szybami - duży bagażnik - hi-fi gra wystarczająco dobrze (nie jestem melomanem) Na minus: - 20d to pomyłka, może i mało pali ale kompletnie nie jedzie i źle brzmi (klekot większy niż w mojej 520d F11) - gumowaty układ kierowniczy, sport nie pomaga - w czasie zjeżdżania, bardzo powolnego, z wyższego krawężnika konstrukcja auta zaczęła wydawać dźwięki jakby coś w niej pękało strukturalnie - mild hybrid doprowadza do szaleństwa - materiały miejscami dramatyczne, ale to już było wspominane wielokrotnie

Mała aktualizacja. Pod koniec września doszło do sztormu i powodzi w porcie Charleston gdzie są składowane BMW wysyłane do Europy, więc wnioskuję, że auta są albo uszkodzone mechanicznie na statku, albo zostały zalane 😁 w sumie nie wiem co gorsze... Podobno będą wysyłane listy przez centralę więc jeśli Wasze auto oberwało to dowiecie się o tym oficjalnie, nic nie będzie ukrywane. A te uszkodzone sztuki, których klienci nie będą chcieli, zostaną naprawione i trafią do wolnej sprzedaży.

550e to na 100% 6 garów w rzędzie

Z nudów zadzwoniłem do swojego handlowca i twierdzi, że na liście restrykcyjnej jest informacja, że ta opcja nie wróci do produkcji co najmniej do końca kwietnia. Ale wg niego nie wróci wcale.

Tak, na 100% wersja M60i ma w standardzie skrętną tylną oś

Niby gdzie jest dostępna ? Na moje jest w restrykcjach i to od dłuższego czasu

W każdym dziale takowy wątek jest, a więc i w tym na pewno się przyda. A zakładam go, ponieważ znajomy który złożył zamówienie na 520i pod koniec sierpnia, dzisiaj dostał wiadomość że jest już VIN (status 150) z produkcją w tygodniu 46 (połowa listopada). Kolega nie wie czy był podpięty pod jakiś order ale patrząc na bazową speckę i niezbyt duży rabat termin realizacji uznał za świetny.

A mi się mega podoba ! Szczególnie w wersji 35i, z tym spoilerem, zadartym kuprem, szerokimi tylnymi błotnikami. Zajefajnie wygląda 🙂