Kubib

Cześć, nadszedł ten czas - czas przesiadki na nowe auto. Czym jeździłem dotychczas? Saab 9-5 Aero Phase I - stockowo 230PS, program na 300. Waham się nad 3er w sedesie i 4er GC. Rocznie robię ok 25kkm - prawdziwy mix: jazda po Wawie i trasy (aczkolwiek lubie wlec się po starych krajówkach). Myślałem nad 330ix oraz M340ix (tak samo w 4er). Jak z awaryjnością tych silników, xdrivea. Warto bawić się w XDrive? Czy diesel jest warty uwagi? Wstyd się przyznać, ale czasami potrafię zachować się bardzo nieodpowiedzialnie - co potrafi się zemścić w FWD (takim jak mój Saab) - czy RWD mnie nie pokona? Kolejne pytanie, czy warto bawić się w auta używane - czy lepiej do salonu? Jak z rabatami (podobno 20% wróciło)? Szukać LCI czy preLCI? Jak z responsywnością iDrivea 7 i 8? dzięki z góry za odp

Jeśli do Uwagi się nie dostanie, mogę pomóc w produkcji wideo na yt.

Poduszka kierowcy wymieniona, kurtyny regenerowane…

Dobra, złe ocenilem to auto. Myslalem, ze to mniej poważne uszkodzenia.

Cena jest dość atrakcyjna za m340i w takim przebiegu dlatego się pytam. Czy jest w ogóle możliwe zweryfikowanie technologii naprawy i bezpieczna jazda tym autem.

VIN: 3MW5U7J0XL8B36130 ogłoszenie: klik Cześć, auto powypadkowe, fajnie wyposażone. Zdjęcie po kolizji do odszukania po wklepaniu VIN w google. Sprzedawca twierdzi, że auto naprawione na częściach ASO, ale nie wg ASO. Czy ktoś bardziej zaznajomiony z marką mógłby powiedzieć, czy zakup auta po takiej szkodzie ma jakikolwiek sens?

Jest tu gdzieś na tym forum wątek opinii o dealerach?

Info z konfigurstora DE? Jednym słowem można to LCI podsumować: xD. Podwyższona cena, pocięcie kosztów produkcji, bardzo kontrowersyjne zmiany w designie środka i zewnątrz, ograniczenie wyposazenia, pogorszenie osiągów. Mam nadzieję, że recenzenci wypunktują wszystkie zalety tego liftingu.

Jak nie masz dzieci, tylko dziewczyne i psa - 4. Jak masz dzieci, małżonkę i psa - 4GC z uwagą że dzieci nie mogą być za wysokie... :) 4er Coupé ma chyba większy bagażnik tez.

Tablica rejestracyjna nie przeszkadza w tym bobrze imo. Im dluzej się na to auto patrzy tym bardziej zaczyna się podobać. Ktoś wie kiedy LCI 4er?

Przez ten cały lifting zaczęła mi się 4er podobać. Teraz tylko która 4 czy 4GC.

Nie jest dobrze.

lasery wyleciały? co za nie?

Ale za to ceny jak ładnie poszybowały.... 43 900 euro vs 39 350 euro Jest już ta różnica. 330ix sedan 0-100 o 0,1s dłużej, 320ix też 0-100 o 0.1s dłużej, 320i o 0.3s dłużej. Szczerze mówiąc - na minus. Jeżeli polityka rabatowa nie wróci do starego poziomu bardzo kiepsko. Auto z mniejszą ilością przycisków (tańsze w produkcji), nie wiadomo czy się zmieni jakość, osiągi katalogowe gorsze, a cena wyższa. Launch - July 2022.

Myślałem, że lepiej z responsywnością tego tabletu, nie wygląda to źle, aczkolwiek bliżej mi sercem do obecnej wersji.

BMW co miało już popsuć to zepsuło :(

Tło może być inne bo bawiłem się dziś konfiguratorem i zamieniałem tło z tego białego :D

Mała zmiana w konfiguratorze: (napis na niebieskim tle)

Jeżeli LCI nie dotknie środka to może nie będzie to takie tragiczne - już niech będzie tablet, byle zostały przyciski.

Dzięki za informację, od ilu aut zostaje się już klientem flotowym?

Jakie rabaty są przygotowane na LCI? Jeśli mogę wiedzieć o jaką firmę chodzi?

Obyś nie wykrakał, rodzicielka zdecydowała się na nowa X3, czas oczekiwania 8 miesięcy, bez żadnych wypasów(20i), konfig wrzucę na zdjęciu.

Tyle, że jeszcze nikt nie wie, jak faktycznie będzie wyglądał lift i czy zmienią się zegary na takie z i4 :-) Wszystko, o czym się mówi, to jedynie spekulacje, więc nie wiem, kto ci naopowiadał tych historii. A porównując z poprzednimi modelami, lifty zazwyczaj wprowadzały jedynie kosmetyczne zmiany. Przypuszczam, że zmienią się lekko przetłoczenia na karoserii i reflektory. Co do środka, to raczej mało prawdopodobne, bo to już za duża ingerencja. Także może się również okazać, że ten lift będzie korzyścią :-) Sam oczywiście wolałbym, żebym mój 23 tydzień się potwierdził i wskoczył wreszcie VIN, ale jak mi się przesunie na polift raczej nie będę płakał. (ktoś tu też pisał, że ma być opcja wyboru jeśli chodzi o zegary - ale mogło to też dotyczyć wyboru miedzy gorszymi zegarami a live cockpit pro, który i tak mam domyślnie w M340) A co do ładowarki indukcyjnej, której nie mogłeś domówić, to polecam moje rozwiązanie. Też nie mogłem jej wybrać we wrześniu, więc kupiłem na amazon dedykowany zamiennik, który wchodzi w miejsce oryginału i ma jeszcze wyłącznik ON/OFF, którego fabryczne nie mają. A to ważne, bo wszyscy użytkownicy oryginalnych narzekają, że grzeją telefony i to do tego stopnia, że czasem aż carplay przestaje działać :-) Także tym sposobem od stycznia mam łądowarkę do mojego M340 a auta nadal brak :-) :-) Pojawiły się już zdjęcia po lifta z zewnątrz tylko wersja L na rynek chiński. Na grupie FB royal cars są. W teorii w nowej X3 są zegary Live Cockpit Pro z g20, plus wydaje mi się ze do kokpitu i4 trudno by było wrzucić te klasyczne zegary z 3er (bez dopłaty), które napewno są jeszcze w konfigach zamówionych aut. Równie dobrze lifting może skończyć się na redesignie przodu, a w srodku wyleci np jakiś rodzaj tapicerki (wg handlowca z Auto Fus wylatuje tapicerka Alcantara).

dealerzy to jakby nic nie wiedzieli, wczoraj oglądałem w salonie X3, bo nie mieli żadnej 3er, pytam się sprzedawcy, czy coś się zanosi na lifta 3, a jego odpowiedz była mniej więcej w stylu „jak to lift”. Dodał, ze centrala trzyma ich w niepewności, potrafi być o godzinie 16 telefon, ze od jutra zmiana cennika i klienci maja czas do północy na decyzje jeśli chcą starą cenę.

Odezwę się do nich. Czy wie ktoś może jak z rabatami w BMW Sikora? Mają piękne konfiguracje. EDIT: ta z BMW Team już wyprodukowana, czeka na transport