Pele919

WITAM mam probelm z moim bmw e39 2.0 benzyna...wczoraj cos w aucie zaczelo piszczec,,jechalem do pracy...ale czulem jakby plyn chlodniczy w samochodzie..dzisiaj wracam z pracy i widze ze temperatura mi wzrasta i jest bliska czerwonego pola,więc zatrzymalem się,otwieram maske,,a tam silnik zachlapany niewiadomo czym..ochlapany byl alternator i prawa i lewa strona,,,zauwazylem ze jest malo plynu..odczekalem auto wystyglo i dolalem..potem uruchomilem moje bmw i zauwazylem ze cos cieknie i chlapie po silniku,jeszcze nie zdiagnozowalem miejsca..i do tego cieklo ciurkiem z dolu..auto oczywiscie zabralem na lawecie ...i teraz zastanawiam sie co jest przyczyną czy macie koledzy pomysl..Pozdrawiam Dawid

jakie nerki? i jak to ewentualnie otworzyc od zewnatrz.?

Witam..Mam taki problem wrocilem z Angli i chcialem po 2 miesiacach otworzyc maske od mojej bmw e39 1998 r ,,a tu ciagne ciagne i nie ma oporu,,maska ani nie drgnie..czy moze ktos mi napisac ,,co musze zrobic zeby ja otworzyc,,i co moze byc przyczyną.Z gory dzięki.Pozdrawiam

o cholera..kolego ja tezx mialem cale serwo zalane woda..oczyscilem wlasnie kanaliki..powiedz mi czy to wlasnie to bylo przyczyna?czy jednak uszelka??

jak juz wytre bagnet to jest tylko jeden poziom..a tak to jak pierwszy raz wyjmuje to widac kawe z mlekiem i olej jest bardzo rzadki dopiero jak wytre pare razy i wloze bagnet a nastepnie wyjme to olej jest w normie.czyli pomiedzy min i max..i na tym korku od wlewu oleju jest duzy zolty osad..

troche ubylo ale jak na taka dluga trase to mysle ze to niewiele..jechalem z polski do Angli 2000 tys km..nie mam takiego bagneciku..prosze o dalesze rady.Pozdrawiam

witam ja tez juz odprowadzilem stojaca wode kolo serwa i czy to serwo bedzie dalej dzialalo jak powinno?

Witam wszystkich mam problem..samochod chodzi jak chodzil nie grzeje sie ..jezdzi tak jak jezdzil..nie ma problemu z odpalaniem..przyjechalem nim 2 tyg temu z Polski do Angli..wszystko bylo okey..Teraz chcialem zmienic olej i zobaczylem po odkreceniu korka oleju ze jest caly usmarowny zolta mazia..Tak jakby kawa z mlekiem....zreszta na bagnecie tez olej jest maziowaty..pomozcie mi co mam w tym wypadku zrobic..jestem w angli i chcialbym to dobrze zrobic..zebym o nic sie nie martwil ze woda mi rozwali caly silnik..Pozdrawiam i czekam na wasza pomoc;;;;;;;;;;;;;;;;http://yfrog.com/2mkorekj;;;;;;;;;;;;;;to jest korek wlewu....a tutaj filmik pracy silnika...http://www.youtube.com/watch?v=2lz2JSdFXoo

zupelnie sie na tym nie znam wiec prosze o rade kogos kto sie zna i moze pomoc...bo jutro po pracy tez bym sie za to zabral..Nie mam pojecia co maja hamulce wspolnego z praca motoru ...ps.Czekam na dalsze rady...Pozdrawiam

dokladnie u mnie dzieje sie identycznie silnik dziwnie pracuje jak dotkne hamulca i do tego zaczyna dymic ...i ta przelewajaca sie woda po wcisnieciu hamulca..Czy mozesz opisac dokladnie jak zabrac sie do tego?Pozdrawiam .

gdzie takie cos moge zrobic..ile taki zabieg kosztuje i czy nie bedzie zadnego bicia po przetoczeniu..Prosze o odpowiedz.Pozdrawiam

Witam wszystkich...Napiszcie mi koledzy czy jak kupie te alufelgi http://cgi.ebay.co.uk/BMW-19-inch-alloys-AC-Schnitzer-19-Style_W0QQitemZ270483647013QQcmdZViewItemQQptZUK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET?hash=item3efa14ea25 to czy béda pasowaly do mojej bmw e39 520i sedan 1998 r .Prosze o szybkie rady..bo mam okazje je kupic.Pozdrawiam

Witam was koledzy mam nastepujacy problem z moim bmw e 39. 2.0 benzyna .Kiedy samochod postoi i popada deszcz..to kiedy go uruchomie..i wcisne pedal hamulca to jest twardy ..poprostu nie ma hamowania z czesem jak juz pare razy przycisne to robi sie miekki i slychac jakby jakas woda sie przelewala..i po jakims czasie z rury wydechowej wydostaje sie dym ..duzo dymu..jak juz pojezdze jakies 20 min hamulce hamuja...ale napewno nie tak jak powinny .z gory dzieki za pomoc.Pozdrawiam..