Michal_S

Witam Szukam kogos kto umie naprawic czytnik nawigacji navi03. Wywala MOST po podlaczeniu Dzieki

Witam wszystkich serdecznie. Kupilem niedawno auto i probuje ogarnac problem z night vision. Sytem zamontowany fabrycznie i w DIS nie wyrzuca zadnych bledow. Modul i kamera pokazuja wartosci i napiecie w diagnostyce. Problem jest natomiast podczas nacisniecia guzika. Na ekranie wyrzuca "Activating Night Vision..." i tyle.... kamerka w zderzaku nie zaswieca sie ale szczerze mowiac nie wiem czy tam sa jakies lampki. Probowalem uruchomic system w nocy przy wlaczonych swiatlach. Wolal bym miec szczerze mowiac czarny ekran bylo by latwiej.... :mad2: Z gory dziekuje za pomoc!

witam nie chce zaczynac nowego tematu a tez mam problem ze swoja MK3. chcialbym cofnac jezyk polski z powrotem do angielskiego. Jaka wersje softu musze uzyc? v27 , v29 ...??? dzieki za podpowiedz !!!

witam. mam nastepujacy problem... potrzebuje zlikwidowac mostek miedzy I-bus a K-bus wedlug instrukcji jest on zmostkowany kablem ale u mnie w miejscu w ktorym powinny byc oba busy jest tylko I-bus i nie ma nigdzie k-busa. utknolem w tym miejscu i nie wiem czy poprostu pociagnac z kadkolwiek k-busa do zegarow czy jest moze to zlaczone gdzies indziej? moze natknal sie kiedys na podobny problem?

kolory dadza bardzo duzo. kazdy z red green blue ma ground ktory jest czarny to jedyny kolor powtarzajacy sie

czy moglby mi ktos podpowiedziec jesli nie kolejnosc pinow. to tylko jakie kolory kabli wchodza do tej wtyczki i czy jest ona konieczna zeby tuner ruszyl.dzieki

witam mam problem otóż mam problem z białą wtyczka z modułu TV a w zasadzie jej brak. mam tylko obciete kable. Udalo mi sie zalatwicz wtyczke biala ale pusta. potrzebuje rozpiske tzn. jaki kolor w jaki pin. bylbym niesamowicie wdzieczny ! o to co znalazlem ale brakuje mi kolorow kabli http://www.bimmerboard.com/forums/posts/142350/

skoro już działa to pozostało jedynie wszystko poupychać w aucie mnie zniechęcił kiedyś jeden elektryk co robi przy BMW - powiedział że nawet jak kupi się cały komplet to komputery auta mogą tego nie widzieć więc może nie zadziałać mysle ze elektryk nie byl swiadom tego co mowi, mi dane samochodu zaczela nawigacja widziec jeszcze przed zakodowaniem auta. nawet mozna bylo odrazu sobie CODE zrobic co zaskoczylo mnie jako ze wiazka od nawigacji byla z innego samochodu. Pozdrawiam

wiec zaczne od tego. na poczatku spodobala mi sie mysl zalozenia nawigacji do swojego autka lecz po doglebnych poszukiwaniach stwierdzilem ze ludzie maja napi****ne w mózgach jesli chodzi o ceny rzeczy potrzebnych do tego. Najgorsza lub jedna z najgorszych byla wiazka bo za nic w swiecie nie moglem zanlezc od E39. Jakis pacjet z ukrainy zaproponowal mi za 500zl,lekka przesada. Udalo mi sie wszystko kupic za 600zl ale z E38 a dlatego ze ceny czesci do e38 sa znaczne tansze i dlatego szukalem takich. Zestaw to MK2: monitor 4:3 , radio , wzmacniacz, komputer , wiazka( w kawalkach) do tego jeszcze typ dozucil telefon bo nie wiedzial do czego to :cool2: Pytalem na roznych forach rowniez a przedewszystkim zagranicznych ale uznane to zostalo za malo prawdopodobne. dostalem tez pare odpowiedzi ze jest to praktycznie niemozliwe itp. ....a jednak udalo sie i wszystko smiga :) no prawie dzisaij zabieram sie za glosniki. Oto pare fotek: http://img835.imageshack.us/img835/4457/1000742.jpg i to co wystarczylo by podlaczyc wiazke z e38 do e39: http://img202.imageshack.us/img202/962/koncowaw.jpg Wciaz czeka mnie troche grzebaniny w tym wszystkim ale udalo sie po ciezkich zmaganiach to ruszyc wiec dalej bedzie mysle z gorki. Pozdrawiam wszystkich magikow!

witam. Mam ppjedno pytanie czy wiazka do nawigacji pochodzaca z e38 ppodejdzie do e39. zaznaczam ze wszystkie moduly pochodza tez z e38. Tuner TV, wzmacniacz, radio , komputer MK2 + antena, monitor 4:3. z gory dzieki za podpowiedz. pozdrawiam Czy moglby mi ktos powiedziec gdzie moge znalezc takie same lub kostki ktorych powinienem uzyc. zaznaczone czerwonym kolkiem na zdjeciu. http://img529.imageshack.us/img529/4003/1000678a.jpg

to ze sie da to juz wiem teraz mam drugie pytanie. wiem ze ostatnie bylo bardzo trudne... ;) czy do monitora 4:3 potrzebny jest jakis stelaż do ktorego onitor sie przykreca czy to wchodzi poprostu na jakies zaciski pobokach, wiem ze bede musial wyjac stelaz od radia ktore teraz mam. ktos robil takie rzeczy juz?

witam! nie chce mi sie tego wygrzebywac teraz z samochodu ,bo jest uzywany non stop przez moja żonę. Bede miec jutro lub pojutrze (najpozniej ppiatek mysle) nowa wiazke z e38 ale wytczki i kable beda wydaje mi sie takie same wiec podesle foto jak ja dostane. pozdrawiam

Witam Mam mozliwosc zakupu po taniosci zestawu nawigacji z kabalmi i wszystkimi duperelami. mam pytanie czy z e38 bedzie to pasowalo do e39? ostatnio sam zamontowalem nawigacje do e46 ale pochodzila tez z e46 dlatego pytam o ta. dzieki za info :cool2:

witam Dzis zaczynam montaz nawigacji do swojej e46, mam w sumie trzy pytania co do tego przedsiewziecia :) Pierwsze to takie (pewnie wiele z was bedzie sie smialo) gdzie jest schowane glowna pucha od radia jako ze nie chce mi sie przekopywac samochodu bez sensu. Drugie to takie ,gdzie idzie ta groba ,duza wtyczka ktora widac na tym zdjeciu z prawej strony wiazki. http://img15.imageshack.us/i/0000005gf.jpg/ A trzecie to w sumie prosba o kod do nawigacji jako ze to wszystko zostalo wyciagniete ze szrotu a co sie z talo z wlascicielem to nie chce nawet wiedziec. tu sa zdjecia monitora i nawigacji. http://img40.imageshack.us/i/0000006i.jpg/ Bede niesamowicie wdzieczny jesli bylby ktos w stanie mi pomoc. pozdrawiam

mialem to samo w e39 tyle ze mi udalo sie znalezc na szrocie tez e39 z tego samego miesiaca i roku produkcji. wsadzilem uzywany sterownik skasowalem bledy i smiga jak nalezy.

witam! wiem ze temat juz jest dlugi ale jak sie to czyta wszystko od poczatku to lekki magiel z tego wychodzi. Interesuje mnie czy jest mozliwe uzycie DIS przez ODBI jako ze takie zlacze jest potrzebne do obu samochodow. Posiadam interfejs ktory smiga ladnie z carsoftem i inpa. Mecze tego disa od kilku dni ,mam laptopa z com`em na ktorym zainstalowalem dis i progman. no i problem w tym ze nie moge zapalic obu lampek gornych i dolnych tak zeby byly wlaczone w menu glownym itd.... ale nie w tym rzecz. Czy to pojdzie mi przez ODBI ??? wielkie dzieki

Chcialem sie dowiedziec jaka jest prawidlowa temperatura pracy silnika m52. Wiem ze prawidlowa teperatura to gdy strzalaka jest w polowie. chodzi mi bardziej o odczyt z zegarow e39 lub z komputera e36. U mnie utrzymuje sie 97 - 103 stopni. wielkie dzieki za pomoc

drugim sposobem jest odkrecenie pompy i wyjecie visco razem z pompa

Mam takie pytanie. bylem u specjalisty bmw i powiedzieli mi po tygodniu trzymania samochodu ,ze kluczyk jest niedobry. nie wiem z jakiego powodu ale niewazne. zastanawiam sie jesli bym wsadzil ecu +ews + pestke od jakiegos innego e39 528 lub e36 328i czy musial bym jeszcze cos przprogramowywac czy by to normalnie zakrecilo???? Musze zabrac od nich samochod bo zloja mnie teraz za tydzien servisu podczas ktorego pewnie nikt nie podszedl do samochodu. z gory dziekuje

Mam tez carsofta i skanuje ladnie prawie wszystkie uklady typu ABS, BC, Airbag i wczesni8ej tez normalnie testowal i kasowal bledy z DME(modul silnika) a teraz mi wyrzuca 'Module does not respond' straszna masakra bo wiem ze tylko elektornika blokuje ja od startu. jakies pomysly??

Kupilem silnik od 328 ten sam rocznik co moj. Rozebralem go do naga i jedyne co zostawilem na nim starego to dwa stare czojniki ktore siedza sobie razem na montowaniu pod wtryskiwaczami i zostawilem stary czojnik teperatury silnika. Miska oleju, caly uklad ssacy (nie odlaczylem nawet linki z paliwem) jest od starego silnika. Co do centralki ews to nie wiem gdzie ona sie znajduje ,nie napotkalem sie na nic takiego, a o co chodzi z pestka od kluczyka? Wydaje mi sie ze cos blokuje elektronicznego , bo samochod zachowuje sie tak jak bys sie chcialo odpalic samochod zablokowany kodem czyli przekrecasz a tu cisza.... Pozdrawiam

witam wlasnie wymienilem silnik w swojej 528i i mam pewnien problem zelektryka. Mianowicie po probie z czytania bledow sterownik silnika wogule nie odpowiada. po przekreceniu kluczyna na 2 wszystko wlacza sie poprawnie ale przy probie odpalenia nie dzieje sie nic. Czy ktos spotkal sie z takim problemem. Gwarantuje ze wszystko zostalo podlaczone tak jak nalezy a akumulator byl odpiety przed wykreceniem 1 srobki. Prosze o pomoc !

Przebieg to 222.000km . Przyczyna jest ogolnie nie znana , ale podejrzewam ze przez przegrzanie. Oglnie silnik podczas zapalania daje wielka chmore niebieskiego dymu ale tylko jednorazowo. Przy normalniej jezdzie nie dymi zuplnie. Jesli przejade jakies 300km autostrada jadac 120km - 160km/h wezmie kolo litra. Wiciaz jednak osiagi ma takie same nie stracil na mocy zupelnie, ma niskie spalanie paliwa , cicha prace ..... Kupilem auto 3lata temu i od samego poczatku mam z tym problem tyle ze kiedys bral litr na 1000km ale z czasem zaczol dymic i brac wiecej. Auto tez nie bylo zarzynane przezemnie ale czas robi swoje... Mam tez jeszcze jedna pytanie. Wiem ze zaszly zmiany w elektronice jakos w polowie 1998r . Czy to tez spowoduje utrudnienia jesli bede chcial wlozyc M52 na pojedynczym vanosie np. po 1998??? Wielkie dzieki. pozdrawiam

Witam Chcialbym wymienic silnik w swojej e39 528i jako ze bierze olej i juz jego czas nadszedl. Rok produkcji 12/1997 wyposarzony w silnik M52 z pojedynczym vanosem. No i teraz mam pytanie bo chcialbym najbardziej zalozyc 2.5l z podwojnym vanosem. Czy jest to wykonalne pod wzgledem elektroniki wiem ze ECU terzeba by zminic ale czy to sie zgra. wielkie dzieki za info. Pozdrowienia dla forumowiczów.

Od czego tu zaczac.... od dawana borykam sie z nietypowym problemem ubytku plynu chlodniczego. Raz na dwa tydodnie jak nie daje po garach za bardzo dolewam ok 0,5-1 l .Wymienilem juz pompe wody(ok.2tyd temu) ,chlodnice (2 lata temu). Problem jest tego typu ze nie wiem z skad to ucieka. Zazwyczaj pojawiaja sie krople (naprawde delikatne) na obudowie filtra powietrza :shock: .Wiec diagoza byla taka ze albo obudowa termostatu albo pompa ,przez co woda ktora ucieka odbija visco i pruszy na ta wlasnie obudowe filtra. Jednak to nie pomoglo. i dalej jest to samo. Obudowa termostatu jest sucha, wiem ze od temperatury moze szybko wysychac ale niesadze ze az tak. Dzisiaj wracalem z lotniska i przyczepilem sie do Seata Cupra R, bo przeszlo mi przez mysl ze ktorde moze bedzie widac pozniej z kad cieklo troche lepiej :D . Polecialam max przedkosc jaka dalo rade ,po pewnym czasie zajezdzam do domu no i otwieram maske. krople plynu i ogolnie plyn byl od obudowy az do miejsca gdzie sie konczy przeplywomierz. Takze byl porozlewany nad kolektorem tez od strony przplywomierza i tak po wszystkich kablach tam. ubylo po 15minutach wariactwa ok 0.3l-0.5l. Mam wielka ochote to zrobic i niezbyt licze sie z kosztami ale w BMW powiedzieli mi ze trzeba chlodnice wymienic ,a wiadomo spec wie lepiej tyle ze jestem pewnien ze to nie chlodnica wiec tu zaczyna sie problem. Ma moze ktos jakis pomysl???? Moge podeslac dokladne fotki i pozaznaczac dokladne ladowanie plytu :) pozdrawiam