krynek_2004

napisz na poczta@menupolskie.pl lub tel 504384405 mozemy przeprogramowac cale auto ok jutro zadzwonie.

Zlecę aktualizację oprogramowania w E87 2007 rok. 2.0D Kraków

Zlecę usługę sprawdzenia i ew. skasowania błędów w e87. Dodatkowo uruchomienie ringów jako drl. Kraków- Mistrzejowice lub mogę dojechać. Ponawiam swoją prośbę o uruchomienie ringów jako drl. kto z Krakowa może pomóc??

Potrzebna pomoc przy odblokowaniu E87. Auto unieruchomione od 2,5 roku, aku zdechło. Na wyświetlaczu czerwona kiera i kłódka. W aucie niby wszystko działa, lecz brak zapłonu. Prócz kasy dobra wódeczka :8) . Kraków, Nowa Huta.

Nic, cisza...

Witam, no więc sprawa wygląda tak: nowy aku wsadzony, stary jest wyładowany od dawna i był podpięty pod klemy. Auto się zamyka i otwiera. Niestety po włożeniu kluczyka nie włącza się zapłon więc nie ma możliwości zdiagnozowania kompem. Zapala się radio, podświetlenie włącznika świateł no i ten symbol kierownicy z kłódką. Jakieś sugestie?

Auto zlicytowane za 15 tyś. więc jest się nad czym zastanawiać. To pełny Mpakiet, wygląda ślicznie. Ale wiadomo - jak będzie złom to nie warto się pchać i nie wart nerwów i kasy jakielkojwiek. No może za jakieś drobne na części... Jutro mamy diagnozować, zobaczymy...

No auta nie odpalalismy, chyba bardziej ze strachu...Aku zdechł oczywiście. Nie wiem czy to możliwe ale może i immo się rozkodował. Nie wiem. Ech, zapłacę i 1000zł żeby mieć pewność, że wszystko moze być ok..

Witam. Mam dość pilne pytanie do Was. Nie zdążę przestudiować wszystkich tematów i ewentualnie znaleźć odpowiedzi, dlatego chcę zapytać i prosić o ew. odpowiedzi. A jest okazja...choć może to byc i mina... A mianowicie chodzi o bmw e81 z 2007 roku 120d. Autko stało ok 2-2,5 roku pod chmurką. Jej właściciel nie jeździł bo auto było w kredycie a jego firma ogłosiła upadłość.. I ja przymierzam się do kupna. Jednak jest pewien kłopot. Na desce pojawił się symbol czerwonej kłódki. Tylne koła są całkiem zblokowane. Nie wiem czy to jakieś elektroniczne blokowanie, czy po prostu zapieczone hamulce. Jak ciągnęli ją na lawetę to polewali ludwikiem,żeby szło lżej. Nie wiem czy podpięcie komputera ujawni jakieś szczegóły, mimo tej kłódki? Czy przed ewentualnym uruchomieniem silnika po takim czasie zrobić coś wcześniej, np wymienic olej? Czy jest może ktoś z Krakowa kto pomógłby (nie zadarmo) w zdiagnozowaniu tego auta? Sprawa dość pilna. Z góry dziękuje za pomoc.

Coś długo trwają te "testy".Co tam jest tak skomplikowane??A może to rzeczywiście jakieś szajsostwo....????

Jest wejscie usb,nie problem podpiac twardziela. Mozna by nawet go dolozyc na stale gdzies z tylu o ile kontroler obsluzy wiecej niz i usb. I dalej będzie wystawał jakis kabel z radyja....kicha.gdyby było usb z tyłu to oko.podpinasz hdd i jest lux.Jednak chyba odpuszcze temat..

Mam rabaty w ASO bmw więc mogę co nieco taniej kolegom załatwić...

Miałem podobny problem,wymiana uszczelki załatwiła sprawę....

Do apteczki jest potrzebny specjalny uchwyt który przykręca się do fotela a nastepnie wsuwa się w niego apteczkę.Ja mam takie uchwyty jak byś chciał,oczywiście nowe i oryginalne BMW.A wygląda to tak: http://img214.imageshack.us/img214/6148/15781192.jpg[/img]

Tak sobie myslę że jednak jest to trochę szajsowe...Właściwie na plus to tylko wygląd zbliżony do oryginału.Zdecydowanie było by lepiej gdyby był tam jakiś HDD powiedzmy 20gb.A tak, dalej zgrywanie na karty albo tworzenie mp3jek. Za mniejsza kase mozna kupić porządnego Pioneera lub cos podobnego z dyskiem i tez dotykowym panelem.Jedynie problem pozostaje z ramką 2din. Miałem brać ale jednak chyba zdecyduję sie na PC-car.

Jest po rosyjsku(język) a nie ma w PL, szkoda...Ale ciekawa propozycja.Myślałem o PC Car ale sie teraz zastanawiam.. :?:

Najmniej szkodliwy byłby zmywacz silikonowy,lub benzyna ekstrakcyjna.Ja myłem w ropie i to chyba był mój błąd....

Hmm,zastanawia mnie co to za magik z tego mechanika, że rozbiera turbo, czyści i składa ponownie... Te turbiny ze zmienną geometrią nie podlegają generalnie naprawie.Przynajmniej po rozebraniu zawsze trzeba dac nowe uszczelnienia...Bardzo mało ludzi potrafi tą turbinę zregenerować i już tylko garść poprawnie wyważyć. Miałem podobny problem.Moja turbina rownież odmówiła posłuszeństwa.Wymiana przepływomierza oraz wymiana wirnika i uszczelnień w turbo załatwiły problem.Jeśli chcesz to na PW dam Ci namiar na kolesia od turbin.Jako jedyny w Polsce posiada odpowiednią wyważarkę do tego typu turbin.Koszt takiej naprawy ok 800-1000zł

No i po montażu.Czas pracy doslownie 30 minut.Ja użylem akuratnie pinów z instalacji od...Opla Corsy :mrgreen: taką miałem i piny idealnie pasowały do zielonej wtyczki.Do kompa już musiałem nieco go zmodyfikować.Wszystko działa jak należy.Tak więc jesli ktoś potrzebuje pomocy to również oferuję pomoc w montażu.Pozdrawiam :lol:

Też używam tego programu.Ja tu nie widzę żadnych problemów.Wydaje się wszystko w normie.

Ja tez mam plan wyczyścić kuler.Pytanie :jak zdejmuje się zderzak w e46?Czy to są te dwie śruby od spodu zderzaka plus wszystkie kołki od nadkoli? :mad2:

No i podpiąłem dziś multi pod włącznik świateł i działa sterowanie radiem.Czekam jednak z podpięciem tempomatu,bo jak pisałem wcześniej u mnie przy pinie 37 już jest jakiś kabel i nie wiem czy mam się pod niego podpiąć czy mam go wypiąć i wpiąć ten od kostki zielonej... :oops: [BAD] ze mnie straszna :mad2: Źle policzyłem piny i mam wolne miejsce...jutro podpinam.A tak przy okazji:ma moze ktoś okrągłą poduszkę do sprzedania?

Temat bardzo dobry.Też się przymierzam do zalożenia multi.Wczoraj sprawdziłem i u mnie we wtyczce pin37(M47N) jest już zajęty.Rozumiem że ten kabel już tam musi być i rozumiem że muszę do niego podłączyć kabelek od zielonej kostki.Pytam by się upewnić, bo niektórzy piszą że mają tam kabel inni że nie mają.Zanim zacznę gmerać proszę poprawcie mnie jesli się mylę: dwa kabelki do włącznika swiateł i jeden do wtyczki przy kompie-Mimo że już tam jest zajęte miejsce dopinam się do tego kabla -TAK??

podłącze się pod temat.Aczkolwiek już pewnie po zawodach... Ja miałem tak że dojechałem do jakichś 2700 obr i [BAD].Zero mocy,kontrolka dde .Po ponownym odpaleniu wszystko ok do momentu ponownego wejścia na obroty.Po zdjeciu osłony cały silnik w ropie,w kabinie smród ropy.Podpiąłem pod kom. rail presure...Nie do wiary ale popuszczały gwinty na rurkach od listwy do wtrysków.Zdjąłem kolektor i podokręcałem wszystkie!!Wszystkie poluzowane i przy wiekszym ciśnienu ropka szła bokiem... Co gorsza po odjeciu kolektora zauwazyłem brak jednej klapki zamykającej.Zostały trzy a czwarta gdzies w silniku...Tylko czekam aż coś puknie.Pozdrawiam Tu fota kolektora,w moim brak klapki: http://images39.fotosik.pl/101/56afbc36df82cdfc.jpg

Witam Ja również miałem filtr starego typu mimo że auto po lifcie.Kupiłem nowy typ separatora i pasuje idealnie.Trzeba tylko pamiętać aby dokładnie włożyć oring bo inaczej separator będzie dyndał.Czas pracy ok 30 minut a efekt rewelacyjny!!!Koszt 70 zł