limbo

:) Pamietaj kolego ze ja niestety tych objawow nie doswiadczylem w tym aucie na zywo. Wiec w pewnym sensie moja diagnoza moze byc wypaczona, lecz sadzac po opisie stawiam na poduszki... ale o szarpaniu przy gaszeniu nie czytalem. Chociaz uszkodzona tez powoduje szarpniecie:)

a ja mimo waszych wywodow obstawiam ze to objawy poduszki pod motorkiem. Wszelkie objawy sa typowe. Lucme stawiam reke ze to poduszka

a czy to nie czasem poduszka pod silnikiem?

ja bym stawial na vacum

Ja gdy kupilem auto a bylo z 1995 roku mialo przebieg 124 tys km:D Podejrzanie malo. Kierownica stan super, pedaly i fotel wygladal juz na setke. Wszystko pasowalo. Mialem watpliwosci- własciciel pokazal dokumenty z DEKRY czyli okresowych przegladow. 2004- 95 tys 2006- 104 tys i tak do 2008 kiedy auto kupowalem. W zwiazku z tym wierze ze to prawda. Dodam ze silnik 1,6 vtec (honda) Dzis ma 146 tys km po roku czasu nie bierze grama oleju. Mysle ze gdy ktos sprzedaje auto i chce by jego atutem byl niski przebieg to bedzei MIAL dokumenty takie jak papiery z dekry czy ksiazke (ale oryginalna, czyt. rozne pieczatkim rozne podpisy, a nie wszedzie ta sama pieczatka i zawsze to samo nazwisko)

pedal chwytajacy ktory zle chwyta to nie sprawnosc techniczna. A tu LAMPA SWIECI. co innego gdyby nie swiecila. Naprawde zakoncz dyskusje bo udajesz kogos kto zjadl wszystkier rozumy i sie powolujesz na jakas wiedze, jak mowie ze wiem to z komisariatu. co do h1 to glowna roznica jest wlansie mocowanie. Ale ty jestes zwyklym czytaczem auto swiatu ktory widzi inny ksztalt lampy. Szkoda na serio zeby bral sie za tlumaczenie. Masz racje ku woli scislosci ze H1 rozni sie od h7 nie tylko mocowaniem ale glownie o to chodzi. Koncenry aut po to wprowadzily te roznice, ale ty rozumiesz cos zupelnie innego. I bedizesz tak gadal i gadal

nie przegadam.. to troche jak... jak z malym chlopcem ktory mowi ze dziewczyny sa "be" i nie wyjasnisz. Nie chcecie zrozumiec to nie zrozumiecie. Pozdrawiam.

ten tir byl nie sprawny technicznie, wy udajecie czy nie umiecie czytac?

ok. A ty jestes krzykliwym facetem udajacym mojego ojca. Udowadniasz ze od poacztku nie zrozumiales co napisalem. Nie ma przepisu zabraniajacego posiadania tej zarowki w refletkorze ktory jest do tego nie przystosowany. Policja nie ma podstawy do zabrania dowodu koniec i kropka. A jak ci zabrali to sie sfrajerowales. Ja to pojmuje czlowieku ja mowie o przpisach a nie o tym co wolno. Tak samo jak nie wolno dac w lape ale jak dobrze zagadasz to nie bedzie to lapowka. A ku woli scislosci dla nie do uczonych profesorow. HID H1 to tez zwykle H1 i H1 oznacza tylko sposob montazu. sama zarowka rozni sie gazem w szkle

ok wiec OSD, kupujac dowolna zarokwe na stacji benzynowej nie masz homologacji.

kutwa. HID ma ce. co oznacza ze przechodzi testy bezpieczenstwa nie mylcie jednego z drugim. Wydaje CI sie, ni ema przepisu, normy

W takim razie ciekawe czy masz homologacje na radio w samochodzie, zamiast czytac pierdoly polecam zadzownic na komisariat.

green wiem ze jestes super genialny ale nadal nie rozumiesz co napisalem (sam przeciez napisame ze jest to nie dozwolone) NIE MA PRZEPISU!!!! ktory zabrania posiadania zarowki z gazem xenonowym- tzn nie ma na to kary ani mozliwosci odebrania dowodu.

co do radarow to sprawa dotyczy glownie homologacji na nasze suszarki. okolo 50% policjantyow z suszarka nie ma pojecia czy dany sprzed ma homologacje. Jelsi w trakcie zatrzymania nie bedzie mial homologacji oznacza to ze jego pomiar przekroczonej predkosci jest NIE WAZNY! I moze sobie szuszarke schowac

osd nie jest tak. W wypadku np szyb ciemnych jest przepis (jakis % od przeswitu, glosnosc tlumika jakis % glosnosci) ale w wypadku xenona przpeisu NIE MA i NIE BYLO Policjant moze sie madrzyc ale zgodnie z prawem przy zabieraniu dowodu MUSI podac przepis na podstawie ktorego ten dowod zabiera.. jesli przepisu nie ma to moze zabrac ze soba wstyd.

zamiast sie wymadrzac i szerzyc poglady wystarczy.. telefon na policje.. zapytac co mowia przepisy. Przepisy mowia ze: Lampa pod xenon musi miec spryskiwacze i wycieraczki, szklo musi byc gladkie, potrzebne jest rowniez samopoziomowanie. Zarowka pod xenon ma wersje d2s i d2r. Jedne pod soczewke jedne pod normalny odblask. I to mowi przepis.... Tylko ze przepis nie mowi nic o tym co robic gdy ktos nie ma.. ktorejs z podanych f-cji. Dlatego tez jesli macie podbity przeglad... policjant NIE MA PRAWA zabrac dowod. Chyba ze dacie sie wrobic. A aby nie dac sie wrobic nalezy zapytac... jaki przepis mowi o tego typu karze.

auto stoi ponad pol roku. Widzialem ze nie ma plynu. Odlaczony jest jakis czujnik na dolnym wezu chlodnicy do termostatu.. Fura nie pali. Jutro lub pojutrze mam uslyszec r6:D Gdzie dolac plyn do sprzegla? Auto bylo rozbite bokami. Ale poduchy i podluznice ok. Zostalo zlozone i wyglada w miare ok. Ma kilka wad ale z nimi sam sie uporam. Przy przekreceniu stacyjki, temperastura pokazuje MAX - czerwone pole- czy jest to wynikiem nie wpietych kabli od termostatu? Auto wczesniej palilo... jezdzilo wdg poprzedniego wlasciciela. Sam wlasciel (posiadacz wielu aut) byl zdzwiiony problemem.

podnosze

Witam! Zakladam temat gdyz potrzebuje pomocy. Kupuje/ wlasciwie kupilem BMW e46 1999 rok. 200tys przebiegu motor 2,8l Silnik odstawiamy na bok, zawiecha rowniez, wszystko ok. Problemem jest cos na czym kompletnie sie nie znam.. elektryka Auto wlascwie jest ze tak powiem elektrycznie zdemontowane, aczkolwiek wszystkei czesci sa. Pod kierownica wisi sterta kostek i kabli, po przekreceniu stacyjki wszystko sie swieci, wszystkie lampki. Elektryka jest rowniez czesciowo poodpinana z silnika. Pytanie jest takie.... czy ktos, jakis elektryk bedzie w stanie mi to zlozyc? jaka cene moze wolac za skladanie tego do kupy. Co do budy. Z jednej strony zerwane listwy chrom, jak je ponownie zalozyc? te male. haczyki sa pourywane:( Jeszcze jedno. Auto stalo b. dlugo nie uruchamiane. W wyniku czasu pedal sprzegla jest luzny, praktycznie zero oporu. CO moze byc przyczyna? Wczesniej byl ok

http://moto.allegro.pl/search.php?string=vacum+bmw&category=620&description=1&country=1 tu macie proste przyklady. nie idzcie na latwzine wpiszcie sobie w google- to sie dowiecie co to:)

teraz juz wiem:) gdzie widdac kto ma jaki silnik. wczesniej tego nie wiedzialem:) wiecpisalem ogolnie. zreszta w nawiasie napisalem ze nie wiem jaki silnik

jezeli int. gazowa nie sekwencyjna to sprawa wyglada tak: 1. czy wymianiels kiedys filtr gazu? duzo osob tego nie robi bo nie wie (koszt 10- 15zl) 2. jezeli masz inst. gazowa to auto powinno zawsze odpala sie na benzynie gdyz musi sie lekkonagrzac silnik(moze nie silnik ale pisac nie ma sensu) gaz jest chlodny dlatego najpierw musi sie pod maska wszystko nagrzac zeby to poprawnie dzialalo, tak ze przeplywajacy gaz rowniez sie ogrzeje. odpalanie w szczegolnie w zimie auta na gazie lub odrazu przelaczanie na gaz grozi wybuchem. 3. obroty sa nie rowne wlasnie z wyzej wymienionych spraw. dodatkowo pamieaj o wymianie swiec i kabli. swiece trzebawymiac czesciej bo gaz bardziej i szybciej je "zasmradza"

wiele przyczyn. mozliwe kable, swiece, kopulka i palec (nie wiem o jaki silnik chodzi dokladnie) moze byc tak jak pisal kolega wyzej. Jesli masz lpg to nalezy ja ustawic (ew. wymienic filtr gazu- 10-15zl) mozliwe filtry, syf, zabrudzenia

kosztuje ok 100zl na rynku wtornym. najlepiej podjedz wczesniej do kogos i sie upewnij, powiedz ze podejrzewasz ze to to bo malo kto bedzie to podejrzewal. W pompie vacum sa tloczki ktore "trykaja" i obcieraja sie o siebie, wytwarzaja cisnienie. Mozna ja wyjac sprobowac odczyscic, czasem pomaga, ale lepiej wymienic. Jak malo sie znasz to lepiej daj komus do zrobienia.

a ja bym obstawial wspomaganie