markos79

Dealer mówi, że to loteria i że każda opcja może zepchnąć mnie na koniec kolejki, ale pytam tu, bo przestałem ufać dealerowi, po tym jak upierał się, że produkcja ma się odbyć do piątku, choć samochód nie miał nawet nadanego VIN-u.

Czy macie może jakieś doświadczenia w zmianie konfiguracji przed produkcją? Zamówiłem BMW, termin produkcji przesuwa się i czekam właśnie na "nowe rozdanie terminów". Zastanawiam się, czy nie dodać kilku elementów, o których wcześniej nie myślałem, ale boję się, czy to nie przesunie mnie w kolejce.

Tak, zgadza się. Nikt nic nie wie. I naprawdę wygląda to na mocne ucięcie limitów produkcyjnych dla Polski. Jest jeden samochód (ten co był w Caroserii) i chyba był jeszcze jeden dealerski, ale czekał na jakieś części - a może to ten sam. Tymczasem czytam na forach amerykańskich, jak ludzie wkurzają się, że muszą 2 miesiące czekać na M240... Te limity muszą w końcu zdjąć, bo produkcja jednego auta na dwa miesiące wydaje się surrealistyczna.

W sierpniu (12.08), jak jeszcze dealerzy oficjalnie nie przyjmowali zamówień. Termin wydania pojazdu miałem na 31 grudnia 2021.

I niestety właśnie dostałem informację, że jest kolejne przesunięcie. Chyba Polska ma bardzo małe limity produkcyjne, bo ktoś zamówił BMW jeszcze przede mną i to jego M240 zostanie wyprodukowane. Pod koniec lutego będę znał następny przewidywany termin produkcji, prawdopodobnie kwiecień, czyli odbiór w maju.

U mnie produkcja 7 tydzień. To przynajmniej najnowsza informacja od BMW.

W poniedziałek zadzwonię do BMW i zapytam, jak z moim terminem i czy też wyleciałem z lutowej produkcji. Liczyłem, że skoro do tej pory przesunięcie nie było spowodowane restrykcjami, to tak zostanie, a tu zonk. Bez HK samochód dużo dla mnie straci, więc pewnie będę czekał na moją konfigurację. Przy okazji zabawna historia - w maju 2021 zamawiałem Audi. Opóźnień było trochę, ale produkcja miała być na październik. Po kolejnych restrykcjach zrezygnowałem z zakupu. Wczoraj dostałem list od Audi z przeprosinami, że moje auto nie zostało jeszcze wyprodukowane i że mają nadzieję je niedługo dostarczyć.... I albo mają straszny bałagan i wysyłają ten list i upominek do wszystkich albo to "moje" Audi rzeczywiście nadal nie zostało wyprodukowane :)

Nie no jasne, że Emira to samochód z innej bajki i "nieco" droższy, ale jak na wyposażenie i fakt, ze z wyglądu to taki mały supercar, w dodatku z fajnym silnikiem, to kwota 100 000 euro (pełne wyposażenie + transport) jest atrakcyjna. Z BMW jednak nie rezygnuję, bo te tylnie siedzenia i bagażnik nie raz się przydadzą. Emira to niepraktyczny funcar :) Z terminami odbioru BMW możesz mieć rację. Dealer co prawda mówił, że pierwszy tydzień marca jest realny, ale jakoś w to nie wierzę :)

Produkcję mam ustaloną na 7 tydzień tego roku - to przynajmniej najnowsza informacja. Zapytałem, czy można jeszcze wprowadzić zmiany w konfiguracji (bo teraz kilka rzeczy bym dodał), ale dostałem informację, że może to spowodować opóźnienie w produkcji, więc chyba nie podejmę ryzyka. Rozważam jeszcze Lotusa Emirę i byłem przekonany, że tam czas oczekiwania będzie jakiś kosmiczny, a tymczasem odbiór w sierpniu.

Ja to załatwiam przez pośrednika, który kontaktuje się z dealerem, więc do mnie dzwonił pośrednik, a do niego dealer. O numerze VIN nic mi nie wiadomo. Nie wiem, czy nie za wcześnie na niego.

Jeszcze tydzień temu otrzymywałem zapewnienie, że produkcja M240 miała być pod koniec grudnia. A dziś dostałem telefon, że... koniec lutego mimo braku restrykcji. Macie jakieś nowe terminy u Was?

Fajny materiał! Dzięki za podesłanie linka. Przyspieszenie z dwiema osobami i bez procedury startowej robi wrażenie :) Chyba we wszystkich recenzjach pojawiają się bardzo pochlebne opinie o prowadzeniu się samochodu i dobrze spisującej się skrzyni biegów. Po odbiorze najgorsze dla mnie jest zawsze pierwsze 2000 km, aby nie szaleć i dobrze dotrzeć silnik.

Mam już datę odbioru M240 - pierwsza połowa stycznia. Nic nie wypadło z konfiguracji, a mam HK, aktywny tempomat, kamerę cofania. Nie ma też problemu z dotykowym wyświetlaczem. Widziałem na youtube pierwsze recenzje i zapowiada się naprawdę fajne auto :)

Ja też czekam na potwierdzenie slotu. Dealer sprawdza termin. No właśnie pierwsze zdjęcia M240 nie pokazywały jej w najkorzystniejszym świetle, ale z każdym kolejnym materiałem, filmem okazuje się, że to piękne auto (moim zdaniem oczywiście). I chyba każda osoba, która pokazała M240 na filmie podkreśla, że na żywo samochód prezentuje się znacznie lepiej, niż na zdjęciach, bo ma sporo detali, których aparat dobrze nie oddaje. No na tej fotce przyznam, że wygląda przekozacko!

Mi udało się wynegocjować 15% rabatu, ale leasing wyszedł nieco droższy, więc sumarycznie wychodzi na to samo. Potwierdzam to co piszesz o podwyżkach. Już wcześniej miałem informację, że BMW planuje wycofać się z rabatowania (Audi i Mercedes w zasadzie już to zrobiło) i szykują się podwyżki, bo koncerny wolą sprzedać mniej, ale sumarycznie zarobić więcej. Dlatego nie chciałem czekać :) Dobrze, że Tobie też się udało. Z tego co wiem, fabryka w Meksyku jest dobrze zatowarowana, dlatego nie ma restrykcji i opóźnień. I tu też zależało mi na szybkim zamówieniu zanim do produkcji wejdzie więcej zamówień. Ale zobaczymy, jak w realu wyjdzie. Największym problemem, w kwestii terminów, może być transport. Jak będę miał jakiś update, dam znać. Ty też napisz, jakbyś dowiedział się czegoś nowego.

Super! Fajna konfiguracja. Gratuluję wyboru! Mi na razie mówią, że u mnie odbiór w grudniu niezagrożony, ale zobaczymy, jak to będzie :) Udało Ci się zdobyć jakiś fajny rabat?

To oczywiście kwestia gustu, ale mi się podoba. Zobaczymy, jak będzie się prezentować na żywo. Na razie opóźnień brak, więc planowany odbiór mam w grudniu. Tak brzmi: Chociaż obawiam się, że wersje europejskie zostaną zdrowo wyciszone.

Trzy lata temu kupowałem Audi S3. Z "gotowych do odbioru" mogłem wybierać i przebierać. Samochody były fizycznie dostępne. Zdecydowałem się i niedługo potem odebrałem. Wcześniej kupowałem BMW 320 i też gotowych do odbioru było sporo. W tym roku natomiast wszystkie samochody widoczne jako "gotowe do odbioru" były w rzeczywistości już zarezerwowane. Jedyną opcją był zakup nowego modelu (początkowo było to Audi), którego produkcja też zaczęła się co chwilę przesuwać i musiałem rezygnować z kolejnych elementów konfiguracji. Przyznam, że takich niedostępności i restrykcji na części jeszcze nie widziałem wcześniej.

No i pięknie :) Fajny config - ten kolor będzie świetnie wyglądał. Jaką cenę udało Ci się wynegocjować. Jeżeli ponad 252 000 to spróbuj powalczyć o większy rabat :)

Dziś dostałem ponowne potwierdzenie, że dostawa powinna być w grudniu i fabryka produkująca nową serię 2 coupe ma zapewnione wszystkie część, dlatego nie było żadnych restrykcji. Podobno nie chcieli opóźnień, ani ograniczeń w nowym modelu i zadbali o zapasy.

Dzięki :) Czekam na wstępny termin. Możliwe, że dostawa jeszcze w grudniu, ale nie nastawiam się, choć mówili, że na razie nie mają informacji o opóźnieniach. Chyba negocjacje się udały, bo rabatowanie przekroczyło 10%, a samochód wyszedł taniej niż Audi S3 i to przy znacznie lepszym pakiecie serwisowym :)

Właśnie 3.0 R6 i znacznie lepszy środek przekonały mnie do BMW. O prowadzeniu się nie wypowiem, bo oczywiście M240 nie jeździłem, ale jeżeli utrzyma bawarski poziom, to będę bardzo szczęśliwy i takie założenie też było podstawą do podjęcia decyzji. Wczoraj zamówiłem :) https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/57eq4iay Specka w skrócie: M240 Niebieski Portimao Felga 797 Bicolor Shadowlline + przyciemniane szyby Światła LED adaptacyjne Adaptacyjne zawieszenie Audi HK Fotele materiałowe, podgrzewane, ale bez elektrycznej regulacji pozycji Komfortowy dostęp, kamera cofania (to dla mnie must have odkąd uratowała życie dziecku, które schowało się za zderzakiem mojego samochodu, gdy wyjeżdżałem) Adaptive cruise control (zobaczymy jak wypadnie w porównaniu z systemem w Audi) ConnectedDrive Plus z Live Cockpit Professional + pakiety serwisowe od których już niestety rabatu nie było. Generalnie zamówiłem wszystko, co chciałem i zmieściłem się w zakładanym budżecie. Wziąłbym większe tarcze i zaciski w ramach pakietu M Technology, ale tak jak wspomniałem, obawiałem się o zabezpieczenie chłodnicy oleju. Teraz pozostaje czekać :)

Dzięki za podzielenie się opiniami! Też rozmawiałem z kilkoma salonami i potwierdzam - wszyscy mówią, że wytyczne co do tego modelu dopiero pojawią się w październiku i na razie mogą zaproponować max 10%. Muszę niestety już samochód zamawiać, bo za długo jestem bez :) Jak złożę zamówienie w październiku, to pewnie w czerwcu odbiorę, a to jednak za długo :) Z tego co się dowiedziałem, żadna z opcji, jaką wybrałem, nie powinna opóźnić produkcji, w tym HK. Może to kwestia zatowarowania w fabryce, a może okaże się, że jednak opóźnienie będzie :) Po długich namysłach wybrałem normalne ogumienie i zawieszenie adaptacyjne, właśnie w obawie przed dużą sztywnością.

Cześć wszystkim, planuję w ciągu kilku najbliższych dni zamówić nowe M240xi. Alternatywą jest Audi S3 w minimalnie wyższej cenie w podobnej konfiguracji. https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/6f0cmlhs Wiem, że samochód nie był jeszcze nigdzie recenzowany, więc trochę zamawiam w ciemno, ale czy jest coś (pomijam wygląd), co według Was powinno mnie odwieść od zakupu. Poniżej opisuję, dlaczego zdecydowałem się na takie, a nie inne opcje - 3-litrowy silnik R6 375 KM wygrywa z 2-litorywm Audi S3 (RS3 wykracza już niestety poza mój budżet) i według mnie silnik na duży plus - skrzynia 8-biegowa ZF. Oczywiście nie wiem, jak zostanie oprogramowana, ale tu obawiam się opóźnień, chociaż po DSG w poprzednim Audi S3, raczej gorej być nie może (zwłaszcza przy ostrych redukcjach) - nie biorę pakietu M Technology, bo nie wiem jak założona będzie chłodnia oleju i czy będzie chroniona. Szkoda, że nie mogę zrezygnować z chłodnicy, a zostawić tylko większe tarcze. - chcę za to felgi z ogumieniem Performance. W moim poprzednim BMW jeździłem na runflatach i nie jestem zwolennikiem RF-ów. - wybieram audi HK zamiast HiFi, bo dopłata nieduża, a różnica w jakości powinna być znaczna (w 3-ce jest) - wybieram zawieszenie adaptacyjnie trochę zachowawczo - obawiam się zbyt dużej sztywności i tryb comfort może być przydatny :) - od razu biorę 5-letnią gwarancję i 5-letnie przeglądy, ale nie w wersji Plus. - fotele materiałowe - nigdy więcej skóry (zwłaszcza ekoskóry) bez wentylacji - fotele bez elektryki - nie potrzebuję Będę wdzięczny za wszelkie opinie. A oczywiście po odbiorze auta, o ile zdecyduję się na M240, opiszę swoje wrażenia.