norbiszon94

Dzięki wielkie!

Odświeżam temat 😛 Po vinie w ASO do mojego dyfra w BMW F10 520d z 2012 r. wyszedł olej G1 75W-85 (83 22 2 295 532). Teraz za 0,5l w ASO wychodzi 200 zł. 🤑 Jakiego użyć pewnego zamiennika?

Dziękuję za odpowiedź. Teraz mam zalany Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30.

Model: F10 520d Silnik: N47 Przebieg: 168.000 tyś km. Użytkowanie: 10% trasa, 90% miasto Instalacja LPG: nie DPF: tak Ostatnia wymiana przy 160.000 tyś km. W garażu zalega mi 5 litrów nowego Castrola Edge 5w30 ACEA C3 (nie posiada on normy BMW Longlife-04). Czy nadaje się on do mojego silnika? Czy silnik się po nim rozleci? 🤣

Drodzy Klubowicze, proszę o polecenie pewnego serwisu do jednodniowej wymiany rozrządu w F10 N47 520d, bez wyjmowania silnika, w okolicach Bielska-Białej (Śląskie), ewentualnie do 100km 🙂

Oczywiście ściągnę koło i to jeszcze sprawdzę, natomiast, robiłem jeszcze najprostszy test, a mianowicie otwarłem bagażnik i bujałem góra-dół obydwoma stronami auta, od strony pasażera cisza, od strony kierowcy dochodzi drobny hałas, który ewidentnie uaktywnia się i jest znacznie bardziej słyszalny w trakcie jazdy i pokonywania nierówności.

Witam serdecznie, Mam nastepujacy problem z moim F10 520d z 2012 r. przebieg 160.000 tyś km. W ostatnim czasie pojawił się u mnie niepokojący głuchy hałas, jakby coś obcierało się o coś innego w tylnym kole od strony kierowcy, jest szczególnie słyszalny w trakcie wolnego (do 80km/h) przejeżdżania przez progi zwalniające i inne drobne nierówności, obstawiałem amortyzator, jednak byłem na stacji kontroli pojazdów i oba wyszły pod 70% sprawności, natomiast niepokojąco wyglądają same sprężyny i rozkłaptana guma pod sprężyną w kole, które hałasuje. Proszę o ocenę i pomoc.

Najlepiej oddaj auto do serwisu specjalizującego się w elektronice samochodowej, a najlepiej jeszcze do takiego, który zna się na przypadłościach "premium niemiaszków". :D U mnie dalej idące objawy skończyły się finalnie zwarciem w puszce w bagażniku i odcięciem całego systemu idrive https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=390739 :oops:

Płyn hamulcowy wymieniałem około miesiąc temu, ale sprawdzałem i jest praktycznie na maksa. Natomiast nie wiem, czemu nie wymienili mi przy okazji czujników na nowe w tym serwisie Boscha, tylko zostawili stare. Zakupiłem właśnie oryginalny czujnik na przednią oś, wymienię i dam znać.

Witam Wszystkich, Dzisiaj w trakcie jazdy autostradą moim BMW F10 z 2012 r. 520d wyskoczył mi błąd "Układ hamulcowy/Jedź ostrożnie dalej/Klocki hamulcowe wymagają wymiany. Klocki plus tarcze z Boscha na przodzie i tyle wymieniłem nie całe 10.000 tyś km temu w autoryzowanym serwisie. Żeby było śmieszniej, po wymianie tych części i resecie interwału wymian w serwisie Boscha ich komputerem serwisowym nie ubywało mi już kilometrów do kolejnej wymiany, powiem więcej, wcześniej przed wymianą nie miałem już praktycznie okładzin i waliłem blachą po tarczach, a auto nie wyświetlało żadnych komunikatów o konieczności ich wymiany. Obecnie w menu, nadal nie ubywa mi km, co do tylnej osi, natomiast, co do przodu nie pokazuje już ile km zostało do wymiany, tylko jest to podświetlone na żółto. Nie da się też ręcznie zresetować interwału, co do przedniej osi w trakcie włączonego zapłonu- reset niemożliwy. Gdzie szukać przyczyny? Czy mogą to być po prostu walnięte czujniki w przedniej osi i tylnej osi?

Problemy z kapaniem spod pokrywy nie wymieniając jej narazie rozwiązałem chwilowo metodą tzw. druciarstwa :D Po prostu dokręciłem pokrywę na śrubach, a trzeba przyznać, że słabo była dokręcona :mrgreen:

U mnie niestety skończyło się to regeneracją alternatora :oops: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=385520

Myślę, że ze względu na dość dobre opinie zdecyduje się na wymianę na ten kompletny zamiennik Vaico V20-3673 https://allegro.pl/oferta/vaico-v20-3673-pokrywa-glowicy-cylindrow-bmw-n47-11404290894 i dam znać, jak poszło :)

Ale wymieniałeś całą pokrywę plus uszczelkę, czy samą pokrywę?

Czyli tak jak u mnie... została uszczelka pod pokrywą albo całą pokrywa... No ja chyba dotrwam z tym do wiosny, bo jest to zjawisko u mnie bardzo sporadyczne i zdecyduje się na wymianę uszczelki pod pokrywą, bo nie jest to jakiś duży koszt, jak za oryginalną część :roll: