LONGMA

Czy konieczne jest wiercenie 12-stu otworów w progach metalowych do montażu nakładek?

Serdeczne dzięki za informacje,ale czy zdjęcie tego lub nie może mieć odczówakny wpływ na pracę silnika?

Kolega kupił e36 325 i na obudowie filtra powietrza ma coś zainstalowane . Do czego to jest i co powoduje ,samochód nie ma i nie miał gazu.To urządzenie funkcjonuje gdyż słychać zasysanie powietrza przez stalowy filterek z boku. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/17ff4919ec12e9fd.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2f5b305f3e9339d2.html

Ja zdecydowałem się na febi bilstein i jak na razie jestem zadowolony.

Ja mam na 8cali 16-stki oponki 205/55R16 , powinny być 225/50R16 ale wcale nie jest źle.

Prawdopodobnie turbina jest już w nienajlepszej kondycji i ma luzy ma łożyskach jest ona chłodzona olejem .

Podobno wystarczy dokodować do centralki , ale mam pytanie . Brakuje mi pilota orginała w serwisie nie są pewni tego co chcą mi sprzedać (na jakiej częstotliwości chodzi).Mam prośbę zerknij na link w moim opisie może masz taki sam , ile dałeś i gdzie?

Wiem że klimę manualną można kupić od 1000 do 2000tyś. ale jak to finalnie wychodzi?

Jak w temacie , proszę o przekazanie swoich doświadczeń i uwag osoby które przeszły osobiście przez dokładanie klimy (orginalnej) do E36 M50. Zależy mi na wypowiedziach praktyków a nie teoretyków. Czy opłaca się podejmować tego wyzwania z praktycznego punktu widzenia.Jeśli tak to na co zwrócić uwagę. Będę wdzięczny za sugestie.

Spotkanie BMW WARSZAWA ........

Z tego co pamiętam to od środka są jedna lub dwie nakrętki , ja wyjmowałem cały zamek bo nie mogłem prawidłowo zapiąć spinki siłownika.Aby to zrobić trzeba wyjąć małą szybkę , praktycznie rozbrojenie tylnych drzwi.

Miałem to samo leciało mi i pewnego pięknego dnia , oczywiście w niedzielę sprzęgło dało ciała . Wpadł mi pedał sprzęgła w podłogę . Następnego dnia kupiłem orginała na szrocie za 50zł.(wolałem taki niż za ok.120 podróbkę) wymiana 15min.+odpowietrzenie . Do dziś mam św.spokój.Radzę zrobić to za wczasu , ja musiałem wracać 100km bez sprzęgła.

Z wymianą wew. szkieł nie ma większego problemu musisz mieć tylko pod soczewki lub bez .Uwaga na myciee odbłyśników nawet przy delikatnym wycieraniu możesz je zetrzeć.Chyba nawet gdzieś mam szkła do lampy bez soczewy (te zewnętrzne)

Miałem i zdemontowałem nie chce żadnych domowych kombinacji.Teraz myślę o zaadoptowaniu orginałów z innego modelu (chyba E39 )Mam już orginalne ringi i halogeniki lecz nie wiem co jest między nimi a chcę to założyć do E36.

Klocki i tarcze ATE !!

Na krawędzi szyby w drzwiach od strony zamka jest ok.20cm kawałek metalowej prowadnicy z uszczelką.Bardzo często potrafi się odkręcić i wypiąć z łączenia części górnej.Na 99% to jest przyczyną.

Apache może mieć rację ale ja obstawiam zassany przewód podciśnienia , sprawdz wszystkie w okolicy zaworu wolnych obrotów.

Ładniusia ale podpowiem że podjechałem do salonu BMW i pan był tak miły że po nr. vin wydrukował mi wyposażenie samochodu z jakim auto opuściło fabrykę.Można wiele żeczy zweryfikować.

Wczoraj wymieniałem w 325 od 318 jest 100% taki sam.(na skrzyni biegów)

Kupiłem od Tomka to 325 , jest zaje..zgodne z jego zapewnieniami . Jestem w 100% zadowolony a miałem już 320. Polecam gościa ,opłaca się podjechać i zobaczyć co ma.

Mam tak jak napisał johnny82 i pytanie czy podczas jazdy jak da na luz spada wam na 1000 a gdy się zatrzymacie to się dopiero normuje (700-800)

Tylko wkładka K&N a ile problemów mniej.

Zakładam dodatkowe zabezpieczenie przed niepowołanym uruchomieniem i zastanawiam się czy dać odcięcie na pompie paliwa czy na zapłonie (stacyjka).Wiem że na pompie napięcie jest podawane przez parę sekund co powoduje potem rozłączeniem przekaźnika. Może macie jakieś doświadczenia w tym temacie. Nie jestem elektrykiem samochodowym , chcę się uporać z tym sam. Będę wdzięczny za sugestie.

Jak nic mądrego nie potrafisz napisać to nie zabieraj głosu.

Zgubiłem orginalnego pilota na jeden przycisk w E36.Pozostałem z jednym i chciał bym gdzieś dokupić takiego ,w aso jest nie dostępny. Co mogę zrobić poza wymianą alarmu?Może ma ktoś takiego pilota na zbyciu.Pilot nie jest w kluczyku na jeden przycisk z logiem BMW. POMOCY!!