Semtex93

Nie kazdy ma dostep do rabatow rzedu 20 %. Zwlaszcza ze nawet jesli sie takie pojawiaja to albo trzeba odpalic brokerowi albo przywala taki leasing lub ubezp ze sobie tam odbija a klient traci. My tu na forum jestesmy troche spaczeni. Wiekszosc ludzi idzie do salonu i sie cieszy ze dostalo 12% i do tego sobie porownuja rynek uzywanych.

Czy w sierpniu coś się zmieniło jeżeli chodzi o rabatowanie X5? Pytam, bo mam do oddania leasing. Auto ma raptem kilka miesięcy, przebieg około 7 k, wystawione z rabatem 22.6 % względem ceny katalogowej z dnia zamawiania (teraz już cena katalogowa jest wyższa), cena do nego, a telefonów brak.

Sens kazdy musi mierzyc swoją miarką. Po zrobieniu paru tyś km przestałem się łudzić, że przyzwyczaję się do wysokiej pozycji za kierownicą w X5 i do paru innych rzeczy, które mnie drażnią, a których nie ma w X6. Sprzedając poprzednie auto przez kilka miesiecy nie mialem wystawionego z checkboxem "Faktura VAT" i było właściwie zero telefonów. W pewnym momencie trafiła mi się jednorazowa możliwość wystawienia z konta biznesowego. Efekt: auto sprzedane po tygodniu, 3 osoby w kolejce.

Hej, potrzebuję wystawić X5 na sprzedaż w formie cesji leasingu, bo będzie przesiadka na X6. Czy ktoś z Was posiada konto biznesowe na Otomoto i mógłby pomóc przy wystawieniu auta na sprzedaż z zaznaczonym checkboxem "Faktura VAT"? Od jakiegoś czasu konta indywidualne niestety nie dają takiej możliwości, a brak zaznaczonej opcji "Faktura VAT" wycina dużą ilość potencjalnych klientów.

Brak czujników w tylnych klamkach to jest jedna z tych beznadziejnych oszczędności kiedy zastanawiasz się co jeszcze wyjęli, czego akurat nie zauważyłeś lub czego nie da się zauważyć, np. wygłuszenia. Podobnie z oświetleniem LED na tylnych drzwiach - w przeciwienstwie do przednich, na tylnych swieci sie tylko pasek LED w elemencie aluminiowym, a nie ma już oświetlenia w uchwycie, za który łapie się, żeby zamknąć drzwi. BMW skończyło się na G05 przedlift.

Hej, nie moge dojsc ładu z profilami w samochodzie. Mam skonfigurowany kluczyk w postaci telefonu, a także mam dwa normalne kluczyki do auta. Prawie za kazdym razem kiedy wsiadam do samochodu i chce gdzies jechac, to mam załadowany profil "Gość", zamiast mojego. W efekcie trzeba przeklikac kilka pozycji, poczekac parenascie sekund az system załaduje mój profil, dopiero wtedy wszystko sie ustawia pode mnie i mozna jechac. Mieliscie tez tak? Jak to ogarnąć? Czasami, ale to bardzo rzadko, na dzień dobry jest właściwy profil, czyli mój.

Hej, czy u Was też na większości dróg runflaty tak nieprzyjemnie huczą? Nie chodzi mi o szum kół, tylko o huczenie - zupełnie różne dźwięki. Nie są to raczej łożyska, bo przy próbach gwałtownych skrętów lewo/prawo huczenie utrzymuje się. Ewentualnie może uszkodzone wkładki w runflatach? Miałem zaliczoną dziurę prawą stroną auta, ale koła, jako całe, były na wyważarce i pokazała, że ok. No chyba że trzeba by zrobić jeszcze test drogowy na maszynie?

Dokładnie. Jak dadzą dywaniki gumowe na zimę, to będzie sukces.

Prod

X6 40i lub 40d Rabat u brokera 21 % Prowizja brokera 2 % Finansowanie w PEKAO, bez dodatkowego narzutu ze strony brokera Ubezpieczenie własne Dobra oferta czy olać i lepiej prosto przez salon załatwiać zakup?

To nie jest to samo. Start i lądowanie, gdzie sa blisko przeszkody, jest reczne. Dopiero od pewnej wysokosci gdzie bufor na bledy b duzy, jest autopilot.

Swoja droga leciec po autostradzie i swiadomie nie trzymac rąk na kierownicy z nadzieja ze system nie rzuci nas kiedys na tira na pasie obok lub nie zareaguje nietypowo np na cień (przypadki z Bimmerpost) czy barierki na rozwidleniu drog, to trzeba miec odwage. Pomijam juz takie sytuacje jak wybuch opony. Pamietajcie ze te systemy dzialaja szybciej niz czlowiek. Nie zdazycie nalozyc kontry w razie czego, bo przy predkosciach autostradowych bedziecie juz na tirze lub na barierce.

Nie wiem o czym mowicie. W G05 LCI z podwojnymi szybami HK po ustawieniu eq gra bardzo dobrze.

Dopoki autem nie jezdzi zona i zimą np nie widzi kraweznikow pod marketem

Jaka firma od leasingu?