SajmonMT

Cześć, czym zabezpieczacie podłogę i fotel w przypadku fotelika z bazą? Chcę uniknąć zniszczenia skóry oraz pojawienia się wgłębienia w podłodze. Pozdrawiam

Jeszcze nie wiem. Niby produkcja końcem czerwca. Ale chciałem podjąć ostateczną decyzję co do wyboru ubezpieczyciela, żeby nie zostawiać na ostatnią chwilę. Właśnie w podsumowaniu jakie dostałem na temat Allianzu nie widziałem nic na temat ochrony zniżek, muszę o to dopytać. A czy w Hestii jest uwzględnione ubezpieczenie szyb, kól i podwozia? W Allianz takie rzeczy są dodatkowo płatne. Co do ochrony zniżek, to dzięki za wyjaśnienie, bo w sumie nie zastanawiałem się nad tym jak to dokładnie działa.

Muszę wybrać ubezpieczenie do zamówionego G21 m340i, do wyboru mam Hestie lub Allianz, czy któryś z forumowiczów mógłby polecić jedno z ww wymienionych? Czy w Allianz jest ochrona zniżek na OC i AC? Czy dokupowaliście opcję równa droga albo czy poszerzaliście zakres Assistance w przypadku Allianz ?

A czy komuś juz odrzucili produkcję m340i ze względu na systemy professional? Bo mam to zamówione i niby końcem czerwca ma być produkcja.

A w czym wam start stop przeszkadza, jeśli można wiedzieć?

Dzięki :)

3400 za ledziwe w obu fotelach?

A nie macie żadnych obaw co do dostępu komfortowego jeśli chodzi o kradzież na walizkę? Słyszałem, że niby kluczyk po minucie bez ruchu się dezaktywuje, ale słyszałem historię o kradzieży spod sklepu i mam jakieś takie wewnętrzne wątpliwości co do uzytecznosci tego systemu.

Ale jeśli myjesz auto w miarę regularnie na myjni bezdotykowej to rozumiem, że przy ceramice brud szybko schodzi i nie zostaje osad? Bo teraz często myjąc swój samochód bez ceramiki dosyć długo, czasem nawet i 15 minut, to mogę powiedzieć, że jest czysty jak patrzę na niego z kilku metrów. Z bliska niestety widać niedociągnięcia i jest to irytujące. Dlatego wierzę, że przy ceramice będzie znacznie lepiej. Ogólnie, żeby moje obecne auto było naprawdę czyste, muszę je umyć ręcznie rękawicą. Czy widać różnice po myciu na myjni bezdotykowej między ceramika a folia?

Alokowany do produkcji rozumiem, ze wpadł w status 112 - usztywniony? Właśnie teraz trwa weryfikacja pod katem konfiguracji a komponentami i restrykcjami. W moim przypadku 3 razy wpadł w status 112 zmieniając się na 105 - restrykcje po czym został w nim już do dzisiaj (mija 1,5 msc). Nie można wprowadzić żadnych zmian, produkcja wisi w martwym punkcie, nikt nic nie wie. Zamowienia musza być wyprodukowane zgodnie z umowa i nikt w fabryce nie zmieni Ci HiFi na H&K bo Twoje auto przez ta opcje się nie produkuje. Nikt się tym nie przejmuje i w takiej sytuacji wpada w status 105. Handlowiec musi odpowiednio wcześniej zareagować żeby wprowadzić takie zmiany pod katem restrykcji żeby miało szanse się wyprodukować - za zgoda zamawiającego. Co do status to tego nie wiem, muszę dopytać. Dzięki za informacje. Moja druga część pytania była nawiązaniem do kilku przypadków opisanych na forum gdzie ludzie mimo zamówienia lędźwi w fotelu kierowcy ich nie dostali. Powodzenia z Twoim zamówieniem, żeby coś poszło do przodu. Edit: Na razie mam status 111 Pozdrawiam

Jeżeli dostałem informacje, że mój samochód został alokowany do produkcji, która teoretycznie ma mieć miejsce końcem czerwca, to kiedy może zostać wycofany przez restrykcje? Ile przed produkcją jest faza jakiejś weryfikacji stanu magazynów, potrzebnych części i sprawdzenia czy są w stanie zrealizować zamówienie. I jak to się dzieje, że niektóre zamówienia produkują z brakującymi pewnymi opcjami a inne po prostu odrzucają? Ktoś coś wie więcej na ten temat ? :)

Od leasingodawcy (wartość transakcyjna ma również wpływ na wysokość składki): 1.BMW - 6300 zł 2.ING - 5400 zł 3. EFL - 5000 zł Zewnętrznie - każdy przypadek jest indywidualny. Wtedy agent sprawdza po peselu jaką dany klient ma szkodliwość, ile lat wstecz itd, jest bardzo dużo parametrów i dużo zależy od agenta. Ubezpieczenie tzw „dealerskie” nie bierze pod uwagę ilości szkód, ponieważ mimo ze leasingobiorca płaci za ubezpieczenie to nie jest właścicielem auta. Oczywiście podkreślam, ze każdy przypadek jest inny, ale w większości przypadków ubezpieczenie w pierwszym roku od leasingodawcy jest nie do przebicia i w kolejnych latach również (po negocjacjach wliczając opłatę za polisę obca, każdy ma swoją wpisaną w umowę). Mój przypadek w takim razie jest wyjątkowy od BMW FS ubezpieczenie od 2 towarzystw podobne na poziomie 10,5k. Zewnętrzne Generali ok 7k Potwierdziłem, że w 1 roku muszę mieć ubezpieczenie od BMW. Czy ktoś ubezpieczał auto w Generali w przypadku BMW FS, bo usłyszałem że Generali jest nieakceptowane. ( Tu myślę już o kolejnym roku) Zastanawiam się czy nie wziąć GAP na 5 lat, leasing na 3. Czy ma to sens?

A wiecie czy można wykupić ubezpieczenie zewnętrzne w przypadku wzięcia auta w BMW Leasing? Rozumiem, że za rok mogę tak zrobić płacąc 200zł a w tym roku?

A udało Ci się wynegocjować jakaś rekompensatę za brak lędźwi? Jestem w trakcie ,ale nie licze na zbyt wiele… Ok. To powodzenia a wolałbyś rabat czy montaż?

A udało Ci się wynegocjować jakaś rekompensatę za brak lędźwi?

Dzięki.

Gniazdo 12V z przodu zadziała OK, tylko nie z każdym adapterem. Trzeba kupić odpowiedni typ. Ewentualnie lekko przerobić ten niedziałający. Widziałem na innym forum, że po odpowiednim podpiłowaniu plastiku, wejdzie on głębiej i wtedy jest kontakt. Jest też zwykle USB A obok tego 12V. Oprócz tego jest USB C w podłokietniku. Czy to gniazdo 12V z przodu jest w standardzie, czy dostępne wraz z pakietem dla palących?

Czyli bez pakietu dla palących w jaki sposób można podładować telefon przewodowo? Skąd trzeba ciągnąć kabel?

Takich danych nie dodam, bo mam sedana ale średnia 13,1, głównie miasto, szumów nie ma żadnych przy tych "lepszych szybach" Dzięki :)

A czy nowe kombi Mercedesa C nie będzie produkowane od przyszłego roku?

A tak z ciekawości jakie macie spalanie w m340i najlepiej w wersji kombi przy prędkościach autostradowych ~160km/h i czy słychać już szumy z zewnątrz? Może być też wersja sedan :)

Wibracje występują jak w 318i tak i w 330i, to debilny program skrzyni napisany pod normy spalania. Rozumiem, że w m340i taki problem nie występuje?

Skąd taka informacja? Na bimmerpost widziałem posta, że pakiet asystenci Pro wrócili do konfiguratora dla m340i, mimo, iż wcześniej był niedostępny dla wszystkich modeli. Podobnie w polskim konfiguratorze wygląda, że w przypadku m340i asystentów pro można wybrać.

Kurde to oni chyba tam mają jakąś maszynę losującą :D trzeba liczyć na szczęście...

To jak to wyglądało? Zamówiłeś w grudniu z opcją 488 i teraz jak pojawiły się restrykcje to nagle dorzucili Ci 48Z i zabrali 488? Czyli po prostu zostałeś poinformowany po fakcie, po wyprodukowaniu auta, że jest niezgodne z Twoim zamówieniem? Pytam, ponieważ sam złożyłem zamówienie w marcu i mam opcję 488 i 48Z - bez 48Z nie mógłbym złożyć zamówienia.