arturjarski

Cześć - ja od sierpnia oprócz rzeczy związanych z doprowadzeniem do stanu po stłuczce zrobiłem: Świece+sterownik 600, odma febi bez gąbki - 150, klocki przód i tarcze textar - 650, olej , filtry 400, dziś kupiłem zestaw rozrządu - swag ale w środku iwis :D - 650, dolny łańcuszek ina 80 zł, uszczelki Victor R. 70 pod miskę, 80 na pokrywę zaworów, pompa wody Graff - 150 - tragedii nie ma ale VW też to nie jest. Generalnie cena jak do każdego auta plus 50%.

Do autora wątku - Stary nie wiem skąd Ty to wziąłeś, oraz jaka magia w tym siedzi, ale to działa. Objaw - stukanie na skręcie szczególnie w lewo, szczególnie na nierównej drodze, albo na kostce brukowej, obawy przed maglem czy czyms poważnym, bo autko było lekko wjechanie w ława stronę, dziś rozebrałam zgodnie z instrukcją, co prawda dałem smar hilti do główek wiertarek bo tylko taki miałem, nasmarowany wieloklin, krzyżak i ten zielony uszczelniacz, smaru niepożałowane i... znowu mam najlepszy samochód na świecie - dziękuje jeszcze raz

Potwierdzam świece - miałem to samo w tamtym tygodniu diagnoza - 6 świec spalonych, kupiłem ori beru plus sterownik -jak ręką odjął - obroty przy odpalaniu równe

Dziękuje za odpowiedź na temat - pozdrawiam

prawie tak, tylko nie szkoda ale chwilowo były bardziej priorytetowe wydatki - natomiast meritum dotyczy nie tego czy akurat miałem wolne kilka tysięcy na lampy, lecz tego o co pytałem.

Z góry przepraszam moderatorów jeśli znowu nie ten dział i proszę o przeniesienie a nie zamykanie. Szybkie pytanie - czy po przejściu z bi xenon na h7 (przyczyny łato się domyśleć) można albo i trzeba zakodować/przypisać nowe lampy ? Mam tylko światła mijania - wiem dlaczego - oraz ostrzeżenie cornering light faiture - też wiem dlaczego. Czy uda się pozbyć tego komunikatu a jednocześnie przywrócić światła drogowe poprzez zakodowanie "nowych" lamp ? pozdrawiam