Pejti35

Odebrałem dziś DPF nie znam się na tych parametrach pomiar przed wynosił 186 MB po czyszczeniu 034 MB Przed czyszczeniem przepustowość powietrza 49% po czyszczeniu 98%

Witam wszyskich może ktoś spotkał się z tym błędem 244800 dodatkowo co jakiś czas wyskoczą takie błędy 25E400 / 2AB700 Po wykonanym wypalaniu DPF i ponownym sprawdzeniem kodów wyskoczył mi właśnie ten podany w opisie, zrobiłem od wypalenia jakieś 10 km i poziom od regeneracji wzrósł do 60%. Poziom popiołu w DPF jest około 50g Przebieg około 240 tys km Czas juz na pranie tego DPF ?

Zmieniał ktoś nawigację na Androida ? W wyszukiwarce wujka G o takich nr D1025-02 5Series. Szukam opinii czy warto zamienić ja z oryginałem.

Witam szukam pomocy czy takie oznaczenia na feldze podejdą pod F10 525D E 9Jx19 H2 IS18 E 9Jx19 H2 IS48

To lepiej już wymienić wszyskie jak bawić się w 2 sztuki ?

Witam wszyskich,spotkał się ktoś już z tymi błędami Silnik N57 204ps Pierwszy błąd 242300 Drugi błąd 242700 Jedna strona z błędami pokazuje coś takiego Sterownik świec żarowych: Stopień wyjściowy sterownika świec żarowych cylinder 2 uszkodzony Do wymiany świece żarowe ? Czy jednostkę sterującą świec żarowych

Zamówiłem ten środek Pro-Line Engine Flush Zobaczymy czy coś pomoże I nowy olej Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

Jak prawidłowo wykonać próbę olejowa nie robiłem tego nigdy :?

Witam może ktoś mi pomoże w ustaleniu co jest przyczyna. BMW E39 M52B20 97r Jakieś 1,5 miesiąca temu w aucie zostało wymienione Uszczelka pokrywy zaworów Uszczelka kolektora wydechowego Paski Wieloklinowe Po wymienię zrobiłem jakieś 1,5tys km była w tym trasa na Niemcy. W trasie wszystko w porządku zero jakiś objawów na postojach jak i w trasie. Jak już Dojechałem do miejsca docelowego zatrzymałem się na światłach auto zaczęło się dziwnie zachowywać , zaczęło trząść silnikiem na wolnych obrotach i przy dodawaniu gazu dusić się i dziwne cykanie z pod maski . Następnego dnia pozmieniałem cewki , dalej trzęsie silnikiem przy odpinaniu 1 cewki Silnik wg nie reagował na następne cewki Silnik czuć ze reaguje. Myślałem ze cewka poszła Wiec kupiłem cewki (Bosch ). Ale dalej to samo zero reakcji na tym 1 cylindrze. Następnie wymieniłem. Czujnik położenia Wału (SIEMENS) Czujnik położenia walka rozrządu (BMW OE) Odme wraz z przewodami (Febi) tu się przydało bo była zawalona i przewody już liche Niestety nic to nie pomogło, zamówiłem wiec Miernik ciśnienia do sprawdzenia kompresji, wyniki były takie 1 cylinder ledwo podnosiło wskazówkę 2/3/4/5/6 cylinder po 14 barów Udało mi się znaleść serwis który podłączył auto pod komputer program na wydruku (esi tronic 2.0 )pokazało takie błędy Luftmassen- oder Luftmengenmesser Zündkreis Zylinder 1 Nockenwellen Positionsgeber Relais Kraftstoffpumpe Kurbelwellen Positionsgeber Drosselklappen-Potentiometer Temperaturfühler Kühlmittel Tu filmik z pracy silnika po pary dniach jak auto stało słychać jakieś stuki https://youtu.be/9kTM2pjlX7I

Witam mam podobna sytuacje czy udało ci się dojść co to za usterka