buma

Odmę wymieniałem w tamtym roku na nową ale nie ori.Co ciekawe jak wyjąłem disa to w kolektorze ssącym widać nalot oleju czyli odma do wymiany tak?

Dzisiaj go sprawdzałem i w środku jest suchy,nic z niego nie leciało.

Sory że podepnę się pod temat,mam jedno pytanie.Czy wąż który idzie od odmy go rurki bagnetu, powinien być mokry w oleju czy suchy?

Popieram mój błąd ET felgi od 20 w dół.

Załóż dystanse albo inne fele od E39.ET powinno być od 20 w górę.

Sprawdz jakie masz et.felgi,może jest za duże i felga za bardzo jest schowana.

Do Twojej wchodzi 750g .Starsze roczniki przed 1998 r 1225g Tolerancja wychodzi chyba +- 30g dla obu. Dzięki wielkie za odpowiedz klima nabita wszystko ok. :cool2:

Sorry że podepnę się pod temat,czy mógłby ktoś podać ile czynnika powinno wejść do e-39 silnik 2,5l M54 2001r.Mam przytartą naklejkę na pasie i nie widać :cry2:

To mnie uspokoiłeś dzięki za szybką obpowiedz.

To ta końcówka wciśnięta na wtyczkę to zaślepka? Bo wygląda to tak jakby się odłamało od jakiegoś czujnika.

Panowie od czego jest ten kabel i gdzie powinien być podłączony?Wychodzi z czarnej płaskiej puszki pod przepustnicą http://img703.imageshack.us/img703/4708/1362833748257.jpg http://img201.imageshack.us/img201/1050/1362833734337.jpg http://img35.imageshack.us/img35/6170/30203009354.jpg Puszka zaznaczona na czerwono, jest to ten cieńszy kabel który wychodzi na prawo.

Problem rozwiązany winny był przerwany jeden z kabli, które idą po lewej stronie od środka w okół szyby.Teraz wszystko hula :cool2: :cool2:

Jak sprawdzałeś mechanizm,gdzie podpinałeś kable zasilające?

Z której strony w tej wtyczce ma być plus a z której minus?

Jak jest łączona taśma z mikro stykiem, do przewodów które wychodzą do mechanizmu otwierania szyby? Jest lutowana czy na wtyczkę?

Czy ta chłodnica jest przykręcana,czy na jakieś zatrzaski i czy jest różnica między przed i po lift ową?

Brat w sobotę był na sprawdzeniu klimy i okazało się że ma rozszczelnioną chłodnicę klimy,chcemy wymienić ją sami i mam parę pytań 1 czy jest różnica w chłodnicy przed i po lifcie? 2 czy do jej wyciągnięcia trzeba ściągać zderzak z przednim pasem,czy może da radę wyciągnąć ją od spodu? Morze ktoś z forum to przerabiał,będę wdzięczny za podpowiedzi.

Dzisiaj na spokojnie sprawdziłem jeszcze raz poziom oleju i jest w normie,nic nie ubyło.Wczoraj sprawdzałem zaraz po zgaszeniu auta i dlatego brakowało bo może nie zdążył spłynąć .Ato odpala na dotyk po 10sek.spadają obroty po czym gaśnie,gdy dodaje gazu normalnie się wkręca na obroty.Dym jest koloru szarego siwego przed wymianą odmy w tłumiku było pełno oleju aż wyciekał,teraz jest tłusty ale nie kapie tak jak wcześniej co to może być??

Samochód mam 1,5roku ja go nie przegrzałem, od wymiany do wymiany dolewka może z litr nie więcej.Dzisiaj przed odpaleniem stan oleju był sprawdzony,dymu jest tyle że nie da rady stać za autem po wykręceniu świec wszystkie są mokre w oleju.

Odma wymieniona lecz nie przyniosło to żadnej popraw,odpala po czym się dusi i gaśnie.Dalej kopci jak lokomotywa i żłopie olej ręce opadają :cry2: co to może być?

Odmę dzisiaj kupiłem jutro będę wymieniał ,ale czy to możliwe żeby z jej winy w ciągu 2min. przepaliło litr oleju? Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale po wykręceniu przepustnicy, nie widać śladów oleju w kolektorze ssącym.

Przez ostatnie 2 tygodnie autem w ogóle nie jeździłem,wczoraj rano postanowiłem jechać do pracy i się zaczęło. Auto odpaliło normalnie, poszedłem otworzyć bramę i gdy wracałem zobaczyłem że strasznie kopci. Pomyślałem że jest wilgoć w tłumiku,gdy wsiadłem do samochodu zaczęły falować obroty zaczął się dusić i zgasł,po ponownym odpaleniu to samo więc auto zostawiłem .Po powrocie z pracy poszedłem zobaczyć co się dzieje płyn w chłodnicy ok olej minimum musiałem doleć litr oleju do wcześniejszego stanu z przed awarii.Co może być tego przyczyną że podczas 2min.pracy, wyżłopał tyle oleju?Czy może to być wina odmy? silnik pracował cicho nie wydawał żadnych niepokojących dźwięków.

Po zakupie świece,filtry ,olej,płyny. -montaż lpg -amory przód -tarcze plus klocki tył -regulatory lamp Wszystko to po roku użytkowania :cool2:

Dzięki za info pozdrawiam.

Czy w sedanie przed liftem jest tak samo,i czy trzeba ściągać zderzak żeby odkręcić błotnik?