małyzbmw

Nie do końca, małe sprostowanie, byłem u nich na miejscu, też robiłem kierownicę - maximonia to zakład tapicerski, obszywają skóra, alcantara itd. A tak naprawdę tuningiem modyfikacją i przebudową kierownic zajmuje się firma ProSportech. Ten sam adres, niby ta sama siedziba, ale dwie oddzielne firmy https://prosportech.pl

Potwierdzam można wywalić wkład katalizatora i nic sie złego nie dzieje - auto działa tak samo. Co prawda nie w BMW, ale w A4 B6, tak zrobiłem i auto jeździło jak wcześniej. Obudowę trzeba zostawić, bo przeglądu nie przejdzie, poza tym bez zmian. No ekologia ciut ucierpi.

https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/test-opon-zimowych-2020-sprawdzamy-51-modeli-w-rozmiarze-24545-r18/k442ybe

Odnośnie samych opon jak sie kupi "ciche" to robi dużą różnicę. Dlatego teraz wszystkie nowe opony maja oznaczenie głośności. Markowe nowe opony potrafią mieć do 30% różnicy w głośności, między poszczególnymi modelami, producentami.

Potrzebuje zmienić olej w aucie żony (MB) i chciałem kupić tutaj https://www.kolegaberlin.pl ponad 90% opinii pozytywnych, ale kilka % ludzi co tu kupiło i mieli okazje porównać z oryginałami, twierdzi że mają podróbki ?!?! Znacie kolegeberlina, kupować tutaj czy raczej omijać ? Jak nie tu to co polecicie - gdzie kupić pewny olej ?

przypadkowy dubelek do usunięcia.

Może komuś się przyda fajny konfigurator - opony do felg, felgi do opon i do jakiego auta - Narzędzia kierowcy: https://www.oponeo.pl/centrum-pomocy

Znam mrakumulatora :) fajne i fachowe porady.

Jakiś czas temu robiłem swoją kierownicę w firmie maximonia, znają się na rzeczy.

No własnie co sama homologacja wnosi do dyskusji ? Opona bez homologacji może być równie dobra jak z homologacją lub lepsza. Homologacja określa podstawowe parametry. Opona bez homologacji możne mieć lepsze parametry i tyle. Jedyne co trzeba to dobierać opony pod kątem wszystkich parametrów zalecanych i tyle.

Jak mam zrobić zdjęcie ? tam nie ma dziury. Poprostu gumowa warstwa ze skóra obraca sie wokół wewnętrznego pręta obręczy kierownicy.

Przerabiałem ten temat na tym forum na innych zagranicznych i nie tylko. Jeśli masz ochotę to możemy porozmawiać, ale o faktach i argumentach a nie mitach. Zadam Ci jedno pytanie; - czy opona homologowana jest wyznacznikiem najwyższej jakości ? Czy tylko spełnieniem kryteriów minimum dedykowanych do danego auta ?

https://www.varta-automotive.pl/pl-pl/wsparcie-dla-akumulatorow-varta/ladowanie/jak-naladowac-akumulator-samochodowy

Homologacja opon - oznaczenia producentów: https://www.oponeo.pl/artykul/opony-z-pierwszego-wyposazenia-opony-z-homologacja

Dokładnie, najlepsze sportowe opony są bez RFT

Dokładnie, tak jak pisz koledzy powyżej, bezpieczniej i taniej będzie kupić używaną sprawną kierownice już z ogrzewaniem.

...

Zgłoś się do nich: http://www.maximonia.pl robią wszystko z kierownicami.

Święta prawda, jak założyłem nowy aku AGM, jak wariat walczyłem, aby cały czas był naładowany w 100%, a on zawsze "trochę rozładowany" - teraz już wiem, że ten inteligentny typ tak ma :cool2:

Kwestia docisku opon do podłoża, im większa waga auta (pasażerowie) tym bieżnik bardziej "wgryza się w asfalt" i bardziej hałasuje.

Przerabiałem ten temat, bo miałem tak samo jak ty w poprzednim aucie. Parametry które podajesz są całkowicie prawidłowe. Winny tym napięciom jest inteligentny system zarządzania energią. W pełni naładowany akumulator agm powinien mieć 12.9 - 13.0V, ale jest to wartość po odłączeniu od instalacji auta. Po podłączeniu do instalacji auta (auto uśpione) wartość spadnie o ok. 0,2 czyli do 12,7 - 12,8v ale masz "inteligentny system zarządzania energią" który nigdy nie ładuje aku na 100% tylko na ok. 70% co daje wartość wyjściową ok. 12,6v (podłączonego akumulatora do instalacji) ja aktualnie ze względu na pandemie jeżdżę bardzo mało (home office + dziecko w domu) jedynie co po bułki do sklepu. Aku nie ma sie kiedy podładować i jak mi napięcie spada poniżej 12,5v (podłączony do instalacji) to podładowuję - aktualnie średnio raz w miesiącu. Chcesz więcej wiedzieć o akumulatorach ładowarkach, co kupić i jak dbać, tutaj masz najlepszy polski kanał o tym: https://www.youtube.com/c/mrAkumulator/videos

A nie oberwała ci się z tyłu obudowa na zatrzaskach i poprostu nie trze o kolumnę przy kręceniu kierownicą ?

Najmniejsza różnica poziomów dźwięku uchwytna dla ludzkiego ucha to ok. 1 dB. Zwiększenie poziomu dźwięku o 8-10 dB jest subiektywnie odbierane jako dwukrotne zwiększenie głośności.

Nooo porządne body kit to się robi z włókna szklanego z punktowymi wzmocnieniami. Laminat kładziony próżniowo w formach. Twoim zdaniem takie body kit to z czego sie robi ??? Z plastiku ??? Odpowiedni obrobiony laminat z włókna szklanego jest dużo trwalszy i wytrzymalszy od plastików pokroju ABS. Oczywiście można zrobić z włókna węglowego, ale przewyższy to wartość auta.

Z gwiazdką powinny być do gwiazdy do BMW to z wielkim B - profanacja :D Tak na poważnie, można użyć konfiguratora producenta opon i sprawdzić jakie pasują do danego modelu auta. Gwiazdka czy inne oznaczenia to tylko takie dodatkowe wymogi producentów, które nie mają nic wspólnego z normalną eksploatacją. Ale jak ktoś chce to oczywiście tylko ASO i tylko wszystko w oryginale.