kev999

Odgrzewam temat. Hej prosiłbym o poradę bo widziałem że pisałes w temacie. Mam BMW e90 z silnikiem N46. Walczę z błędami sond 2C6E , 2C6D (sondy zestarzałe błąd ) Obie wymienione, przepływomierz wymieniony ,uszczelki wszystkie co można było bez skutku. Co jakiś czas wywala te dwa błędy tylko i check. Raz pamiętam z ponad pół roku temu wyskoczyl błąd 2A59 ale po skasowaniu nie wrócił już. Teraz tylko te 2 wywala. Objawów nie zauważyłem oprócz zwiększonego poboru i to dosyć dużo paliwa. Masz jakiś pomysł co to może być ? Bo ja juz nie mam pomysłu. Byłem na stacji SKP zrobiłem analize spalin wyszło ,że kat zepsuty i mieszanka za uboga. Czy to może być przyczyną tych błędów ? A co może być przczyną za ubogiej mieszanki ? Prosiłbym o jakąs porade

Odgrzewam temat. Mam BMW e90 z silnikiem N46. Walczę z błędami sond 2C6E , 2C6D. Obie wymienione, przepływomierz wymieniony ,uszczelki wszystkie co można było bez skutku. Co jakiś czas wywala te dwa błędy tylko i check. Raz pamiętam z ponad pół roku temu wyskoczyl błąd 2A59 ale po skasowaniu nie wrócił już. Teraz tylko te 2 wywala. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być ? Bo ja juz nie mam pomysłu.... PS: Co do tego przepływomierza to chyba tak ma być bo sam mam w INPA w air mass 0 . Nie pokazuje żadnych wskazań a błędu z przepływomierza brak więc chyba tak ma być.

Witam . Mam problem w silniku N46 w BMW e90 . Ciągle wywala mi błędy sond 2C6D , 2C6E co już jest zastanawiające bo tylko jedna jest za katalizatorem. Sondy obie nowe bez skutku. Błędy przed wymianą wywalało co jakiś czas jak i po. Co może być przyczyną ? Wszystkie uszczelki powymieniane kolektor dolotowy, pokrywa zaworów, kolektor wydechowy, miska oleju. Przepływomierz też wymieniłem i tu też zagadka bo w INPIE w air mass jest ciągle 0 brak reakcji. Tak jak na starym było tak i na nowym. Niewiem jedni piszą że tak jest bo ogladalem tez filmy na youtube i inni też tak mieli z tym silnikiem a inni znowu mają normalnie . Niewiem już sam co może być. Może katalizator do wymiany ? Bo słychać jak dłuzej jade takie głuche dzwieki jakby z katalizatora i smierdzą strasznie spaliny. Ale jeśli katalizator zepsuty to by tylko błędy z samych sond wywalało ? I od dłuższego czasu jest zwiększone dosyć zużycie paliwa. Prosze doradźcie coś bo już niewiem co mam robić.

Silnik N46 w INPA air mass 0. Jak mówicie ,że to nie przepływomierz to jak sprawdzić czy ten czujnik jest sprawny? Nie mam żadnego błędu jego a non stop wyskakuje błąd sondy za katem i spalanie 2 razy wieksze hmm doradzicie cos ? Wrzucam filmik z INPY : czy te wartości sa dobre ?jakas reakcja jest w obu sondach ale niewiem ile.ma byc prawidlowo volt baardzo prosze o porade samochód był u mechanika długi czas i nie dał rady :(

Witam posiadam BMW e90 318i 2006r 129 km. Robiłem odczyt sond lambda w INPIE bo wyskakują mi błędy sond na komputerze. Czy mógłby mi ktoś sprawdzić te wartości na filmie czy są dobre czy złe ? Filmik nagrywany na rozgrzanym silniku po 45 minutach. To wszystko co miałem w INPIE dotyczące odczytu sond nic więcej nie było . Nie podoba mi sie sonda lambda przed katalizatorem. Czy wartość powinna dochodzić do 1,60 volta ? Proszę znawców o opinie. LINK DO FILMU NA YOTUBE :

Dodam ,że korzystałem z programu Delphi Autocom .

Witam. Posiadam BMW e90 318i 2006r 129km . Mam następujący problem. Świeciła mi sie non stop kontrolka pasów i poduszek .Podpiąłem komputerem i był błąd maty i klemy dodatniej akumulatora (bezpiecznik piro) . Więc kupiłem nową kleme pirotechniczną a na uszkodzoną mate emulator maty i pasów. Skasowałem błąd wszystko ok jednak czytając system airbag komputer pokazał, że poduszki pasażera są wyłączone. Czy ten emulator wyłącza poduszki ? Nigdzie w instrukcji nie było napisane tylko,że podaje do komputera że mata jest sprawna i kontrolka sie nie zapala. Jak było wcześniej niewiem może tak już było przed tym emulatorem nigdy tego nie sprawdzałem. Ale co dalej robić bo raczej tak jeździć niechce w razie czego poduszki pasażera nie zadziałają. Jak rozwiązać ten problem ? Prosze o jakieś rady.

Witam w mojej BMW e90 wyskakują ciągle kody błędów 2E7C i 2EBE co usunę na nowo wyskoczą. W necie przeszukalem wszystko i angielskie strony i tylko byla informacja że sa to błędy magistrali BSD. Mógłby ktoś mi powiedzieć o co chodzi gdzie szukać lub co to może być bardzo bym prosił o pomoc.

Witam. W Bmw e90 wyskoczyła mi żółta kontrolka service a później auto na podnośniku co to dokładnie oznacza ? W internecie tylko znalazłem że potrzeba obsługi ale co to dokładnie znaczy cos trzeba sprawdzić mógłby ktoś wyjaśnić ? Byłbym wdzieczny.

a nastepna rzecz co ty gadasz ze swiece wymienic i cewke to jest jedno z dwoch a moze jeszcze co innego ,... ja zdiagnozowalem na komputerze ze jest problem w cylindrze 3 i tam trzeba szukac a jak ty kolega tak robisz ze wymieniasz wszystko odrazu a niewiem dokladnie co jest uszkodzone czy swieca czy cewka to brawa dla ciebie

juz wiesz czy dalej nie czy ci 3 raz tlumaczyc ?? nikt mi nie musi wymieniac nic tylko chcialem wiedziec jak do tego dojść bo wymienie na ślepo cwek ale swiece i dalej bedzie to samo i po co to tak najszybciej można ale sztuką jest znalesc dokladnie usterke a za to niewiem jak sie zabrać a ty mi dowalasz chłopie

chłopie ty jesteś taki ograniczony czy takiego udajesz ??? juz drugi raz ci pisze ze wszystko napisalem ... chodziło mnie o to zeby mnie ktoś nakierował od czegoś zacząć co sprawdzić najpierw i jak sie to robi naprzyklad zeby cewke sprawdzic czy podmienic na inny cylinder czy jak ze świecą tak moze i podstawy ale ja zaczynam a bardzo mnie to interesuje i myslalem ze po to jest to forum zeby porady szukać to jeszcze masz pretensje do mnie bo sie zapytalem

a kto tu pyskuje ? napisalem kulturalnie wytlumaczylem wszystko to ktoś mi glupio odpisal ja napisalem ze nie jestem mechanikiem a chcialem zeby mnie ktoś naprowadzil... i po czym twierdzasz ze jestem leniem ? hah ze zapytalem jak dojsc do usterki ? chyba po to jest to forum zeby o cos zapytac i samemu zrobić chociaż zdiagnozować a nie głupio dowalać masakra chyba to zglosze do administracji.

Prosze napisze ktoś co mam zrobić najpierw czy swiece sprawdzic czy cewki podmienić prosze o jakies wskazówki

bo ze błąd jest w 3 cylindrze to akzdy glupi umie odczytac a jeden kod błędu moze zonaczać 5 usterek roznych i jak teraz do niej dojść pytam co to może byc bo niewiem

kurcze ty dobrze widzisz co napisalem mówie ze nie jestem pewny... nie jestem mechanikiem a chcialkbym dojs do tego a niewiem co to jest dokladnie tylko ze problem w 3 cylindrze jak masz tak glupio odpowiadac to nie pisz mi tu wcale kurcze ja suzkam pomocy zeby to zrobić napisalem ze niewiem co jak co mam pierwsze sprawdzic naprzyklad jak do tego dojść niewiem jak sie cewke sprawdza swiece... wszystko opisalem dokladnie o co mi chodzi

Jakby mi ktoś napisał jak dojść do tego do przyczyny co jest zepsute co pokolei sprawdzić czy jak byłbym wdzieczny.

Witam mam problem od paru dni w moim BMW E90 318i 129km 2006 rok sedan. Od paru dni podczas jazdy najczesciej podczas przyśpieszania auto zaczyna jakby przerywać szarpać błędu nie było żadnego z początku. Dzisiaj jechalem i znowu zaczelo szarpać i zaswiecila sie na chwile kontrolka check engine. Mam kostke ELM pod smartfon wiec sprawdzilem i mi wyswietlil sie kod bledu : P0303 Jednostka sterująca: 12 Status: Oczekująca OBDII: Cylinder 3 - misfire detected BMW: Cylinder 3 misfire detected A więc gdzies w 3 cylindrze leży problem tylko co to może byc ? Dodam ,że pare lat temu mialem podobnie i to była cewka zapłonowa poprostu sie zepsuła ale check engine swiecil sie caly czas i auto chodziło od początku na 3 cylindry od razu po włączeniu i tak szarpało ze nie dało sie jechać a tu wszystko normalnie tylko podczas jazdy czasem szarpnie tak co chwile i błędu nie ma non stop na komputerze tylko raz na chwile sie wyswietlił czy to może być też to samo czyli uszkodzona cewka czy jakiś problem ze świecą ? Pozdrawiam i licze na odpowiedzi i jakoś jak do tego dojsc dokladnie co to za usterka pozdrawiam serdecznie.

Może ktoś podpowie ??

Witam. Posiadam BMW e90 318i 129KM 2006r. i moje pytanie jest takie muszę wymienić akumulator ponieważ jest już słaby i czy będę musiał wbijać kod do radia po wymianie czy w tych wersjach nie trzeba ? A jak tak to gdzie jest to zapisane ? Posiadam książki serwisowe. Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.

k

tylko? nie musze nic tam sprawdzać czy jest sprawne ?

Napisze mi ktoś co musze zrobić ?

Ok ale co tam kest konkretnie do roboty tak na chłopski rozum co tam musze sprawdzic jak i co wymienić ?

Panowie co to za kontrolka serwisowa mi sie zaswiecila żółta ? tyl auta widac i dym z rury wydechowe ? Data pisze 11.2020 jakis czujnik czy co ?