
berbeto
Zarejestrowani-
Postów
67 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez berbeto
-
Wicie jak jest za niewiedzę się płaci. Niestety w Polsce nie tylko z mechanikami jest ten problem ze nawet jak nic nie trzeba robić to i tak wymienią połowę (albo i nie wymienią) sprzętu i zawołają dużą kasę. Co do przepływomierza nikt nie mówił mi że trzeba programować, wyczytałem tak na tym forum a że się nie znam dlatego pytam czy podejdzie obojętnie jaki z takiego samego modelu. Niestety jest taki czas a nie inny dlatego BMka odpocznie sobie na podwórku aż do nowego roku. Wiec dla ścisłości jak jest dokładnie z przepływomierzem, można kupić obojętnie jaki (najlepiej z numerem takim samym jak mój obecny) a jeżeli kupie inny to coś jeszcze trzeba z nim robić ? Z tego co czytałem trzeba programować przepływkę. pzdr, wesołych i szampańskiej zabawy ;)
-
BMW E36 318i silnik M43...numery na przepływomierzu 0280202134...1734655.9 Silnik działał idealnie zanim został wsadzony gaz, dodakowo poprzedni właściciel jeździł z przebiciem na świecy i czasami strzelal. Od wystrzałów pękło cos w przepływomierzu i od tamtej pory zaczęły sie problemy. Na gazie silnik został wyregulowany i działa w miarę sensownie. No niestety musze wydac trochę kasy tak jak mówicie na pompę i nowy przepływomierz żeby sprawdzić jak działa na benzynie bo bez tego nie da sie go dobrze wyregulować. Przepływomierz można kupić na allegro, podejrzewam że nie koniecznie ten sam numer. Ile kosztuje proramowanie przepływomierza ?
-
Witam sprawa wygląda następująco. Chwile temu w czasie wizyty u gazownika odkryłem ze mam walniety przepływoemierz w zwiazku jednak z tym ze mam instalacje gazwoą na razie nic z tym nie robilem i nie zmienialem. Gazownik wyreulowal instalacje bo były problemy z trzymaniem obrotów i duzym spalaniem i wszystko działało prawie ideanie. W piatek zanotowałem całkowiety wyciek benzyny (pekniecie pewnie jakiegos przewodu ale przejezdziłem weekend odpalając na gazie bo nie miałem mechanika). Dzisiaj odezwał sie słaby akumulator w czasie przymrozku i musiałem posiłkowac sie klemami i drugim samochodem, niestety drugi raz jak padła mi bateria nie było mozliwości odpalenia. Rozrusznik krecił na 100% ale silnik nie chciał odpalic. Pytanie brzmi czy walnięty przepływomierz moze miec tutaj swój udział i czy ciągłe jezdzenie na gazie wraz z odpalaniem silnika na LPG moze doprowadzic do jakiejs awarii ? pytanie drugie Czy problemy z przepływomierzem mogę powodować trudności w dokładnym wyregulowaniu instalacji gazowej ? (tłumaczenie gazownika po 4 wizycie ze dalej jest problem z obrotami i dużym spalaniem) Pytanie trzecie jaki przepływomierz kupić i co sie wiąże z jego wymianą ? Pewnie jakaś regulacja i programowanie...czy tak ? Jaki rodzaj, czy ewentualnie jest jakiś konkretny numer itp.
-
O kategorii Będe pamietał..a co do emocji, krew nie woda, czasem człowiekowi podskoczy cisnienie...pzdr !!!
-
Czy stacyjka jest rozbieralna ? Dzisiaj chciałem odpali i nic. Przekręcam kluczyk a tam luz, nic nie zaskakuje...zablokowało kierownicę i nic więcej nie mogę zrobić. Czy przy wymianie startera wymienia się kluczyk ? Jak to jest bo jestem zielony. Coś spadło, odkręciło się a może spadło...qwa nie mam pojęcia. BMA stoi na stacji benzynowej i mysle co z nią jutro zrobić. Jutro rano jade do niej i będe myslał i kombinował. Qwa a dopiero co wyregulowałem gaz i silniczek chodzi jak szwajcarski zegrek. Chciałem pojezdzic nacieszyć się jazdą a tu [BAD] !!! Amorki, hamulce, tarcze i inne drobne rzeczy kupinoe, gotowe do wymiany a tutaj taka pierdoła...szlag by trafił !!!!!!
-
Po nocy, szczególnie teraz przy lekkich przymrozkach silnik nie trzyma mi obrotów. Mam LPG po wrzuceniu na 3 tysiące obrotów przełącza się na gaz ale obroty spadaja do zera. Musze ratować się gazem i kilka do kilkunastu minut jechac operując trzema pedałami na raz (meka i zero przyjemoności z jazdy)!!!! Jak wskazówka temp. podskoczy ponad niebieski zakres (silnik sie nagrzeje) obroty stoja i ani drgną i wszystko gra jak trzeba...co jest grane ??? Mialem czyszczonego krokowca, sonda lambda sprawdzona, przepływomierz walnięty ale chyba na gazie nie ma on znaczenia przy obrotach. Mam zamiar zmienić stabuilizator biegu jałowego no ale po nagrzaniu silnika wszystko działa tak jak trzeba.
-
Jeżdze na gazie czyli przepływomierz praktycznie nie uzywany. Rozmueim przez to ze nie ma konieczności wymiany natychmiastowej.?
-
http://moto.allegro.pl/item259925308_bmw_przeplywomierz_1_8i_nr_0280202134_bosch.html na jednym zdjęciu widać przepływomierz w środku. Pęknięta jest ta blaszka od drugiej strony wiec to niestety nie jest uszczelka(ta z dwiema śrubeczkami)...teraz pytanie czy można kupić tą blaszkę (jak się ewentualnie nazywa ta czesc) bez konieczności kupowania całego przepływomierza...? I co myślicie o używkach ? bo jeżeli bedzie trzeba kupic cały to na nowy nie stac mnie zupełnie !!!
-
Wiesz co jutro postaram sie dokładnie sprawdzic co to za część i moze wrzuce fotke. Na benzynie jest po odpaleniu problem przez kilka sekund później obroty sie stabilizują. Jutro będe miał okazję przetestować sprzęt przy dłuższej jeździe i napisze dokładnie jakie są objawy. Zaczynam wątpić w profesjonalizm mechaników, co warsztat to inna diagnoza a ja nie mam zamiaru wymieniać całego silnika na nowy po części. W poniedziaek będe miał jeszcze jedną wizyte u gazownika na wymianę czujnika biegu jałowego później zobaczymy co i jak. Czyli jak mówisz można zamontować nową uszczelke miedzy filtrem a przepływomierzem jeżeli to jest ta część. A ile kosztuje przepływomierz ? Na allegro nie znalazłem żadnego wiec nie mam wogóle orientacji ile to moze kosztować, słyszałem ze nie jest tani...pzdr
-
Wiesz co nie wiem czy to jest dokładnie ta balszka którą pokazałem na rysunku, w każdym bądź razie w przepływomierzu. Przepływomierz będe musiał w takim razie zmienić. Ile kosztuje taka przyjemność ? BMW e36 318i. W poniedziałek jadę na wymianę czujnika biegu jałowego. No cóż chce sie doprowadzić zaniedbaną Bemunie do porządku trzeba się wykosztować. Jak na każdą kobietę zresztą...;) A jak z drugą sprawą ? Jak masz zrobiony wlot powietrza ? masz podłączone cokolwiek do wlotu ? Zamieniony oryginalny wlot na jakis patent "gazownika" czy może zostawiony tak jak był ? dzięki za odpowiedz ! pzdr
-
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=13_0367&hg=13&fg=20 Mam instalacje gazową(bmw e36 318i) i człowiek, który to zakładał zamiast elementu nr 11 i 12 zamontował rurę, którą wygiął do tył bo ponoć to zmniejsza ilość powietrza i nie "zdmuchuje" silnika (nie wiem czy to jest prawidłowa terminologia)....obecnie rura ta pokruszyła sie i oderwała i nie mam w tym miejscu nic. W chwili obecnej próbuje ustabilizować obroty (regulacja instalacji, sprawdzanie sondy, zmiana czujnika biegu jałowego) itp. Czy brak tej rury też może być powodem problemów ze skaczącymi obrotami na luzie i gaźnięściem silnika przy szybkiej jeździe i gwałtownym hamowaniu ? Druga sprawa. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=13_0390&hg=13&fg=15 wczoraj miałem przegląd instalacji gazowej, machanik rozebrał też poność przepływomierz i blaszka, która jest oznaczona numerem 2 na linku powyżej była pęknięta.(to chyba ta blaszka o ile dobrze rozpoznaje). Zalecenie:wymiana przepływomierza Proszę o odpowiedz bo juz 3 tydzien suie z tym mecze i nie widać rezultatów.
-
Witam miałem przebicie na świecy i silnik strzelał. W wyniku tych strzałów pękło coś w przepływomierzu i trzeba go wymienić, nie mam w tej chwili kasy wiec nie wiem co z tym fantem robić. Mam e36 318i na gazie. Przez walnięty przepływomierz nie wchodzi na obroty na benzynie do tego padł mi czujnik biegu jałowego dlatego strasznie mi skakał na wolnych obrotach, przeciściłem instalacje gazową, w poniedziałek wymieniam czujnik ale na razie przepływomierz chce zostawić. Czy można tak jeździć ? Po co jest przepływomierz i czy jak jest walnięty może wpłynąć to na reszte elementów ? pzdr !
-
Poza amorkami to też droga sprawa...jakie wybrać? Model, rodzaj, firma ? w tym tygodniu oddaje do mechanika wiec chciałbym żeby wszystko wymienił za jednym razem...pzdr !
-
mechanik dał mi wybór świece NKG albo droższe Platinium (jak jest błąd w nazwie to tylko dlatego że się nie znam) ale w NGK miał przypadek że rozwaliło krokowca. Możliwe ? Co do paska faktycznie trochę wysoka ta cena do 50 zeta bez problemów można dostać. NIestety czeka mnie jeszcze troche wydatków. Jade do gazowca na przegląd i regulacje. Poprzedni właściciel przez 3 lata tego nie robił i niestety to widać. Mam nadzieje ze cena 5000 zeta za ten samochód będzie opłacalna po bilansie wszystkich kosztów naprawy. dzięki za odpowiedzi ;)
-
Musze wymienić kilka części, jakie wybrać...(bmw e36 318i - 94r) amortyzator prawy przód łącznik stabilizatora prawy klocki + tarcze przód tulejka wahacza przedniego tylna prawa do tego pasek do alternatora uszczelka pokrywy zaworów świece (instalacja gazowa) dzięki pzdr !
-
Dzięki wielkie za odpowiedzi, wysunięty był przewód do podciśnienia serwa zalozyłem i wszystko gra(ło) !!! Generalnie powiem wam tak, che kupic Bemke od kumpla, w nie najlepszym stanie ale cena jest dobra wiec sie zastanawiam. W piątek jade na przegląd silnika i mechaniki w celu zanalizowania bilansu...obecnie głównym problemem jest to że po odpaleniu, silnik (po przełączeniu na gaz) nie trzyma obrotów na luzie i gaśnie, na benzynie sytuackja wygląda tak ze obroty "próbkują" - spadaja do 300 po czym podbija je do 1000. Przedwczoraj okazalo się ze nie był podłączony czujniok biegu jałowego (czymkolwiek on jest) i dlatego silnik nie trzymal obrotów na gazie, po podłączeniu silnik nie chodził równo ale nie gasł wiec sie ucieszyłem ze nie jest źle i ze trzeba wyregulowac po prostru instalacje gazową...dzisiaj sytuacja sie powtarza, silnik na luzie gaśnie. Macie może jakies pomysły co to może być. Jak za bardzo nagmatwałem to dajcie znać...pzdr !!!
-
Witam jestem nowy i na forum i jako kierowca BMW...mam e36 a problem pojawił sie kilka dni temu. W pewnym momencie zaczął dochodzić z silnika dziwny świst a hamulec zrobił się twardy (nie mówiąc ze wogóle prawie nie hamuje) wiem że to coś z serwem ale pytanie brzmi, czy to padło całe serwo ? Ile kosztuje wymiana całego serwa i czy ewentualnie może być to jakaś drobniejsza usterka ? Szukałem na forum ale nie znalazłem pełnej odpowiedzi na to pytanie...pozdrawiam