Michalos7

BimmerCode wyłączę to tak aby się nie aktywowało po kolejnym starcie auta?

To kawałek plastiku ze sztycą i klapami na sztycy. Co tam ma się psuć vs oryginał. Oczywiście kwestia wykonania, jakości plastiku ale jak czytałem opinie i fora to te zamienniki niczym się na pierwszy rzut oka nie różnią. Ponoć mało jest zamienników stąd cena wygórowana za OEM.

Zamówiony zamiennik za 900 PLN niestety OEM 5000 PLN:-/ tak wygląda kolektor po 150 tyś przebiegu.

Cześć, czy aplikacja bimmer tool wyłącze start stop w G21 2021 rok? zastanawiam się nad przedłużeniem subskrypcji chyba że jest lepsza aplikacja. Która aplikacja ma najlepszy stosunek ceny do jakości?

Wyskoczył mi check engine i błąd 2F8500. Najprawdopodobniej kolektor jest do czyszczenia i regeneracji. Niestety nowy ok 5 tyś zł. kogo możecie polecić w Poznaniu i okolicach do czyszczenia i ewentualnej regeneracji?

Kontakt 790489446

Sprzedam BMW, które posiadam od prawie 8 lat. W tym czasie auto nie sprawiało problemów, a główne koszty to naprawy eksploatacyjne jak olej, klocki, tarcze, opony:-) Olej wymieniany co max. 10-12 tys km. Spalanie ok 5-6l w zależności od cyklu. Beemka posiada drobne ślady użytkowania. Samochód bez rdzy. Do ewentualnych poprawek lakierniczych zderzak przód. Mały odprysk na szybie. kolor czarny Wyposażenie: Lampy LED + ksenon Nawigacja z mapami 2023 IDrive Kierownica wielofunkcyjna Tempomat Czujnik deszczu Czujnik światła Podgrzewane lusterka Podgrzewane fotele przód Poduszki powietrzne Wyjście AUX Bluetooth - telefon i kontakty 4x elektryczne szyby i el.lusterka 2 strefowa klimatronik + nawiewy na tylne siedzenia Hak Czujnik parkowania tył System start stop 2 kluczyki Możliwość zamontowanie bagażnika dachowego

Jeden czujnik wymieniony i wszystko działa poprawnie:-)

Z czego jest zrobiony ten chwytak do demontażu ?

Odczytałem błędy. Pojawił się błąd odczytu z kilku czujników. Czy to możliwe aby kilka na raz padło?

Jest jakaś jedna kostka do modułu i ewentualnie gdzie ona się znajduje? posiada ktoś wykaz/opis bezpieczników z bagażnika? (Mam tylko schemat i wykaz natężenia bez opisu).

Witam, nie działają mi czujniki parkowania. Auto z systemem wspomagania parkowania. Jaka może być przyczyna?

Mam błędy na dwóch cylindrach 4A6E oraz 4A5E wystarczy wymiana sterownika czy jeszcze najlepiej jakieś przewody? Przy tych błędach kupować od razu sterownik czy najpierw go sprawdzić miernikiem bo te błędy mogą oznaczać inną usterką?

Ok, dziękuje za informacje.

Witam, czy po uruchomieniu silnika rolka która powinna napędzać koło od pompy wody powinna od razu się załączyć, czy dopiero po jakimś czasie ? Pompa wody nie jest napędzana paskiem wielorowkowym tylko poprzez rolke przylegająca do koła pasowego.

Skrzynie w 316D były tak awaryjne?

Czy czujnik biegu jałowego mógł mieć na to wpływ?

Witam, przypadek dotyczy braku możliwości wbicia biegów 3,4,5,6. Na 1 biegu auto wogóle nie ruszyło to samo na wstecznym, bieg jałowy oraz 2 auto trochę ciągnęło ale bardziej tak jakbym ruszał z 4 lub 5. Auto było holowane do mechanika, gdzie dopiero bo wjeździe na podnośnik ponoć biegi się odblokowały i każdy wchodzi bez problemu. Czy jest taka możliwość aby biegi tak się zakleszczyła i odblokowały? Przypadek może się powtórzyć?Ostatnio robiony był olej w skrzyni po wymianie zimmeringa na wybieraku.

nie kupuj Ze względu na sam silnik czy błędy? Wersja fajnie doposażona jak na 1er ale nie chce wpakować się w koszty silnika.

Witam, przymierzam się do kupna e87 116i z 2010 roku, silnik 122KM. W aucie jest ponoć na świeżo zrobiony rozrząd. Po podpięciu pod bimmer tool wyskoczyły błędy: 1. 30EA katalizator DeNox, zasiarczonej 2. 2F9E czujnik poziomu oleju, termiczny 3. 3104 nierównomierna praca, tryb uwarstwiony Pytanie czy te błędy mogą oznaczać wysokie koszty napraw? 1. czytam tak ze trzeba wypalić katalizator, pytanie czy można to zrobic samemu. 2. jeśli to tylko kwestia czujnika to pewnie drobnostka 3. może coś być nie tak z wtryskami albo świecami?

Witam, przymierzam się do kupna e87 116i z 2010 roku, silnik 122KM.(kod silnika N43B20A) W aucie jest ponoć na świeżo zrobiony rozrząd. Po podpięciu pod bimmer tool wyskoczyły błędy: 1. 30EA katalizator DeNox, zasiarczonej 2. 2F9E czujnik poziomu oleju, termiczny 3. 3104 nierównomierna praca, tryb uwarstwiony Pytanie czy te błędy mogą oznaczać wysokie koszty napraw? 1. czytam tak ze trzeba wypalić katalizator, pytanie czy można to zrobic samemu. 2. jeśli to tylko kwestia czujnika to pewnie drobnostka 3. może coś być nie tak z wtryskami albo świecami?

Czy ktoś jeszcze miał taki błąd i jednocześnie miał problem z kontrola trakcji, tzn. Kontrola Włączała się podczas jazdy i odcinała moc(szarpało autem, bo włączała się i gasła kulka razu)?

Jak można sprawić poprawność działania przekaźnika świec multimetrem lub przez bimmer tool? Druga sprawa to czy jak zaadoptuje nowy DPF bez czyszczenia to czy nie stracę cennych danych do jego dalszej diagnozy?

Jaka jest graniczna wartość popiołu przed czyszczeniem DPF woda lub chemicznie? Pytam bo mam 70,8 g popiołu , sadza ok 7g. Dodatkowo błędy 452A - wyczytałem iż serwisowo kończy się żywotność DPF, 4D4A tez od DPF i 4A6E sterowanie świecy żarowej na 1 cylindrze. Można dalej jeździć i wypalać DPF czy trzeba już czyścić woda lub chemia przed resetem DPF?

Posiadam kabel OBD II i wyskakuje komunikat nie można połączyć z ECU(brak odpowiedzi z ECU). Kabel mam z 2012 roku jeszcze z czasów E46.możliwe ze nie ma opcji sie na nim połączyć?