micak

OK, sprawdzę. Ostatnio nie mogę znaleźć czasu żeby się tym zająć. Dzięki za pomoc!

Hej, Spotkał się może któryś z was z nieszczelnością w układzie spryskiwaczy?? Ostatnio znajduję pod samochodem w okolicy prawego przedniego koła spore ilości płynu do spryskiwaczy, dzisiaj na szybko zajrzałem pod auto i mokro jest w okolicy łączenia plastików - osłony dolnej silnika i tunelu chłodzącym tarcze. Jakieś pomysły??

Swego czasu kupowałem to etui w ASO poniżej 50zł...

A nie lepiej kupić radyjko Lafayette Venus i mieć problem z głowy?? Można radio wozić chociażby w bagażniku.

Przy takiej fotce nie da się zbyt dużo powiedzieć. Możliwe że zawiasy są wygięte, błotnik pewnie też dostał no i drzwi do wymiany... Jak możesz to oddaj na bezgotówkową, oszczędzisz sobie nerwów z wyceną. A co do zdjęć to masz znacznik IMG.

ponawiam pytanie.... poza tym nie rozpatrywałbym zastosowania większych felg na tylnej osi jako zabieg designerski, no ale skoro wiesz lepiej...

Ja myślę że musi minąć trochę czasu, jak przy każdym nowym modelu, aż przywykniemy do nowego designu. Pamiętam premierę E60, też na początku mi się nie podobała. Jedyne co mi przeszkadza to tylne lampy podobne do tych z VW Polo

Ehh... kolego SzybkiKuba, proszę pokaż mi w którym miejscu mówiłem cokolwiek o zastosowaniu takiego setupu w serii 1?? Ty zakwestionowałeś samą ideę takiego rozwiązania, więc poczułem się w obowiązku sprostować. Tyle. Nie chcę wchodzić w jakiekolwiek pyskówki, ale widzę że reprezentujesz gatunek tych mądrych i wszystkowiedzących ( na zasadzie ja tak mówię, tak ma być) użytkowników. Prosz... Honda NSX Lotus Esprit Carrera GT KTM X-BOW Ferrari 599 Dodge Viper Pozdrawiam

A ja kolego nie mogę zrozumieć skąd się biorą tacy pewniacy jak ty..... Średnicę felgi można spokojnie zredukować odpowiednim doborem opon, zresztą jest to często stosowane w samochodach sportowych, vide Corvette...

nom ok, została jedynie kwestia "hał macz" ?? :mrgreen:

No trochę rzeźby jest, ale temat do ogarnięcia. Tu masz trochę "fachowej literatury" :wink: http://www.bmwfaq.com/f31/montar-navegador-mio-usando-la-carcasa-original-bmw-lleva-divx-tdt-gps-mp3-388131/ http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=250076 Pozdr

Napisz jeszcze jaka to antenka :wink:

Z tymi 15km to bajki na pewno, albo im się antena pomyliła :wink:

a jak z odbiorem/nadawaniem na tej antence?? No i czy masz oryginał Presidenta czy kopię?? Na służbowym mam Wilsona Little Wila i jest super, do jedyneczki, z racji tego że niższa kupiłem sirio ML-145 :twisted: Skoro FLorida spadła, to ile było na budziku?? :shock: :wink:

A tak z ciekawości - gdzie i jak macie zamontowane antenki na dachu?? Magnes czy uchwyt?? Tył dachu czy środek (trochę zbyt wyoblony)?? No i czy zdarzyło wam się, że TIR zdmuchnął wam antenkę?? Pozdr.

Pozycja pierwsza - 326,29zł, dwójeczka - równe 357 zł. Polecam stronkę http://www.boxer-parts.eu/katalogBMW.php

Sorry za odkopanie trupa, ale temat nadal aktualny. President już od dawna nie wypuścił dobrego radyjka, stare modele są jak najbardziej w porządku. Ja przy wyborze radia kierowałem się dwoma wytycznymi - miało mieć ASC i być dyskretne, żeby nie rzucało się w oczy amatorom cudzej własności. Wybór bo dokładnym sondowaniu padł na model Venus od Lafayette, radyjko jest kompaktowe, a całość obsługuje się gruszką, więc nic nie stoi na przeszkodzie by baza była zamontowana w bagażniku (przedłużacz do gruchy w komplecie). Z czystym sumieniem polecam to radyjko. :wink:

Dokładnie, litr wystarczy.

Ja mam w bagażniku oryginalną gumową wanienkę BMW i bez niej nie wyobrażam sobie życia :D bez przetarć bez plam bez kłopotu - Polecam :wink: nr części: 51470392245

Mamy nadzieję że znajdziesz inną jedyneczkę i dołączysz do nas na stałe! Pozdro

Specjalistą nie jestem ale ja omijałbym taki samochód szerokim łukiem, chyba że lubisz "rzeźbę", z takimi autami zazwyczaj jest tak, że jak zrobisz jedno to okazuje się że trzeba naprawić drugie i tak wkoło. Nie wiem czy aż tak się napaliłeś na ten egzemplarz :) czy cena jest śmieszna ale ja bym uważał. Najpierw było gniazdo akumulatora, potem nadkole, jedno jest pewne - wszelkiego rodzaju czujniki i sterowniki są wrażliwe na wysoką temperaturę. Pozdrawiam i życzę powodzenia :cool2:

Ja mam problem z wykasowaniem przekroczonej inspekcji olejowej w E87. Olej i filtr wymienione, ale inspekcji nie mogę wykasować - tzn. wydaje się wszystko cacy, wyskakuje 33000km do wymiany, ale po ponownym uruchomieniu silnika znowu świeci się na czerwono. Dodam tylko, że ostatnio wykasowałem ją przed podróżą do Warszawy, przejechałem kilkaset km bez wyłączania silnika i przez tydzień był spokój, wszystko na zielono, ostatnio niestety problem wrócił. Pomożecie? Pozdrawiam EDIT Nikt nie pomoże??

Oj tam, czepiacie się to że auto miało wymienianą całą lewą ćwiarę wcale nie oznacza że nie jeździ prosto :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

rozrusznik?

trochę niepraktyczne to etui, za każdym razem trzeba wyjmować kluczyk i go wsadzać, oryginalne lepiej pomyślane :wink: