kucharz

W czasie jazdy na trasie silnik nie dogrzewa mi się do optymalnej temperatury, czyli pionowej pozycji wskazówki. W mieście nie ma problemu. Jadąc na benzynie jest trochę lepiej, ale też nie do końca jak trzeba. Czy to termostat, czy może byc również coś innego? Jakie koszty termostatu w M52b28?

Witam Kurpiaka, Pozdrowienia z Ostrowi Kuzyn w 528 miał problemy z nawiewem, nie wiem dokładnie ale jakiś opornik w układzie mu w serwisie wymieniono i jest dobrze.

więc tak: masa przyczepy w dowodzie wynosi 2050 kg co do VINU, nie mam bladego pojęcia

Mam 528i z 96 r. od marca 2005. Przebieg całkowity 237 kkm. Od marca zrobiłem 37 kkm, z czego 12 na sekwencji KME. Benzyny spala ok. 10,5, gazu o litr więcej przy bogatych ustawieniach. Zawieszenie na razie jak u mnie nie wykazuje żadnych braków (są nowe amortyzatory włożone przez poprzedniego właściiela tuż przed sprzedażą), właśnie wymieniłem sprzęgło, koło dwumasowe jak dotychczas robi swoje i o nic się nie dopomina, podobnie zresztą inne podzespoły auta. Ogólnie polecam

z tych modeli: Kenwood

u mnie prawie 240000, wprawdzie skóra, ale prawie jak nowa

no więc przeczytałem i zdanie mam średnie, dużo wpadek, mało treści, ale mam nadzieję, że to ze względu na pierwszy numer poza tym uważam, że pismu bliżej do MPower Clubu niż do bardzo enigmatycznego (jak napisano) BMW Klub Polska Drugi numer na pewno kupię

a teraz kolejne pytanie: czy warto wymienić głośniki na lepsze o tej samej średnicy przy standardowym radiu?

moja teoria: wygłuszenie zawsze się przydaje

Business czyli rozumiem, że raczej wina radyjka, a nie fiksującego telefonu? Jest jakiś sposób naprawy? Dzięki Sebast - właśnie na Ciebie liczyłem

Kupiłem oczywiście, ale dopiero przejrzałem, jutro przeczytam to dopiero coś będę wiedział. Cena jak na dwumiesięcznik przyzwoita

Mam następujący problem. Po włączeniu silnika włącza się rzecz jasna radio, tyle tylko, że Fader ustawiony jest maks na przód, a Balans na maks na prawo, każde rozłączenie zapłonu skutkuje właśnioe takimi ustawieniami. Co może być? Czy może to mieć coś wspólnego z telefonem, który czasami lubi żyć własnym życiem?

wymieniłem sprzęgło i wszystko jest super, dzięki za pomoc

jutro wymienię sprzęglo, a przy okazji obejrzę inne elementy, ale mam nadzieję, że na sprzęgle się skończy

Dzisiaj po wykręceniu paru bączków (pierwszy raz w życiu zresztą) moje sprzęgło ma dość, ale i tak było już do wymiany. Martwi mnie jednak pojawienie się drgań całego samochodu przy obrotach silnika 1500-2000 obr/min. Co to może być? Czy może to być wina sprzęgła?

no i właśnie w moim przypadku mają zastosowanie te wyjątki PS. Benique, za audio respect

Budżet mam elastyczny, ale nie chcę mocnej ingerencji w auto. Chodzi mi o wzmacniacz, głośnik basowy i ewentualnie wymianę głośników fabrycznych na coś lepszego, bez przerabiania jednak fabrycznych miejsc na głośniki.

Mam radio Business RDS w e39. Zastanawiam się jak wygląda kwestia rozbudowy audio o wzmak, suba i wymianę głośników. Jak to zrobić najrozsądniej, czy warto w ogóle. Chciałbym pozostawić fabryczny odtwarzacz. Mam na myśli raczej delikatne zmiany, nie totalną przebudowę.

no to i moja spowiedź: 1. Fiat CC 900 '97, bardzo miło wspominam 2. Mitsubishi Galant 2,0 aut. wersja USA '85 - komfort ponad wszystko 3. Rover 220 Turbo Coupe '93 - rakieta 200 KM z dachem targa 4. Renault Clio dCi '03 - czasy stabilizacji (z salonu) 5. BMW 528i '96 - BMW 4ever 6. MB Vito CDI '00 - czymś trzeba pracować

Też w 528 mam instalcję KME, choć miała być Prinsa, ale gazownik mnie przekonał. Zrobiłem 4000 km w miesiąc niecały i luksusowo jeździ. Tylko, że PB98 paliła mi 10 l a gazu pali 11,5, ale za to osiągi porównywalne. Na razie jestem zadowolony.

Ja mam w 528 instalację firmy KME na wtryskach Matrixa, też zastanawiałem się nad Prinsem. Zwyciężyła KME ze względu na warunki gwarancyjne. Jak na razie polecam, choć zakład który mi ją montował to po prostu profi klasa, a myślę, że to od warsztatu zależy dużo.

mam 528 z 03/96 przebieg 223.000 km, z czego te 23.000 zrobiłem w ciągu ostatnich 5 miesięcy, wczęsniej auto oblatywało Niemcy. Stan mojego auta idealny, uszczelka jak nowa, silniczek bagażnika bez zarzutu, zawieszenie żadnych luzów czy skrzypień, wyświetlacz cały. Gaz bedzie w tym tygodniu, na 99% sekwencja Prins. Jednym słowem e39 rulezz

w tym tygodniu również zakładam sekwencję do swojej Beci, jak do tej pory zrobiłem w 5 miesięcy 23 kkm, więc szybko mi się zwróci

moja 528 z manualną skrzynią pali mi średnio 9,5-10 L, przy czym jeżdżę spokojnie, silnik nie wie w zasadzie jak to jest kręcić się powyżej 3000, w trasie średnio 8,5 (choć rekord to 7,9), w miescie 11,5-12 wszystko wg wskazań komputera, choć jak sprawdzałem są one dość precyzyjne