Mary_Magdalene

Kod błędu z komputera wskazuje na sondę, a pomiary spalin mogą sugerować równie dobrze katalizator właśnie. No zobaczymy.

Witam. Moja wersja z aktualnie założonymi osiemnastkami: Data produkcji: XI.2008, pierwsza rejestracja X.2009, więc postała trochę w salonie. W PL od połowy 2016 roku. Obecnie po wymianie pompy wody, regulatora ciśnienia oleju, amortyzatorów i innych mniejszych tematów. Przód trochę obniżony, oryginalne sprężyny przywiozłem w bagażniku. Kapcie: Pirelli Sottozero 3 na przedzie (225/40), tył: Sottozero 2 (255/35). Wcześniej stała na 19"' BBS styling 230, które stoją teraz w komórce:-) VIN: WBAWA71030J012861 Type code: WA71 Model: 320I OL (EUR) E-F-R series: E92 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: N43 Displacement: 2.00 Power: 125 (170 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: ALAT - STOFF FLUID/ANTH Prod.date: 2008-11-27 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2KE BMW light alloy wheel, V-spoke 188 S4AE Armrest front, retractable S4B9 Interieurleisten Alu Feinschliff S5AC High-beam assistant P7RS Package Comfort S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S663 Radio BMW Professional S698 Area-Code 2 for DVD L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Witam. U mnie obecnie 233 tys.i w odczytach pokazuje zbyt duże zasiarczenie sondy. Magik z BMW twierdzi, że może niekoniecznie sama sonda, a katalizator. Zostaje chyba wymienić sondę i sprawdzić odczyty?