IronSzn

Gratulacje. Konfig jaki chciales czy okrojony przez restrykcje?

Przymierzam sie do zakupu weekendowej zabawki auto ma byc weekendowe, niepraktyczne i szybkie. Zakup na dlugo planuje to auto trzymac ponad 10 lat 911 to auto sporo drozsze , rozpoznawalne i ze swoja legenda m4 cs jest piekielnie szybkie, wygodniejsze 911 bedzie pewnie lepiej trzymac wartosc i wolniej starzec sie niz m4 od lat jezdze tylko bmw, wiec m4 jest niczym nowym poza osiagami i prowadzeniem co moze byc plusem i minusem plusem 911 jest opcja utrzymania gwarancji przez 15 lat ale wszystko za ca 25% wiecej czy mial juz ktos takie dylematy, co wybraliscie? Macie swoje doswiadczenia?

Zrobilem juz ponad 10 tkm 40i i nie zaluje wyboru. Czuc ze x5 jest duze wiec nawet v8 nie skloniloby mnie to szybszej jazdy, mocy jest wystarczajaco. Spalanie? Srednio 11 l w miescie można mniej. Ostatni wypad do warszawy s3/a2 z 160 na tempomacie, wjazd i wyjazd z miasta średnio 11.3 l. Mijałem po drodze kilka x5 w dieslu, jechaly wolniej.. ogolnie taka predkosc przy ktorej w x5 dla mnie jest komofortowo tzn dzwiek/prowadzenie to ~ 180 km/h w 5 er taka predkoscia bylo ~ 200 km/h

Nie do konca. Pula auta na polske na ten rok poszla mega szybko, liczby sprzedazowe pokazuje hit a nie kit. A czy Ci sie podoba czy nie, trudno. Bmw jakos przezyje, bo liczy sie sprzedaz. A x3 jest bdb wycenione na tle konkurencji

Ja po miescie raczej jezdze a nie stoje wiec omijam glowny szczyt komunikacyjny. Czesto po miescie udaje sie wykrecic naprawde ladne wyniki

Jezdze podobnie kazdym autem . Srednia pokazuje spalanie z calego uzytkowania. Wiec nawet na szybciej trasie to potem sa jakies krajowki/miasto itd wiec spalanje spada. A po miescie to Wogole sie turlam bo zysku czasowego z gonienia nie ma

Kwestia czasu, jak zakup byl 2019-2020 sprzedac po 2023 to spadek wartosci byl minimalny. Dzisiaj myślę ze juz tak „dobrze” nie będzie

E tam;) prawdziwa kasa to utrata wartosci. Średnia z 10 tys km w x5 mam 11 l w 540i mialem 10 l. Wiec to spalanie nie jest takie straszne.

160 ~ 12.7-13 l 180 ~ 15 l Ale to orientacyjnie, nie mialem okazji zrobic takiego pomiaru z dłuższej trasy. Przy 140 jest to 10.7-11.5 l zaleznie od wiatru np.

Fotel w g01 u mnie powodował ból ls po 2h teraz w g45 jest idealnie. head up jest jak w x5 czy innych bmw co mialem, bez problemow z ustawieniem

Jak spasowanie?

Maxton jest toporny i dla mnie wyglada tandetnie. drogo ale ladnie wyglada rw carbon

Prezentacja nowego modelu jeszcze w planach, czekac zawsze mozna w nieskonczonosc. Teraz kupi to jak nowy model wejdzie to wymieni akurat na lci. Utrata wartosci kazdego luksusowego suva jest gigantyczna, dlatego warto takie auto potrzymać dluzej niz 2 lata

Podsufitka w alcantarze. Nic tak nie zmienia odczucia wnetrza jak ta podsufitka

Hey, pisze bo chcialbym opinii zewnetrznej. W głowie natlok mysli. Chce do x5 dokupic sobie auto czysto weekendowe, sportowe. Auto które potrzymam dlugo. czy zakup m4 w 2025 roku ma jeszcze sens? Niedlugo pewnie nowy model, ale moze juz plug in? alternatywna ale sporo drozsza jest porsche 911 cenowo ca 300 tys roznicy osiagami podobnie, lepiej trzyma wartosc ale czy poza magia cyferek 911 taki zakup jest korzystniejszy? mysle tylko o aucie nowym w budzecie do 800 k

Spij spokojnie, auto produkowane w usa glownie dla amerykanow;) sam wiesz. Po kolejnym odpaleniu wszystko wroci do normy

Q7 jest sporo tansze od x5 wieksze z tylu. To moze kusic. Ja siebie w audi nie widze ale obiektywnie trzeba oddac ze q7 jest jeszcze bardziej rodzinne

Zamienilem 5 na x5. Powiew swiezosci mi nie potrzebny zdecydowanie wole to wnętrze i materialy niz te z serii g60. Auto jest duzo bardziej praktyczne od 5 tki, z minusow to tylko spalanie autostradowe ale wydajac taka kase na zakup i utrzymanie to olac te kilka litrow w ta czy w tamta, nie robi juz roznicy. Do x5 wchodzi klatka dla psaninjeezcze zostaje miejsce na bagaze. Do tego na hak mozna założyc kufer albo rowery i auto zaslania obrysem calosc

Zdunek na 100%

Ale kicha, dobrze ze brałem w ciemno auto w zeszłym roku i mam wszystkie pakiety. W zyciu bym nie zamowil tego auta bez tych elementow. Wspolczuje.

Analogicznie, ah nie dziala. Trzeba bedzie czekac na kolejna aktualizacje. Popsuli co dzialalo

O jakim sporcie mowimy? O poswirowaniu na ulicy? czy trackday? X5m i m5 to kompromis. Pomiedzy osiagami a funkcjonalnoscia i taki kompromis nigdy nie bedzie w 100% spelnial wszystkich oczekiwac. Chcesz sportu to m2 lci na torze da wiecej frajdy niz x5m. Chcesz funkcjonalnosci i komfortu to w m5 bedzie go mniej niz w mercu s580. mysle ze zwykle x5 i do kompletu takie m2/m4 na weekendowe powariowanie czy trackday to lepszy wybor niz probowanie zrobienia wszystkiego w 1 aucie

Myślę ze to najlepiej świadczy ze jest hit sprzedazowy. Ciesze sie ze swoje w grudniu odebralem

W tej klasie suv czy kupisz bmw/audi/mercedesa/porsche to nie licz na koszt takich wymian jak w golfie. Oczywiście mozna kupic czesci oem taniej i wymienic w serwisie poza aso z wpisem do bazy ale nadal nie sa to male kwoty

Utrata wartosc przy tych autach zawsze jest duza. Jak wejdzie nowy model juz w perspektywie jest lci, tez czekac? Potrzebujesz auto to kupujesz, cieszysz sie nim, sprzedajesz i kupujesz nastepne. Za duzo kombinujac zawsze na cos czekasz. ps teraz kupując x5 idealnie wymiana wypada na nowe lci