anton131

Witam może nie jest to na temat Ale jak sprawdza się temperaturę silnika ?

Witam dołączam do tematu a mianowicie w moim aucie zaraz po kupnie wymieniłem olej na castrol 5w30 bmk-a nie ma dużego przebiegu 145 tyś wiec mówię spoko. Po jakimś czasie zaczęło się tykanie na ciepły i zimnym silniku, po dolaniu oleju tykanie ustępowało ale po dwóch tygodniach znów powróciło z zapaloną kontrolką błędu silnika. Po podłączeniu kompa błąd elektrozaworu vanos, wymieniłem 2 na nowe oryginalne i sprawdziłem przy okazji ciśnienie oleju, wzorcowe co najważniejsze tykanie ustało . Po 3 tygodniach tykanie powróciło lecz tylko na zimnym silniku więc wymieniłem olej na valvoline synpower 5w 40 i narazie cisza ale zastanawiam się czy wymienić na wałkach te pierścienie na teflonowe i ewentualnie jak będą wytarte panewki czy rozglądać się za poprawioną głowicą n52 b30 ?

Zrozumiałem i już ogarnąłem stabilizator z auta rocznika 2010, pozdrawiam.

Kolego chciałem rozwiązać problem i dowiedzieć się konkretnie jak to ogarnac nawet z uporem maniaka, z resztą po to ta strona jest żeby pomagać a jak Ci to nie odpowiada to nie komentuj :cool2:

Wymieniałeś na używany czy regenerowałeś?

Nic konkretnego nie ma tylko ze stabilizator aktywny wymieniony a kodowaniu ani słowa.

Przeszukalem i nic konkretnego nie ma wiem że tylko jak wymiana poduszek stabilizatora nie pomoże dam go do regeneracji tylko nikt nie pisze czy po wymianie trzeba go kodować czy nie. W sumie tam tylko jest olej A nie żadna elektronika to chyba nie, jezeli ktos wymieniał u siebie stabilizator adaptiv drive to proszę o info co i jak z tym kodowaniem.

Nie jeszcze nie ,wymienię jak pisałem poduszki stabilizatora A jak nie pomoże zostaje regeneracja stabilizatora, koszt jakieś 2200 zł,

Witam mam mały problem a mianowicie miałem stuki w przednim zawieszeniu nic poważnego ale irytującego. Po wizycie u mechanika wymienione zostały prawy górny wahacz i łączniki stabilizatora, stuki nadal są słyszalne a mechanik mówi ze słychać stukanie na drążku stabilizatorze dynamic drive. Teraz mam zamiar wymienić poduszki stabilizatora i mam nadzieję ze to bedzie to anie dynamic drive, bo jesli tak to co się z tym robi można regenerować ?

Witam tak jak pisałem prędzej wymieniłem na nowe elektrozawory vanos i wszystko jest ok, w silniku juz nie słychacz tykającego dzwieku popychaczy.

Witam w moim bmw najpierw zaczął hałasować popychacz takie tykanie w silniku a po czasie zapaliła się kontrolka błędu silnika żółta, po diagnostyce okazało się ze wyskoczył błąd elektrozaworu vanos, mechanik sprawdził je niby się otwierają i zamykają, wyczyścił je , zamienił je miejscami, oringi wymienione na nowe, błąd na razie nie wraca ale terkotanie w silniku nadal pozostało. Może wi ktoś co to może być czy od razu wymienić elektrozawory na nowe

A od wymiany do następnej wymiany to ile bierze oleju ?

A tak na marginesie to ile oleju wchodzi do silnika, 7,5 litra?

Witam a ta płukanka to chodzi ci o płukankę k2?

Mi stuka cały czas jak jest zimny i rozgrzany, spróbuje najpierw wymienić ten Castrol na tego motula i się zobaczy

Witam po wymianie oleju na castrol 5w30 puka mi popychacz. stan oleju pokazuje max. ale jak tylko doleję 0,5 litra popychacz cichnie nie na długo na 2 tygodnie ale nie wiem czy sama wymiana oleju np. motul 5w40 pomoże czy raczej szykować się do wymiany 24 popychaczy. może ktoś miał tez takie objawy a zaznaczę że auto nie ma dużo najechane przebieg 145 tyś i co już by popychacze padły ? :shock:

Sprawa rozwiązana padła jedna cewka

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź, ja chciałem założyć coś takiego https://allegro.pl/oferta/led-ringi-markery-h8-bmw-e60-e61-e90-e91-e92-240w-8457782026 ale pewnie tak jak napisałeś sam plastik fantastik :lol:

Teraz auto potrafi po falowaniu zgasnąć.

Witam mam nietypową przypadłość a mianowicie od jakiegoś czasu przy odpaleniu auta na zimnym silniku przez ok. 10 sekund falują obroty a następnie wszystko się normuje i jest ok, nie ma żadnych błędów więc nie wiem od czego to może być. Na początek zamierzam dać auto do mechanika żeby wymienił świecę i przeczyścił przepustnicę i niech sprawdzi co i jak z podciśnieniem, dorzucam filmik może ktoś też tak miał i nie będę musiał po kolei wszystkiego sprawdzać.

Komunikat kalibracji fotela tak jak opisują filmiki że do przodu przytrzymać 10 sekund, później do tyłu,góra dół nic nie daje, dopiero po adaptacji z funkcji komputera informacja kalibracji się nie wyświetla i tym samym fotel jest skalibrowany.

Ok u mnie też była kamera zintegrowana z modułem, przyczyna niedziałającej kamery i braku jakichkolwiek błędów , padła kamera i do wymiany, koszt używanej od 800 do 1300 zł, wymieniona i wszystko działa . Moim zdaniem to za tą cenę mogła by pokazywać w dużo lepszej rozdielczości a wieczorem to już jest dramat, miłego wymieniania i wydawania zł. pozdrawiam.

Witam mam to samo kamera raz działała a raz nie, teraz przestała całkowicie działać, błędów zero. Oddałem auto do specjalisty od bmw jak zlokalizuje usterkę to dam znać.

Witam ponownie, oddałem auto do fachowca od programowania i teraz najlepsze: W oryginale w stanach auto miało bixenon skrętny A że było uszkodzone przodem ktoś włożył zwykły xenon nieskrętny, moduł jest juz przeprogramowany na zwykły xenon, nie ma żadnych błędów A lampy nadal nie chce się sam poziomowac. Czy powodem jest to że muszą być oryginalne lampy jakie były ?

Dięki za linki z opisami a kamera przestała się załączać ale po diagnostyce wykazało że jest gdzieś przerwany kabel, teraz trzeba zlokalizować w którym miejscu.