Ozih_pl

I np jak zjeżdżam z górki to redukuje bieg obroty wchodzą nawet do okoł 2000 strasznie buczy przy zjeżdżaniu z górki i wtedy ładuje akumulator ten system tak jakby wysprzegla skrzynie i jechał na pół biegu strasznie dziwne to jest do opisania

Nie ma błędów skrzyni żadnych a Eco pro nie mam to wersja z 2010 r żeglowania też nie mam

Tak mam takie wrażenie jak biegi schodza w dół co takie opóźnienia i wolna reakcja na gaz naciskam pedał gazu i kręci obroty ale jak by na biegu nie był to trwa z sekundę dwie ale czuć to

To znaczy u mnie ten system odnawia energię podczas jak auto daje neutralna to wysprzegla auto i hamuje silnikiem jest to wyczuwalne te hamowanie nie wiem jak to opisać i nie chce sprzedawać auta tylko pozbyć się tego w jakiś sposób

Witam czy ktoś wie jak wyłączyć ten system albo wykodowac wszelkie informacje mile widziane .

Witam padła mi sprężarka mam pytanie czy jak będę wymieniać sprężarkę to czynnik z klimy trzeba sposcic jeśli ktoś posiada jakiś filmik na YT z wymiany sprężarki to bardzo bym prosił dzięki pozdrawiam .

Siema czy ktoś mógłby mi pomóc jak zaktualizowac mapy w navi ? Nie mogę tego znaleźć. Z góry dziękuję bmw f10 530 d dużą navi profesional

Dzisiaj byłem pod autem sprawdzałem i wszystko jest ok

No sam sobie odpowiedziałeś na pytanie haha moduł jest zły nie te numery proste musisz zamówić takie jakie masz wtedy będą poprawnie działać

Witam czy ktoś posiada jakiś filmik lub zdjęcia elementów wygłuszenia silnika ? I czy osłony podwozia wpływają na wyciszenie silnika , dodam że strasznie głośno chodzi auto mam tylko osłonę pod silnikiem .z góry dzięki za info pozdro

Witam posiadam bmw f10 530 d i zauważyłem po wymianie rozrzadu auto glosno chodzi wcześniej było cicho a teraz strasznie go słychać rorzad na oryginalnych częściach, ponadto z rury wydechowej wydobywa się dym tylko z jednej strony dokładnie z prawej dymi a z lewej rurki nic nie leci.

Powiem wam jeszcze ze wcześniej jak skręciłem kierownica to wychodził błąd na ekranie a teraz jest tak że wchodzę odpalam auto i odrazu wychodzi błąd sterownosc ma ktoś jakieś pomysły?? :| :mad2:

Uwaga sprawdziłem bezpieczniki żaden nie był spalony problem dalej trwa i nie wiem gdzie jest ten problem ma ktoś jeszcze jakieś pomysły??

Ok rozumiem ten pierwszy bezpiecznik glowny to kojarzę gdzie jest ale te dwa następne niestety nie wiem gdzie je znalesc jakbym jakiś schemat dostał to odrazu sprawdzę te bezpieczniki

Ok wszystko zrozumiałem będę działał tak jak mówicie bo nie ukrywam jest to ciężki temat podaje 7 cyfr nr VIN C511897

Tak ale on jest rozladowany i dlatego małe napiecie ale czemu się nie ładuje ten akumulator alternator nie ładuje tego akumulatora małego? Co proponujecie wymienić przekaznik czy aku bo już nie wiem co robic

Uwaga napięcie małego akumulatora bez klem wynosi 11.53

Ok no tak jest właśnie ze na wprost jak jadę nie ma błędu tylko jak skręcę kierownica to jest strzał i błąd wychodzi sprawdzę jutro napięcie małego akumulatora i dam znać

Ja nie napisałem że odrazu po podpięciu był naładowany tylko on był jakoś do połowy naładowany i go załadowałem do maxa i wsadzilem mały agm spowrotem do bagażnika. Czyli mam rozumieć że jak słyszę ten jeden strzał to ten przekaznik jest sprawny?? Jest jeden strzał i wychodzi komunikat i wspomaganie nie działa

To tak akumulator pomocniczy zdaje mi się że jest od nowości ale naładowałem go raz na prostowniku pokazywało że jest ful naładowany i dalej występował problem no i co to za strzał w trakcie ruszania kierownicy w okolicy przekaznika ladowania? Ktoś się orientuję? Ruszy się kierownica pyk i błąd gotowy wspomaganie nie działa

Uwaga teraz hit poszedłem do garażu i tak jak pisałeś kolega ruszył kierownica i nasłuchiwałem w okolicy małego akumulatora pomocniczego i słuchać jeden strzał i wywala błąd odrazu na kompie czyli to musi być przekaznik ladowania ten obok małego akumulatora w Jim słychać jeden strzał i koniec błąd na ekranie kupie wymienię i dam znać czy dalej problemy są

Blad jest taki Blad przekaznika rozdzielczego lub przewodu Blad w instalacji elektrycznej 24 v Awaria napięcia zasilania 24v powrut do 12 v Dodatkowy akumulator głęboko rozladowany Sprawa wygląda tak że jak wsiądę do auta i nie ruszę kierownica na ista pokazuje że mały aku jest naładowany, wtedy gdy np stoję w miejscu na parkingu i ruszę kierownica w prawo bądź w lewo taki cały obrut to wtedy wychodzi błąd sterownosc i na ista wtedy pokazuje że mały aku jest rozladowany plus te wszystkie błędy dodam że kierownica chodzi ciężko.

No i w błędach też mam że z 24 v na 12 v się robi ale to wina chyba małego akumulatora dodam że mały był ładowany pokazuje ful a duży kupiłem nowy

Tak mam to ale na ista wychodzi błąd małego akumulatora coś z ładowaniem i właśnie przez to mi wspomaganie nie działa elektryczne szukam wszędzie mecze się ale nie wiem jak to ogarnąć

Ok zlokalizowałem to i co odpiąć to mam to jest zwykły kabel podłączony, jak to może być bezpiecznikiem trochę tego nie rozumiem