Marcza82

Jak wymieniasz termostaty to oba na raz najlepiej. Najprawdopodobniej masz uwalony od egr-a. Zdemontuj sprawdź pod wodą w domu.

Cześć. Podłączam się do zapytania odnośnie jak przełożyć elektronikę klapy. Ośkę potencjometru trzeba wybić od strony elektroniki czy może od strony sprężyny? Czy może jakiś inny sposób?

Mam podobny problem z błędami e717, d356, d355, d354. Dodatkowo mam błąd 4687 - siłownik zaworu dławiącego. Na samym początku pojawił się błąd siłownika klapy gaszącej, okazało się że jest elektronika zalana olejem. Rozebrałem poprawiłem nadpalone ścieżki modułu wyczyściłem i zamontowałem. Po odpaleniu wyrzuciło mi właśnie te błędy trakcji i klimy no i niestety zaworu dławiącego też. Może jest to spowodowane błędnym ustawieniem właśnie zaworu. Może ktoś z forum wie czy siłownik klapy gaszącej trzeba adaptować czy nie.

Witam, W aplikacji btoola mam otwarcie EGR mam na 5%. Zauważyłem że jest brak zasilania na wtyczce od elektrozawru EGR. Czy mógł by ktoś z forumowiczów sprawdzić u siebie czy po odpaleniu w te mroźniejsze dni też macie zamknięty zawór EGR czy otwarty.

Witam, U mnie podcasz pracy silnika EGR zamknięty -brak zasilania na wtyczce od elektrozaworka. Może ktoś się orientuje gdzie szukacz przyczyny? Sam EGR sprawny bo czasami widać w kompie że działa.

U mnie w m47 wypalanie zawsze przy 13 gr sadzy. Może jest to spowodowane że wartość popiołu wynosi 53 gr.