Skocz do zawartości

Kruk

Główni Moderatorzy
  • Postów

    10 676
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Treść opublikowana przez Kruk

  1. Masakra, smar ten nie nadaje się. Zastosuj smar BMW 83239407857 lub inny do mechanizmów precyzyjnych.
  2. Jeśli było auto aktualizowane to powinno iść przez USB. Wcześniej nie było podziału więc masz wybór East lub West. Można wgrywać zamiennie. Daj vin to sprawdzę czy miałeś podnoszony soft.
  3. Czym smarowałeś?
  4. Weź od sprzedającego datę pierwszej rejestracji za granicą.
  5. A kto zabroni :) Polonez też miał dwie identyczne :norty:
  6. Sprawdzaj u Draya. Oprócz historii poznasz też wszystkie bolączki modelu.
  7. Poduszek nie można zamieniać miejscami, jedna działa na rozciąganie a druga na ściskane w czasie przyspieszenie czyli maja inna charakterystykę.
  8. Jak masz Premium to instalujesz Premium !! Co tu rozumieć...
  9. Ok. ale niejasna historia zostanie z autem na zawsze.
  10. A to ciekawe z tym potwierdzeniem, jak był ostatnio w ASO to miał ponad 300tys... Kup sobie raport u kolegi z forum http://www.bimmer-check.com/
  11. W styczniu 2015 miał 262846 km przebiegu, a dziś 268 tys.km ... Co tu pisać?
  12. To akurat najmniejszy problem, wyjaśnij jak przez cztery lata zrobiła tylko 4 tys.km
  13. Niech Cie nie dziwi niski przebieg bo Krosno Odrzańskie jest obok Gubina ;) Przebieg podany w ogłoszeniu prawie miała we Francji w 2016 roku ;)
  14. Link: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-330d-lci-coupe-2x-m-pakiet-3-0-diesel-e92-lift-ID6D0fLn.html#16b02f7002
  15. Wszystko jest możliwe ale w 2008 miała już 65tys.km.Trudno coś wyrokować.
  16. Daj datę pierwsze rejestracji pojazdu z dowodu.
  17. Kruk

    Regulamin działu

    Temat niezgodny z poniższym będzie kasowany bez ostrzeżenia !! Zanim napiszesz nowy temat użyj opcji "szukaj" i jeśli jest znajdziesz zbieżny z twoim problemem to go kontynuuj, nie zakładaj nowego Pełny temat wątku w dziale serii 5 G30 i pochodne to: 5xx + NAZWANY PROBLEM Tytuł wątku składa się z dwóch ważnych informacji : ____________________________________________________________ 1) informacja o modelu i wersji silnikowej BMW 5, którego dotyczy treść wątku czyli np. 520d B47 (choć oczywiście kod silnika nie zawsze jest niezbędny) 2) skrócona, hasłowa informacja wprost naprowadzająca na tematykę poruszaną w treści wątku. ____________________________________________________________ Utworzone wątki na forum nie służą tylko jednorazowej pomocy temu, kto jest autorem tematu. Istniejące wątki mają także pełnić rolę pomocy każdemu, kto będzie szukał konkretnych, interesujących go informacji w zbiorze tematów forum. Dlatego w starannym przestrzeganiu tej prostej zasady nadawania nazw - przede wszystkim chodzi o to, żeby podczas poszukiwań interesującego nas tematu, było możliwe odnalezienie go przeglądając listę wątków (zamiast czytania całego forum "od deski do deski"). REASUMUJĄC: Jeżeli masz np. 520i B48, którego silnik zaczął nierówno pracować , to tytuł wątku powinien być następujący: " 520i B48– nierówna praca silnika " Jeśli problem dotyczy ogólnie G30 i pochodnych np.chodzi o radio piszemy: "Radio nie wyszukuje stacji" :!: a nie np.: „ mam problem ” „auto gaśnie" „ 525 – pomocy ” „ o co chodzi ? ” „ BMW 520i ” „ co mam robić ? ” „ co się stało ? " "silnik" "serwis" „ coś się zepsuło ” „ już nie mam sił :-( ” itp. :duh: :!: Niedbałość w sprawie nazywania wątków będzie skutkować : - ostrzeżeniem dla autora (przypominam, że 5 ostrz. to usunięcie użytkownika z forum) - zamknięciem i wyrzuceniem wątku To jest wyjście naprzeciw tej grupy (starannych) użytkowników, którzy chcą mieć dogodną sytuację zarówno dla służenia pomocą w nazwanych problemach konkretnych modeli "5er" , jak też do skutecznego i szybkiego odszukania dla siebie różnych potrzebnych wiadomości (poprzez czytelnie sformułowane tematy). W dziale nie prosimy o zdekodowanie vin-u i nie dekodujemy, pod groźbą otrzymania ostrzeżenia,a w razie recydywy ban. Zdekodować możesz sam, wystarczy użyć opcji "szukaj" Pozdrawiam :)
  18. No właśnie, nasze Mirki... Ten z Zaroślaka to chyba kupił od kogoś bądź wziął w rozliczeniu i wtopił ;)
  19. Olej identyczny jak do nowego.
  20. Czasem jest taki problem po demontażu i ponownym montażu uszczelki gdy nie jest dokładnie dociśnięta do rantu.
  21. Brak akcji
  22. Brak akcji
  23. Takie traktowanie potencjalnych kupców ma krótkie nogi. Auto fajne ale po co mijać się z prawdą w opisie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.