Kruk

Nie wiadomo czy przekładnie są w końcu poprawione i dla tego należy zachować fakturę za wymianę gdyż nowa ma 2 lata gwarancji niezależnej od gwarancji auta.

Bardzo dobra metoda, robię identycznie :)

A wiesz już co potrzebujesz?Jak nie to daj chociaż fotkę.

Jestem wierny 2.0d :)

Kupiłem miesiąc temu :)

Kolego rzachara my tu piszemy o innej mapie tj. Road Map Europe Premium CIC 2014-1. Ty masz nawigację NBT a to inna mapa czyli Next :)

To też cenna informacja.

To sterownik lampy lub led a nie świateł.

Na trasie nie jeżdżę nią praktycznie wcale.

Moja F25 ponad 170tys. i żadnych problemów.

Jest numer ale jak pamiętam to po drugiej stronie od tabliczki z olejem.

Błędne kodowanie ?

Jeśli to zdarza się po myciu/deszczu to prawdopodobnie Ta F10 jest po wypadku. Sam sterownik ringu jest u spodu lampy i sprawdź go w pierwszej kolejności, sterownik świateł masz w kabinie po lewej stronie.

To DVD nie odtwarza filmów.

Szukam dobrego i z umiarkowanymi cenami lakiernika w 3City lub okolice.

Pasuje od modeli: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/6754372-przegub-podnosnik-samoch-ze-stali Od E46 może mieć mały udźwig.

To jednak BMW tańsze :) http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/6754372-przegub-podnosnik-samoch-ze-stali

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WY31&mospid=52632&btnr=71_0561&hg=71&fg=05

Kara sim jest zaszyta na stałe w module Combox i jest niewymienialna.

Hotspot przez bluetooth a nie wifi.

E83 ma jeszcze wklejkę vin na tylnej klapie pod tablicą rejestracyjną.

Zapomniałem napisać że niektóre wtryskiwacze na wskutek zgromadzonego nagaru są oporne przy demontażu - ostrożnie żebyś nie uszkodził . Te mokre , nasmarowane :wink: nie powinny się zbytnio opierać .Jak by co , poluźnij trochę śrubę mocującą wtrysk tak by dźwignia ( łapka ) miała mały ok milimetra luz i uruchom silnik na kilka , kilkanaście sekund .Może pomóc , przy poważniejszym zapieczeniu nie zawsze . Jak by co , miejmy nadzieje że nie , to pisz :wink: . Pozdrawiam

Jeżeli dokręcenie wtryskiwacza chyba ok 15-20Nm o ile dobrze pamiętam nie pomoże , wymień mosiężny pierścień uszczelniający najlepiej Boscha -ponoć są miękki i dlatego skutecznie uszczelniają .Dokładnie oczyść gniazdo wtryskiwacza pod pierścieniem uszczelniającym z ewentualnego nagaru . Po przejechaniu kilkuset km. i odpowiednim ułożeniu pierścienia , możesz sprawdzić i w razie potrzeby z korygować ,dokręcić wtryskiwacz z odpowiednim momentem .Dłuższa eksploatacja z nieszczelnością może spowodować wżery w gnieździe głowicy od strony pierścienia uszczelniającego . W takim przypadku po zamontowaniu nowego pierścienia może być problem z prawidłowym uszczelnieniem wtryskiwacza , odpukać :wink: .

Też bym tak zrobił.

Napisz do np. dziqska czy Capaza ...., zrobią Ci to zdalnie jeśli oczywiście ma fejsik :) W dziale "Diagnoza...." znajdziesz wszystko.