Kruk

Gwarancje opłaca się przedłużać jak masz masz pakiet serwisowy, jeśli nie był wykupiony to spore koszta ;(

Wyżej możesz pobrać instrukcję do Twojego auta.

To kup,zapłać i wyślij do kogoś w PL a ten prześle Tobie. U nas taka klema 600zł więc się opłaca.

Raczej zależy to od pakietu serwisowego

Trzeba by sprawdzić bo może jest taka opcja dostępna choć wątpię.

I pewnie dla tego po wypiciu Redbulla mam zgagę. Kupiłem kiedyś Clio córkom i od tego czasu mdli mnie na sam widok znaczka reni :norty: Chyba sobie sam dam ostrzeżenie za offtopa......

Musisz mieć w aucie opcję BMW Assist

Fajna sprawa, wszystkie BMW tak mają :)

Chodzi o to by nie kopiować z Renault :)

Tak na szczęście nie ma :) W Chorwacji miałem "szczęście" holować takie auto bo system już któryś raz odmówił posłuszeństwa i auta nie można było uruchomić :)

Jest

Tak, jest dość stromy. Myślę, że koło 45 stopni. Wczoraj na dość łagodnym wiadukcie nie było takiego problemu - nawet bardzo delikatnie jechałem do przodu. Mam już diagnozę. Zero błędów skrzyni, jeden błąd turbiny. W ocenie ASO skrzynia jest ok. Co do spadków mocy - przetarła się wiązka od turbiny, która robiła zwarcie do sprężarki klimatyzacji stąd czasami samochód zdychał. Uff, ulżyło mi trochę. A teraz pytanie: czy mam wymieniać olej w skrzyni (w ASO oczywiście mówią, że jest dożywotni)? Zauważyłem też bardzo delikatne stukanie w kierownicy - jak dojeżdżam do świateł lub ruszam (głównie przy bardzo wolnej jeździe). Można to też zauważyć na postoju przy szybkich, delikatnych ruchach kierownicą. Wg ASO do wymiany wahacze, co mnie śmieszy. Nie jestem fachowcem, ale wahacze przy stukaniu nawet na postoju??? Prędzej jakaś maglownica, końcówki, albo coś takiego. Czyli od elektroniki dziqsek i Prmax? Który z Panów bliżej Warszawy? Co można dodatkowo zrobić? Na pewno chciałbym odblokować DVD. Przy tak dużym spadku niestety cofnie na D i to jest normalne. Olej warto wymienić.

Zmień jeszcze pod skrzynią.

Czego zdjęcia? Przyłączy do ładowania pod maską?

Stromy jest podjazd z którego auto się stacza?

Drążek chyba ten sam ale od wersji sport.

Podłącz pod maską.

Widać zasłony boczków częściowo deski czyli zmiany są.

Pokazuje napis: parowanie ?

W podłokietniku nie ma przycisku z "pyszczkiem"? Jak tam nie ma to spróbuj takim na kierownicy.

Zmień dwa pierwsze punkty. 1.Zapłon pozycja 0 i wciśnij przycisk parowania 2.Zapłon w pozycję 1 i po 3 sekundach puść

A jak inicjujesz ?

Bo tylko w BMW czuję się dobrze , dla mnie jest ładne i komfortowe pod warunkiem że to seria F :)

Jak to nie wkładają?? Są 5GT 2.0d :)

Czytnik masz od monochromatycznej nawi? W e39 raczej nie było :) Musisz wymusić zmianę softu na monochromatyczny.