Kruk

Temat niezgodny z poniższym będzie zamykany bez ostrzeżenia !! Pełny temat wątku w dziale serii 5 F07 to: 5xx + NAZWANY PROBLEM Tytuł wątku składa się z dwóch ważnych informacji : ____________________________________________________________ 1) informacja o modelu i wersji silnikowej BMW 5 F07, którego dotyczy treść wątku czyli np. 530d (choć oczywiście kod silnika nie zawsze jest niezbędny) 2) skrócona, hasłowa informacja wprost naprowadzająca na tematykę poruszaną w treści wątku. ____________________________________________________________ Utworzone wątki na forum nie służą tylko jednorazowej pomocy temu, kto jest autorem tematu. Istniejące wątki mają także pełnić rolę pomocy każdemu, kto będzie szukał konkretnych, interesujących go informacji w zbiorze tematów forum. Dlatego w starannym przestrzeganiu tej prostej zasady nadawania nazw - przede wszystkim chodzi o to, żeby podczas poszukiwań interesującego nas tematu, było możliwe odnalezienie go przeglądając listę wątków (zamiast czytania całego forum "od deski do deski"). REASUMUJĄC: Jeżeli masz np. 530d, którego silnik zaczął nierówno pracować , to tytuł wątku powinien być następujący: " 530d – nierówna praca silnika " Jeśli problem dotyczy ogólnie F07 np.chodzi o radio piszemy: "radio nie wyszukuje stacji" :!: a nie np.: „ mam problem ” „ 530 – pomocy ” „ o co chodzi ? ” „ BMW 530d ” „ co mam robić ? ” „ co się stało ? " "silnik" "serwis" „ coś się zepsuło ” „ już nie mam sił :-( ” itp. :duh: :!: Niedbałość w sprawie nazywania wątków będzie skutkować : - ostrzeżeniem dla autora - zamknięciem i wyrzuceniem wątku To jest wyjście naprzeciw tej grupy (starannych) użytkowników, którzy chcą mieć dogodną sytuację zarówno dla służenia pomocą w nazwanych problemach konkretnych modeli "5er" , jak też do skutecznego i szybkiego odszukania dla siebie różnych potrzebnych wiadomości (poprzez czytelnie sformułowane tematy). W dziale nie prosimy o zdekodowanie vin-u i nie dekodujemy, pod groźbą otrzymania ostrzeżenia,a w razie recydywy ban. Zdekodować możesz sam, wystarczy użyć opcji "szukaj" Pozdrawiam :)

Masz soft z 11.2014 roku

To wersja oprogramowania Combox :) Daj vin to sprawdzę jaki masz soft w aucie.

To do ASO lub pisz do kolegi Dray

Fabrycznie nie zamontują źle.

Rozrządem się nie przejmuj bo autko ma akcję serwisową na niego. Jeśli chodzi o oglądanie to najlepiej umów wizytę w ASO i jeśli wstępne oględziny wypadną ok. to podjedziesz a jeśli nie to odmówisz przegląd.

Siódemka ma swój dział i tam pytaj.

Uszczelka dobrze założona na dole ma otwór odpowietrzający. Może u góry jest dziurawa i nabiera wody do wnętrza komory uszczelki lub ktoś źle ja zamontował.

Nie pisz "problem" tylko już w temacie zawieraj problem ale nie w postaci tego właśnie słowa....

Większość tych co rejestrują się dla jednego auta i jednego postu to sprzedawcy tychże pojazdów którzy liczą na dobra reklamę ale jak trafią na stado "pochlebców" to i szczena opada i znikają a często proszą o skasowanie wątku :norty:

Pewnie że cena to nie rewelacja ale skoro angażuje ludzi z forum to chyba przemyślał wcześniej sprawę?? Chyba że to zwykłe trollowanie.

Jak zrobisz to w ASO to nic nie tracisz, zresztą nie wyłączają całkowicie tylko uruchamiają pamięć ostatniej pozycji.

Zdaj raport jakie wyniki :)

Opisz dokładnie gdzie z czego i na co woda wylatuje!!

Nie chciałem już pisać że to szczepan :)

Jasne, setki ludzi czeka by kupić tę E60 :) Jak nie chce ci się tyłka ruszyć to jeszcze 12 miesięcy będziesz szukał.

To nie jest tak daleko, jedź oglądaj i nie przejmuj się szybą czy poduszką!! Wymiana szyby czy malowanie np. błotnika mieszczą się w zakresie normalnej eksploatacji ale warto znać historię co jeden właściciel od nowości powinien gwarantować.

Nie sądzę że podadzą, będą się zapierać że z DE :)

Koszt takiej przeróbki przeróbki przekracza różnice między tymi wersjami silnikowymi więc to grubsza sprawa wg. mnie.

Bo do nas nie sprowadza się innych niż niemieckie :) Kupiony i serwisowany w Holandii. Nie musisz przejmować się że Holenderski, to nie wada, gorzej jak trafisz Niemiecko-Turecki :duh:

Carpass nie potrzebny bo jest historia serwisowa i ta jest dość jasna.

I to jest zdrowe podejście :cool2:

Nikt nie czepia się auta chodzi o opis :) Nikt też nie twierdzi że nie wymieniał oleju przez 50tys tylko że o 5 tys. przeciągał serwisy.

Handlarz zrobi na igłę :) Za 100tys. czy 10tys.

Widzę tylko te serwisy widoczne wyżej, więcej dowiesz się w ASO Po ostatnim serwisie widać że będą do robienia hamulce tył,płyn hamulcowy,emisja spalin i jakieś drobne. Wszystko w czerwcu, jeśli w czasie oględzin nie będą widoczne to ktoś "przerobił" na "bez wkładu"