Kruk

Fabrycznie nie zamontują źle.

Rozrządem się nie przejmuj bo autko ma akcję serwisową na niego. Jeśli chodzi o oglądanie to najlepiej umów wizytę w ASO i jeśli wstępne oględziny wypadną ok. to podjedziesz a jeśli nie to odmówisz przegląd.

Siódemka ma swój dział i tam pytaj.

Uszczelka dobrze założona na dole ma otwór odpowietrzający. Może u góry jest dziurawa i nabiera wody do wnętrza komory uszczelki lub ktoś źle ja zamontował.

Nie pisz "problem" tylko już w temacie zawieraj problem ale nie w postaci tego właśnie słowa....

Większość tych co rejestrują się dla jednego auta i jednego postu to sprzedawcy tychże pojazdów którzy liczą na dobra reklamę ale jak trafią na stado "pochlebców" to i szczena opada i znikają a często proszą o skasowanie wątku :norty:

Pewnie że cena to nie rewelacja ale skoro angażuje ludzi z forum to chyba przemyślał wcześniej sprawę?? Chyba że to zwykłe trollowanie.

Jak zrobisz to w ASO to nic nie tracisz, zresztą nie wyłączają całkowicie tylko uruchamiają pamięć ostatniej pozycji.

Zdaj raport jakie wyniki :)

Opisz dokładnie gdzie z czego i na co woda wylatuje!!

Nie chciałem już pisać że to szczepan :)

Jasne, setki ludzi czeka by kupić tę E60 :) Jak nie chce ci się tyłka ruszyć to jeszcze 12 miesięcy będziesz szukał.

To nie jest tak daleko, jedź oglądaj i nie przejmuj się szybą czy poduszką!! Wymiana szyby czy malowanie np. błotnika mieszczą się w zakresie normalnej eksploatacji ale warto znać historię co jeden właściciel od nowości powinien gwarantować.

Nie sądzę że podadzą, będą się zapierać że z DE :)

Koszt takiej przeróbki przeróbki przekracza różnice między tymi wersjami silnikowymi więc to grubsza sprawa wg. mnie.

Bo do nas nie sprowadza się innych niż niemieckie :) Kupiony i serwisowany w Holandii. Nie musisz przejmować się że Holenderski, to nie wada, gorzej jak trafisz Niemiecko-Turecki :duh:

Carpass nie potrzebny bo jest historia serwisowa i ta jest dość jasna.

I to jest zdrowe podejście :cool2:

Nikt nie czepia się auta chodzi o opis :) Nikt też nie twierdzi że nie wymieniał oleju przez 50tys tylko że o 5 tys. przeciągał serwisy.

Handlarz zrobi na igłę :) Za 100tys. czy 10tys.

Widzę tylko te serwisy widoczne wyżej, więcej dowiesz się w ASO Po ostatnim serwisie widać że będą do robienia hamulce tył,płyn hamulcowy,emisja spalin i jakieś drobne. Wszystko w czerwcu, jeśli w czasie oględzin nie będą widoczne to ktoś "przerobił" na "bez wkładu"

Ja wolę zmyć, pod powłoką ekran jest "pancerny"

Serwisowany był: 31/05/13 90543 km 03640 NobraCars bv, Helmond No 14/07/14 140519 km 03640 NobraCars bv, Helmond No 27/03/15 172520 km 03640 NobraCars bv, Helmond No Ale każdy serwis olejowy przeciągnięty o kilka tysięcy, czyli nadmierną dbałością to się Holender nie wykazywał :)

Jest zapotrzebowanie, jest towar: http://allegro.pl/folia-matowa-ekran-nawigacja-gps-bmw-f10-f11-i5411054356.html Myślę że warto nakleić póki ekran bez rys, później to musztarda po obiedzie.

Gwarancja dla niej skończyła się w 2009 roku ;)