Osshe

Mam wszystko, ncs też mam tylko ciezko mi to na necie znaleźć jakiś poradnik czy coś. Istnieje w ogóle takie cudo?

Czy jestem w stanie sam to ogarnąć? Tzn czy jest na necie jakiś poradnik bądź instrukcja co gdzie wpisać czy raczej podjechać na jakis warsztat co się na tym zna? A co do termostatu to dzięki kupię oryginal

Witam potrzebuje magika który da mi odpowiedź na mój błąd związany ze skrzynią biegów. Miałem swap na manual i teraz mam błąd egs ciągle czy da sie to wyprogramowac? Nie działa mi tempomat podobno starczy tylko coś przeprogramowac(tak mam oryginalnie), nie działa mi wsteczny, rozumiem to raczej nie przez komouter? No i błąd schematu chłodzenia czy może cos mieć wspólnego z tym?

Zamykam, błąd 2 sond przed katami powodowala rozwalona(szlo zwarcie) sonda za katami. Po wymianie zero problemów

Witam jak w temacie rocznik 2001/09. Gdzie są dodatkowe bezpieczniki ponieważ pod maską ich nie mam, czy to te w schowku ale schowane? I który to bezpiecznik sondy lambda? (Ciągły błąd grzania grzałki)

Pod maską mam rozumieć te w schowku ukryte?

Witam ponaglam pytanie, wymieniłem sondy lambda obie a auto po jakis 100km znowu wywaliło błąd grzałek, gdzie szukać przyczyny

Witam, błąd wygląda smiesznie ponieważ w dzień wymieniałem żarówki w5w, musiałem odpiąć przeplywke i wyciągnąć zeby zmieścić się bo w coupe miejsca tyle że masakra. No ale wracajac to odpialem no i potem na zaplonie sprawdzałem jak świecą (na odpietej przeplywce) to po złożeniu do kupy auto po vzasie wywala blad eml i zaczyna szarpac po puszczeniu gazu, obroty faluja i brak mocy. Dzis podpinam kompa ale stawiam ze to coś z przeplywka. Pytanie brzmi też vzy przeplywka powinna byc pusta? Nie mam nic w środku a po zdj z neta widze ze tam jest jakis material itp. Ja mam dosłownie czysto i mam podjerzenia bo poprzednik był skąpcem że coś wymajstrował i wywalil czujniki. Czy jest taka opcja? Czy po wymianie i adaptacji bedzie jak powinno być?

Prosiłbym o link bądź podpowiedź apropo jaką sonde brać do m54, czy musze patrzeć po vin vzy sam silnik wystarczy?

Wiesz co, u mnie chęci zakupu depo nie są spowodowane ilością światła, jest kiepska ale idzie przezyć, bardziej chodzi o fakt ze te czesci połamane to nie spasowane przez to, klosze wyglądają mętnie a mi w tym aucie głownie chodzi o wygląd, coupe nie ma byc praktyczne tylko pokazowe. I jeśli mowisz że poradzą Sobie z połamanymi elementami to jestem zaa bo ringi są ładne ale xenony w takim coupe dużo lepiej wyglądają, ringi to mozna do touringa czy sedesa włożyć i tam to ujdzie ale ja chcę zrobić fajnego showcara to xenon bedzie naturalniej wyglądać. Wiec uwierz mi że bardzo mnie to ucieszyło akurat, pytanie na ile bym musiał odstawić auto i czy w okolicy gliwic/katowic jest ktoś godny polecenia

A czy są jakieś rodzaje? Czy poprostu wpisać sonda lambda e46 bosch i nie będzie problemu? Wiadomo odpowiednie do silnika jedynie. Czy jak np z czujnikami abs ze trzeba było szukać nr?

lepiej nowe hella 300zł sztuka czy ori uzywka? podobno hella to oryginały

z jakim kosztem się musze liczyć?

Możliwe ale kupiłem coupe pod wyglad a nie praktyczność to po pierwsze po drugie i najważniejsze to ma połamane boki gdzie powinien sie trzymać kierunek przez to sie nie trzymają i muszą być na trytytkach. Wiec nie bardzo jest co kombinować tutaj

Witam, mam taki problem że zapalił mi się check, po czym zgasł po jakiś 40km, po czym znowu sie zapalił więc odrazu pojechałem to sprawdzić. Wyszło że mam błąd grzania sondy lambda w banku 1 i 2 przed katami. Teraz pytanie brzmi czy to może być jakokolwiek winna gazu bo go zakładałem z 3tyg przed całą sytuacją czy raczej jest to przypadek i poprostu się zużyły. Chyba że jest opcja że przy zakładaniu coś uszkodzili kable dlatego check raz się pali a raz nie. Dodam że jest różnie raz może sie swiecic przez 200km i zniknie nna 20km i znowu jest a raz miałem że świecił się chwile po czym zgasł na dobre 500km i nagle znowu się pojawił, czy to może być zwykły problem w kablach czy poprostu sondy zdychają?

Witam, mam stare lampy xenonowe, juz widać że zmęczonę życiem dodatkowo kupując je sprzedający wymieniał kierunki no i jak sie okazało tak je wymieniał że są całe popękane i trzymaja się na trytyki. Chiałabym kupić lampy zwykłe depo, miałem wcześniej i mi się podobają. Moje pytanię brzmi co bym musiał wymienić , mam pannel do świateł bez regulacji wysokości ale nie mam trybu auto, czy jakieś kable trzeba wyemianiać? Wszystko co musze wymienić żeby xenonoy zamienić na na zwykłe lampy z soczewką i ringami.

Ista czytane, błędy jak mówię są ale check raz sie świeci raz nie i to dla mnie dziwne ale podczas zaplonu jest ciągle zapalony nie wiem czy tak powinno być? Planuje kupić kontakt w sprayu zeby styki wyczyścić, zerknąć na kable czy nie uszkodzone i dopiero wymieniać. Pytam o gaz bo przed tym zrobiłem tysiąc km i bez problemu ale rownie dobrze moze byc to przypadek, jednak maja swoje lata

Pierw jak kojarze padła pierwsza potem druga, więc to dziwnego ale raczej to chyba nie ma nic wspólnego z gazem?

No z tego co wiem nic nie zniknie, jak właśnie ktoś napisałaś po przekroczeniu prędkości, mój błąd ale to miałem w zamyśle. A teraz mam trudniejszą zagadkę dla was, zamontowalem gaz i po jakims 1tys km wyskoczyl check, potem zgasł i tak na okrągło do teraz a zrobilem dobre 7tys km juz. Błąd polega na "sterowanie ogrzewania sondy lambda przed katami bank 1 i 2 i "niewystarczająca moc grzewcza sondy lambda bank 1 i 2" kody błędu to np 00003B lub 00000B Raz jest raz znika, czy to moze byc wina gazu czy poprostu umarły i trzeba nowe? Auto ma moc wszystko dziala dobrze jedynie uwazam ze sporo leci dymu ale możliwe ze to wina mrozów. Różnie to jest, raz check sie świeci przez 600km potem 5km nic i znowu dlugo a raz 500km nic potem 5km świeci i potem znika.

Jasne dzieki za rade ale blad nie zniknie chyba jeśli nie pojadę kawałek z tego co wiem przecież więc jak sprawdzić czy działa?

Kurcze to już sie gubie, mam nadzieję że mam niebieską, mam kolege co ma oryginały używki w kwocie 60zl to wezmę a jak sie okaże że to szare to najwyżej zwrócę. Ale liczę że to dobrze trafię bo nie bardzo chce mi sie na marne rozbierać koło przy takich mrozach a powiem wam 3.0 na śnieg bez wspomagania to duzo frajdy ale upierdliwe to jest. Jedyny plus to że ucze sie respektu dla furki :p

Super wielkie dzięki, popytam a co do automatu na szczęście to jedyna rzecz ktorej nie mam z vinu i siedzi manual. Mam nadzieję że to nie będzie miało większego znaczenia. A jak z zamiennikami mozna wsadzać czy wkoncu sie psują po roku? Nie lepiej uzywany oryginał?

Witam, czy mógłby mi ktoś sprawdzić jaki mam kolor czujnika prędkości w lewym tylninm kole? vin WBABN51090JT83983, podobno da się to sprawdzić po tym ale ja jestem zielony. Auta nie mam casu ani miejsca tymczasowo żeby odkręcić koło i samemu zaglądać będe musiał prosić znajomego o miejsce więc nie chce mu zawracać głowy i odrazu przejechać z częścią nna wymiane. Chyba że nie da się i muszę sciągać koło do sprawdzenia?

Okej dzięki to zrobię jak najszybciej po swapie. Ale czy nie macie kogos od tego swapa znanego na Śląsku? Czy tak ciężko jest kogos znaleźć kto mi to zrobię porzadnie?

Tzn ja sądzę że raczej malo kto dalby rade to rozpoznać ze większy silnik itp. Ale chyba juz wole zrobic to i miec z głowy. A jak to sie ma z OC? Ja wtedy doplacam czy tamte ktore aktualnie posiadam mi przepada?