Osshe

Ponawiam pytanie, prośba o pomoc przy sondach. Po różnych wymianach, założeniu sond na tył ciagle jest błąd. Założyłem nawet ori sondy i nic. Dodatkowo mechanik przy wymianie sond Założył tez nowy filtr paliwa i o dziwo wyświetlił się błąd przeplywki ktorego nigdy nie miałem( 1 błąd luftmassenmesser errorcode 08 72 01 28 2a 1b 9b 04 d6 0b, 2 lambdasondenspannung vor kat sonde 96 b4 01 28 17 19 ff 59 d6 0b. kody błedu pochodzą z inpy). Macie pomysł co zrobić pierw? Adaptacje sond robilem, adaptacje na nowo przeplywki robiłem, starczy ze odpale auto i pochodzi chwilę na jalowym i wywala te błędy. Auto na ten moment pracuje dobrze, na jalowym bardzo delikatnie czuć jakby trzęsło coś ala za niskie obroty ale widzę trzyma go na około 650-700 wiec chyba okej. Wiec objawów narazie brak tylko te błędy. Czy blad przeplywki może powodować te błędy z sond? I odrazu rozumiem jak nowa to tylko ori siemens?

błędem okazała się koronka, szybka wymiana i działa więc dzięki zamykam

Wolę tylko dmuchac na zimne, mechanikowi mialem oddac nowemu bo moj nie miał czasu ale jednak oddaje swojemu, pytanie tylko co sadzicie czy te dsc moze wariować przez zacisk hamulca na lewym przodzie?

Witam, problem chyba namierzony. Bardzo prosty a jakże ciężki z poczatku do stwierdzenia. Dzis jadac 80 w górę zaczelo mi bic i śmierdzieć sprzęgłem. Co sie okazalo, prawe przednie kolo non stop zaciska hamulec(oczywiście na wyłączonej trakcji wiec prawdopodobnie zapieczony) co za tym idzie, jak sądzicie vzy jest szansa ze problem z dsc wynika z tego? Oddaje do mechanika i wiem ze jak wspomne o tym to wymieni czujnik i nie wiem czy lepiej nie wspominac, zrobi hamulce i wtedy sprawdzić czy juz dziala. Dodam że dzis po 2 dnicha jak ruszalem autem był strzał choćby wlasnie hamulec sie zapiekł

Siema dzis zobaczyłem ze podczas jazdy na wyłączonej trakcji (tylko dsc) auto i tak przychamowuje a im wyższy bieg tym wydaje mi sie ze częściej a podczas wyłączonego wszystkiego (roczny i dsc pomarańczowe) jedzie sie okej ale po około 10min drogi bez jakiegos hamowania kontrolka recznego zmienila sie w czerwony i zapipało. Ktoś może sie orientować co to? Czy to nie dziwne że włącza się ten czerowny reczny? Gdyby to były kończące sie hamulce lub mało płynu świeciło by się vo jakis czas a to zapala sie tylko gdy mam trakcje wyłączoną?

Niestety reset aku nic nie zdziałał. Także zostaje podpięcie kompa i zobaczymy co bylo przyczyną, będę dawać dla potomnych :p

Właśnie dlatego pierw chce zresetowac wszystko i zobaczyć. Przy przepływce tez fajnie to pomoglo ja zresetowac. Zobaczymy czy to coś da a jak nie to najwyzej ogarne kumpla pod ten kąt skrętu z kompem i przy okazji błędy z dsc sprawdzę

On mi jakby dohamowuje tylko podczas jazdy a czasem tak pojedynczo przyhamuje to nawet dsc nie zdąży zamrugać. Zaczynam myslec ze moze to byc wina aku, rozladował mi sie stary na postoju jak nie mialem do konca prostych kół i tak stał z 2 dni, wiem ze to dziwne ale juz nie raz miałem dziwne akcje więc spróbuję tylko niedługo pierw odłączyć aku całe przy dobrych ustawieniach może pomoże to dam znać. Bo jakoś po tej akcji mi się to stało. Ale oczywiście sprawdzę czy na postoju się coś swieci. Postaram sie również ogarnąć program bo inpa działa mi tylko z silnikiem a istaD przestała:/. Mam też teorię że przepustnica się coś zle skalibrowala i na skręci poprostu coś jej swiruje i dlatego odcina. A mam podjerzenia takie bo owa sytuacja zaczęła sie dziać właśnie po utracie zasilania

Słyszałem że moze być tez brudna korona lub zużyta. Rozumiem ze na kompie pokaże jakiś błąd? Czy poprostu podczas jazdy musze zobaczyć który wariuje?

Witam, mam problem z moim e46, mianowicie podczas skretu w lewo auto bardzo czesto szarpie, odpala sie kontrolka trakcji i wygląda na to że odcina go myśląc ze się slizga, problem w tym że mam to nawet jak jadę 20km/h, jest to upierdliwe na rondach mocno. Dzieję sie tylko w lewo a skręt w prawo nic się nie Dzieję. Do tego auto jak jade prosto i mam wieksze prędkości robi to samo, jadę 100 i dodam normlanie gazu a on czasem odcina moc i pokazuję sie trakcja, raz miałem akcję ze jechałem koło 170 i dodalem gazu to nie chciał wcale puścić. Czujnik prawy był wymieniany rok temu oczywiście ori, opony nowe, spalanie czy prędkość pokazuje normlanie. Dodatkowo wczoraj jadąc bez trakcji przyspieszylem przy wyprzedzaniu i po zarzuceniu mocniej dupą zapaliła sie kontrolka ABS i recznego na czerwono. Macie pomysł gdzie szukac przyczyny? (Podłączenie pod kompa narazie niemożliwe a chciałbym wiedzieć w czym szukać najbardziej błędu) 330ci 2001/02

Witam, zostały mi sondy zza katów i pytanie czy moge użyć tylniej do podmiany na przednią czy one są jakoś innaczej czułe lub czymś sie różnią? Po wymianie wydechu dostalem obie sondy tylnie ale nie pasuje mi bo jedna jest biała a wydaje mi się że chyba takie objawy są przy gazie ale na sondach przy kacie a nie za i możliwe ze mechanik źle podmienił?

Nie mam pompy powietrza wtórnego (nie wiem dlaczego, to auto z rynku Szwajcarskiego)ale fakt dzieki sprawdzę korekty na cylinder i sie odezwę. Najdziwniejsze ze czasem sie tak dzieje a czasem nie, najczęściej jak odpale auto ponownie jak już jest rozgrzane to takie sprawy ustają tak jakby trzymał ten błąd od zimnego a na ciepłym już nie miał go. Z kolejnych rzeczy po adaptacji sond lambda auto teraz odpala i na ssaniu nie występuje takie coś, dopiero jak stoje dłużej i już jest na wolnych zaczynają sie zdarzać dziwne trzęsienia budą, raczej na ssaniu tez powinien być ten błąd jeśli byloby to lewe powietrze? Tak samo podczas jazdy, poki jest w ruchu nie ma najmniejszego oroblemu, zero szarpań itp. Dlatego uważam ze to tylko i wyłącznie wina nieszczęsnej sondy

No właśnie czekam na miejsce i to zrobie bo nie chce oddawac mechanikowi bo sie okaze ze podmiana rozwiązała problemy a mnie skasuje za nowa sonde. No ale dziwne to by było ze lewe powietrze akurat do tych 3, juz prędzej np jest źle przykręcona ale nie wiem czy to wchodzi w grę. No i mam pytanie która sonda to która ? Pierwsze 3 cylindry od przodu auta to 1 czy od tyłu? Zebym wiedział która to niby działająca a która nie

Dokładnie, to wiem pytanie tylko czym to moze być spowodowane, dlaczego jak gazuje to działa normalnie a postoj jak sie zawieszała. Nie spotkałem się z czymś takim jeszcze i pytam gdzie mozna szukać błędów. Najlepsze ze zrobiłem adaptację sond lambda(wsm wszystkiego zrobilem adaptację) i na czystej benzynie auto chodzi jak nowe, na postoju zero drgań do tego stopnia ze myślałem ze zgasło . Oprócz podmiamy sond nie mam pomysłu co tam mozna zrobić

W jakości materiału i samym spawie jest dobra. Niestety ciężko zrobić idealnie nie widząc jak leży na aucie a zwłaszcza przy masowej robocie, lecą i nie sprawdzają tak dokładnie no niestety

Niee to bedzie zepsuta, 2 razy wymienialem plyn, kręciłem na maxa prawo lewo do momentu jak przestawało lecieć powietrze w zbiorniku. Po vinie podobno lf30 i taka tez kupiłem z luka. Dzis zakładam luka i zobaczymy co z tego wyjdzie. Oby sie poprawiło. Olej leje motul dextron 3 też podobno dobry, lepszy jak 2

Przepraszam mój błąd, film już poprawiony Auto podczas ruchu i jak sie rozgrzeje chodzi idealnie. Tylko postoj na zimnym kiedy vzekam aż ssanie zejdzie bądź światła to czuć ze chodzi gorzej niż by mógł. Tyle ze wcześniej działało wszystko poprawnie a sondy nowy. Pzt dziwne ze na postoju sie zawiesza a podczas dodania gazu reaguje normalnie. Film poprawiony czekam na jakies rady co najlepiej zrobić

https://www.youtube.com/watch?v=imza4RxmRX0&ab_channel=Kubasiemako Sorki że tyle czasu ale komplikacje z programem były. Jak widać sonda 1 się jjakby przywiesza, wcześniej chodziła dobrze. Planuje niedługo ją podmienić z 2 sprawdzić czy wtędy też tak będzie. Ale może ktoś tutaj ma pomysł co jeszcze moge sprawdzić lub jakieś pomysły. Dodam że adaptacje sond robiłem, jeżdziłem na samej benzynie itp ale nic nie zmieniało Pytanie czy sonda 1 odpowiada za cylinder 1,2 i 3? ponieważ czasem na postoju (2 razy się tak stało) auto zaczeło zle pracować i jak wyszło wyskakiwał bład w 1,2 i 3 cylindrze. Sama jazda, ruszanie itp jest bezproblemowe, nie ma żadnych oznak ale o dziwo w korektach długo czy krótkoterminowych 1 ma 0.00 wszędzie i jakby nie działa a 2 normalnie od -3 do -4.9 skacze ale to chyba nic złego z góry dzięki za rady

Witam, wspoma wyję mi jak na tym filmiku ( ) płyn był czarny jak zajrzałem, niestety dziwne ale wcześniej nie słyszałem żadnych objawów i nie sprawadzałem koloru. wymieniłem płyn ale nic nie dało ( motul dexron iii, nie mam żadnej naklejki na zbiorniczku atf) więc domyślam się że tylko wymiana pompy pomoże. teraz pytanie jaka firma najlepsza? Meyle ma fajną myślałem na nią ale może ktoś tu mi naprawodzi mnie na lepszą jeśli jest. No i jakieś rady jak się za to zabrać? czy poprostu wjechać na kanał, zlać płyn, sciągnąc pasek i odkrecić a potem na odwrót? 330ci 2001/09

ooo super dzięki za pomysł, ogarne to niedługo

Tak samo się dziwię, mam już 2msc zestaw ten + bandaż i śmiega aż miło jedynie mam problem z spasem, trafiło mi się nie ciekawie chyba i ociera o łape skrzyni

Witam, problem wygląda następująco: obie lambdy nowe, działały poprawnie, po montażu nowego wydechu pierwsze sondy za katami przeszły trochę dalej, więc normalnie je tam dałem a sondy za katami niestety wywaliłem bo nie sięgały do nowych miejsc za katami (wydech shimedmanna ma katy w połowie auta) i co dziwne 1 sonda za katami nie działa na postoju, tzn sonda 2 ma np skoki z 0.04 na chwile na 0.80 i spada więc widać że reaguje a sonda 1 stoi tak w np 0.09 i cisza ale jak dodam gazu to normalnie wstaje i reaguje, zostanie na wolnych i znowu zwiecha. tak samo w zakładce (w inpie) gdzie są korekty sonda nr 2 ma wypisane a sonda 1 nic nie czyta. Czy da się sprawdzić czy to wina sondy czy może kabla? z góry dzięki za pomoc m54b30 2001/09 dodam że przed tym wszystkie 4 chodziły dobrze

Wymieniony regulator napięcia, lozyska i cos tam jeszcze. Ladowanie na maszynie 14.5, auto pokazuje 14.2 Cena jak wyszła to 380zl z montażem i jestem zadowolony, problem rozwiązany

Witam, zamówiłem wydech z katami shimedmann i teraz pytanie, czy warto po założeniu zrobić mu adaptację wszystkiego typu sondy lambda, nieregularnej pracy itp (te 7 rzeczy z inpy) Czy będzie problem z checkiem jeżeli te katy są robione pod te auto i bedzie trzeba wyprogramowac na tyl? Czy auto musi isc na strojenie bo inaczej będzie zle działać czy można tak jeździć? Warto zakładać bandaże termo? Może ktoś ma inne rady to chętnie posłucham 330ci 2001

Niestety czasu mam ale brak narzędzi ale najbardziej problematyczne jest to ze brak miejsca