MADO

do mariusz.pasterski I co przeglądnąłeś coś na temat lania do diesli z łańcuchem RAVENOL NDT ? To podpowiadają w NIEMCZECH. W Polsce (http://Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Diesel Power proponują: MOBIL DELVACE 5w30 ( a za wschodnią granicą;TOTAL RUPIA 9900fe.) Tak na szybko bo to dość obszerna lektura; -"520d f10 czy jest jakis olej szczegolnie dobrotliwy dla tego fajnego rozrzadu?" -"olejem wady konstrukcyjnej rozrządu nie naprawisz masz naganiane 50k i pewnie kilka różnych produktów zalewałeś.. więc spróbuj 5/30 Delvac LE dużo nie kosztuje i zobaczysz jak będzie silnik pracował " "Mam pytanko, muszę zalać jakiś olej do E91 z M57TU2, oczywiście BMW podaje LL-04 i lepkość 0W-30, 0W-40, 5W-30, lub 5W-40 i najlepiej to Castrol. Auto użytkowane w sposób mieszany 60% miasto, 40% długie jazdy typu 700km w jeden dzień. Program na razie seria ale po ogarnięciu oleju przewidziane korekty na okolice 270KM i 550Nm czy ile tam wyjdzie na stokowym osprzęcie. I teraz pytanie co robić ?" -" a może iść w coś CJ-4 ? np: Mobil Delvac 1 LE 5W-30 Klasa lepkości SAE 5W-30 Lepkość, ASTM D 445 cSt w 40ºC 69 cSt w 100ºC 11,8 Wskaźnik lepkości, ASTM D 2270 168 Popiół siarczanowy, [wt%], ASTM D 874 1,0 Liczba zasadowa TBN, [mg KOH/g], ASTM D 2896 10 Temp. płynięcia, [°C], ASTM D 97 -51 Temp. zapłonu, [°C], ASTM D 92 234 Gęstość w 15°C, [kg/l], ASTM D 4052 0,855 Popiol do dpf zalezcy max 0.8, ale czy cos sie stanie gdy bedzie ok 1?" "Bierz tego Delvac'a ... jest dobry. olej popiół.. i szukaj oleju dobrego w klasie jakościowej CJ-4 (a nie paździerza CF) w zasadzie 99% silników diesla spokojnie można nasmarować 6 sensownymi olejami .... Mobil Delvac LE 5/30 Total Rubia FE 9900 5/30 Amsoil Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-30 Amsoil Max-Duty Synthetic Diesel Oil 0W-40 Amsoil Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-40 Penrite Enviro Plus 10W-40 niestety, nie są za bardzo ekologiczne .No i te oleje które nie oferują nic poza CF nie są dobre.. a są tylko ekologiczne smile.gif czyli producent ma w dupie stan silnika a jest zainteresowany tylko i wyłącznie spełnianiem norm ekologicznych. Czy taki Delvac LE da radę w wzmocnionym silniku diesla ? Spokojnie da radę ."

To nie ja wymyśliłem .Przeczytaj stronę zalinkowaną :D

Co ci z tym NOACK nie pasuje? DLA oleju 0w30 NOACK 10 to więcej niż dobry wynik. http://avensis.info/viewtopic.php?f=69&t=210&start=2640: "Test noack jest istotny tylko z punktu widzenia zakwalifikowania bądź nie oleju do standardu jakościowego np. ACEA. Na chwilę obecną, nie może być wyższy niż 15%. Natomiast to czy jest on 13 czy 7 jest prawie zupełnie pomijalne z punktu widzenia użytkownika samochodu. Wystarczy, że olej ma normę ACEA i tyle.Prawie wszystkie normy wg ACEA dopuszczają 13%, tylko jedna C4 wymaga mniej, bo 11%, a A1/B1 dopuszcza wiecej, bo 15".

mariusz.pasterski » Możesz powiedzieć gdzie ktoś poleca taki olej? Prosze bardzo( tak na szybko) ;https://oil-club.de/index.php?thread/5207-empfehlung-n47-langstrecke-%C3%B6wi-30000/ https://oil-club.de/index.php?thread/5081-bmw-e87-123d-bj-2010/ https://oil-club.de/index.php?thread/3926-ravenol-ndt-nord-duty-truck-5w-40-bmw-530d-e61-11-600-km/ https://translate.google.com/translate?hl=pl&sl=de&u=https://oil-club.de/&prev=search

Niby nie ma( chociaż-" Ważne są również dodatki antykorozyjne, czyli pakiet alkanosulfonianów neutralizujących związki kwasopochodne występujące w silniku, które sprzyjają korozji elementów wewnętrznych. Związki kwasowe w silniku powstają poprzez połączenie się niespalonych cząstek siarki, która jest składnikiem każdego paliwa,") Kolega pisze ,że polecają W40 ze względu na możliwość rozcięczenia oleju paliwem, szczególnie podczas trybu miejskiego, więc wybralem W 30 ale o lepkości bliskiej W40 (tak zapobiegawczo) Polecają też RAVENOL NDT

Właśnie mam ten silnik N47D20C .Odnośnie lepkości zdania na różnych forach są podzielone czy lepsze W30 czy W40? Dość długo szukałem odpowiedniego produktu i wybrałem ten:http://lejolej.pl/pl/p/EUROL-SYNTHENCE-FS-0W30-5l/349., gdyż W30 ale lepkość bliska W40(od 12,5) i wydaje mi się, że to optymalne rozwiązanie na chwilę obecną.Że wybór był" strzałem w 10" potwierdza wykonana analiza :cool2: Mimo( w tym okresie) jazdy typowo miejskiej ,paliwa w oleju mniej niż 1% więc super :D (tu bezcenna jest aplikacja kolegi z forum BMW , która pozwala monitorować DPF i sterować jego wypalaniem )

Popieram pomysl analizy :cool2: tym bardziej, że 17 tys. na jednym oleju to na prawdę dużo W ARCHOIL POLSKA można internetowo wykupić analizę za ok.100zl i w krótkim czasie (max 14dni) jest wynik :D

Tylko jeszcze może być opcja rozcięczenia oleju paliwem(szczególnie w autach z DPF) więc spadek lepkości i szuranie łańcucha a to akurat nie świadczy o złej jakości oliwy.

Jest proste rozwiązanie -zrobić analizę oleju przepracowanego i wszystko będzie jasne (obecnie żaden problem a koszt ok.100pln ) TO jak dana marka produkuje chyba nie jest aż tak ważne -liczy się efekt końcowy VALVOLINE w części swoich wyrobów korzysta z produktów (oleju ) po recyklingu i czy to coś zmienia?

Maniak57_BMW » Ciszej niż na Millersie (ale akurat millersa nie uważam, za jakieś super oleje- przereklamowane) Tu mam podobne zdanie. Miałem podobne doświadczenie (jak Twoj szwagier) z MILLERS EE i to w dwóch różnych autach (VW PASSAT 2.0TDI i w E90 320d) PO ok 8 tys. znacząco zmieniła się akustyka silnika ,oczywiście na minus . Nie można jednak zawsze na 100% obwiniać za taki stan rzeczy smarowidła ale jest to już jakiś sygnał ,że coś nie tak.Tak samo cicha praca silnika na danym oleju nie zawsze stanowi o jego jakości.

Alternatywą dla LIQUI MOLY jest MEGUIN MEGOL https://www.kolegaberlin.pl/search.php?filter_producer=1443115366&filter_traits%5B2%5D= To samo tylko dużo taniej :D

Szczerze mówiąc to takie porównanie można o kant ..... rozbić . Parametry oleju o jednej specyfikacji tu np. 5w30 muszą się mieścić w pewnych widełkach normy,więc w większości przypadków różnice będą niewielkie, a korzystanie przy tym z danych podawanych przez producenta, które nie zawsze są zgodne z niezależnymi analizami to też niewiele wyjaśnia .PMO przez prawie rok podawało nieaktualne dane w swoich produktów i dopiero po ujawnieniu analiz na OIL CLUB POLSKA zaczęło zmieniać opisy (z70% PAO na ok 25%) Teraz wystawiło w firmowym sklepie produkty (z cenami a bez kart charakterystyki) ,które jak sam piszesz będą dostępne za ok. 2 tygodnie.Na chwilę obecną do czasu gdy nie pojawią się UOA i VOA z niezależnych labów dziękuje za taką ofertę .

Wg. tego wychodzi ,że opakowania się faktycznie zmieniły ale olej pozostał ten sam ;https://www.oil-club.ru/forum/topic/18759-valvoline-synpower-xtreme-mst-c3-5w-30-sncf-acea-c3/ -faktycznie to dinozaur

Na chwilę obecną mam innego faworyta ,który sprawdził się w moim silniku i mam to czaro na białym -wynik analizy więc na razie spoko :cool2:

A ja jezdżilem w tamtym roku juz na zmienionym składzie oleju(ART) i było jak najbardziej OK Nie zauważyłem najmniejszego ubytku a silnik pracował bardzo fajnie dla mojego ucha aż do wymiany przy 10tys.A tu analiza jak wypadł VW GOLF TDI https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/4458519/Total_Quartz_Ineo_5w30_-_%2713_V

NOACK to 8,8 https://oil-club.de/index.php?thread/982-total-quartz-ineo-long-life-5w-30/ Szukaj oleju z niebieskim napisem ART (produkcja po 10.2017 - zmieniony dość poważnie skład oleju i najlepiej z dystrybucji zachodniej ) Dwa razy (przed EUROL) zalewałem i bardzo ok NIC nie ubyło a silnik pracował bardzo fajnie :D

OIL CLUB RU ; Pytania do oficjalnych przedstawicieli Total: " Podaj mi przybliżoną zawartość PAO w recepturze Total Quartz Ineo Long Life 5W-30." Dziękuję! AndyML , dzień dobry! "Wyjaśnione informacje od ekspertów technicznych. Ponieważ pytanie dotyczy przepisu, odnosi się do „tajemnicy handlowej”. Możemy tylko powiedzieć na pewno, że ponad 50%" OIL CLUB POLSKA; poziom1989 "Odnosnie Totala i Eurola, nie idzie latwo stwierdzic poniewaz: Na tej fali 720cm-1 jest rzeczywiscie wskazowka dla nas o obecnosci Polialfaolefin, ale ! Te oleje wchodza w reacje z olejami HC tzn. ogolnie dla dlugolancuchowych weglowodorow. Poniewaz jak juz wiemy, ze obok oleju bazowego jest z reguly jeszcze tzw. nosnik dla dodatkow. Lecz mozna jednoznacznie stwierdzic, ze Eurol zawiera nieco wiecej PAO." Tu porównanie widm:http://www.oil-club.pl/viewtopic.php?f=9&t=16

VALVOLINE Synpower XL-III 5w30 C3 - olej VHVI + hydrokraking jest trochę PAO.Odparowalność metodą NOACK (odpad) = 10,6 - lekko zaśmiecona (nie powinna przekraczać 10, ale z marginesem błędu). VALVOLINE Synpower MST 5w30 -Olej jest najprawdopodobniej wykonywany na hydrokrakingu . NOACK 10.6 -analizy z 2016r

mariusz.pasterski............... PMO (ok 30% PAO), do tego teraz wprowadzają serię Full PAO na którą osobiście czekam, Dla Ciebie już jest (bo chyba masz benzynę); https://sklep.pmo-oils.com/pl_PL/products/pmo-5w40-extreme-pao

Nie żartuj, że taki test bierzesz poważnie. Gdzieś widziałem, że najlepiej w takim teście wypadł szampon do włosów -zalejesz???? :mad2: Kolega guzior2 dobrze mówi , że to się ma nijak do rzeczywistości

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL 5w30 AM-L to olej dedykowany do BMW i MERCEDES SHELL HELIX ULTRA 5w30 ECT C3 - olej o, że tak można powiedzieć " szerszym" przeznaczeniu Oba to C3 i mają LL- 04 Całkiem solidne produkty (tak jak kolega mariusz.pasterski pisze)ze średniej półki. Olej ORI BMW TWINPOWER to też SHELL, więc który nie wlejesz powinno być ok.

Post autor: DIMA312 » 22 gru 2018, 18:43 Total Quartz Ineo Long Life 5W-30 Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W30 Shell Helix Ultra ECT C2 C3 0W30 Eurol FS 0w30 Wszystkie wydają się mieć ten sam pakiet dodatków (Infineum)

Do bobwoj API SN ,ACEA C3 SPEŁNIA; -VW 504/507 -MB 229/31 MB 229/51 - BMW LL-04 - PORSCHE C30 -GM DEXOS2 https://sklep.kingsoft.com.pl/produkt/olej-silnikowy-extreme-5w-30-gti-5-litrow/ A wracając do RAVENOL VMP to celuj w wersje z USVO -droższe ale ponoć już z ustabilizowanym skladem z tańszej opcji zamiast SHELL można TOTAL QUARTZ INEO LL z ART (produkcja po 10.2017) już z nowym pakietem dodatków INFINEUM (tak jak EUROL FS) + AR 9100 i powinno być cacy. :D Zbiera dobre opinie na oil club de i ru; https://oil-club.de/index.php?thread/982-total-quartz-ineo-long-life-5w-30/ Zalewałem go 2 razy i złego slowa nie powiem.A tu jako ciekawostka analiza zużyciowa w GOLF TDI po 16000km; https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/4458519/Total_Quartz_Ineo_5w30_-_%2713_V