Triczaj

https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=654722 Hmm

2.0 184 km i 245 to jest to samo - kwestia programu na 3.0 raczej nie mieścisz się w budżecie, a słabsze chyba nie mają sensu - 316i 136km Być może taniej znajdziesz 320i 184 km Zawsze możesz zrobić chipa, jeśli będzie Ci mało Tu masz efekt 320i 328i wychodzą podobnie: https://www.tc-performance.eu/2018/11/chiptuning-bmw-f30-320i-184km-stage-1/

Tu moja z 318d jest opis wszystkich

Gdzie kupowałeś olej i filtr do skrzyni?

A tu opon: Przy 245/45 nie skręcisz kierownicą nie wadząc o coś

Robiłeś to tak jak na filmie pokazane ? https://www.youtube.com/watch?v=yJEWCuU4g0g Tak, i na kilka innych sposobów - nie działa Zastanawiam się jeszcze nad jedna rzeczą a mianowicie pisze, że koła muszą być "na wprost" tylko czy chodzi o względy bezpieczeństwa czy działanie systemu... Mam jakiś błąd w przekładni. Być może to jest powód

Zdarzyło się komuś, że podwójnie został wezwany na tą samą akcję? Jest wogole taka możliwość ?

Ja miałem co prawda trochę inny błąd w F10, ale może moje doświadczenia coś wniosą do sprawy https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=357537&p=2597341#p2597341 Ogólnie był nie dawno czyszczony w maszynie ciśnieniowo DPF i podejrzewamy, że mógł się uszkodzić. Z tego co rozmawiałem z kilkoma osobami zdarzały się przypadki, że maszyna ciśnieniem uszkadzała DPFa. Summa summarum na Twoim miejscu pewnie bym go dał do czyszczenia - ale nie pod ciśnieniem, założył i wrzucił procedurę wymiany DPFa. Albo po prostu kupił jakiś używany świeży i również wrzucił procedurę.

Chłodniczka to chłodniczka... Jeśli sami stwierdzą że coś jest nie tak z zaworem to wtedy też wymieniają - czyli bardzo rzadko.

Polecacie taki "zestaw" jak z linku poniżej, czy raczej allegro jako źródło to zły pomysł ? https://allegro.pl/oferta/olej-miska-filtr-sruby-bmw-zf-8hp45-8hp70-komplet-7839719498

Bardzo fajny silnik, oszczędny, dynamiczny, chipem podnosisz do około 220 jeśli będzie Ci mało. Na pewno tańsze oc i ac (jeśli będzie możliwe) niż w Fce Przejedź się nim, sprawdź czy Ci odpowiada, Przebieg znikomy jeśli faktycznie prawdziwy. Ale jeśli Twoim samochodem marzeń jest Fka no to sam musisz podjąć decyzję, ty nim będziesz jeździł :) Sam stałem przed podobnym wyborem, jakaś świeższaa e90 albo Fka, padło na Fke z małą pomocą banku :)

Zwykle wymieniają tylko chłodniczkę, EGR tylko sprawdzają. U mnie też była aktualizacja oprogramowania dla EGR, ale nie mająca wpływu na jazdę czy na sam EGR.

Kolega opisał trochę inny przypadek, ale co do tej "sekundy" po naciśnięciu pedału - u mnie też występuje czasami takie "opóźnienie" na normalnym trybie. Na sporcie tego nie doświadczyłem. To Ci się zaczęło dziać po akcji? Czy wcześniej już coś odczuwałeś? Jeśli masz jakiegoś swojego dobrego mechanika możesz spróbować w ciemno wyczyścić Egra, albo udać się do serwisu, opisać problem i obserwować dalszy rozwój sprawy. Myślałem jeszcze nad DPFem, ale jeśli jest konkretnie zapchany to wywala błąd, można by jeszcze ciśnienie sprawdzić na czujniku róźnicy, ale to raczej nie tędy droga. Pojawiał Ci się jakiś komunikat odnośnie wymiany DPF? BMW przewiduje wymianę przy 200k

Nie planuje wycinać, chciałem tylko zobaczyć jak to wygląda na wykresie. Ze 150, 300 koni nie zrobisz :) Głupotą by było wycinać dpf w aucie, które nie ma nawet 100k przebiegu

Nie działa ten launch control... próbowałem na różne sposoby go zainicjować i nic.

mając 60k i wybór między starym a nowym modelem (samochodem!) nawet bym się nie zastanawiał i szukał Fki. W tej kasie kupisz bez problemu, ale trzeba sie dobrze rozejrzeć. Wersje USA znajdziesz w dobrej kasie jeśli nie masz nic przeciwko Tu kolega z forum wrzucał ofertę: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=358163

Podłączałeś komputer, są jakieś błędy? Podejrzewałbym EGR, jest aktywny w dolnym zakresie obrotów, zwłaszcza na trasie miejskiej, przy wolniejszej jeździe i przy wyższych biegach przy spokojnej jeździe. Przy dużym obciążeniu jest nie aktywny - tak jak mówisz but w podłogę nie ma problemu. Przy tym przebiegu może by jakieś czyszczenie się przydało btw, byłeś na akcji serwisowej chłodniczki EGR ?

Jest akcja na programowanie Euro 5 Obdzwoniłem 3 dilerow w okolicy zeby to potwierdzic. 1. Jest akcja ale nie ma potrzeby tego robic 2. Jest akcja i bardzo chetnie kobieta chciała umówic od ręki 3.Jest akcja ale auto z rynku DE i tylko tam można to przeprowadzic. :shock: Hm, czyli wychodzi na to że nie ma sensu tego robić skoro jest takie podejście. A dodatkowo skasują ci chipa jeśli masz takowy...

Tak, był dobrze rozgrzany. Wykodowałem i zakodowałem jeszcze raz. Sprawdzę później.

Dokładnie tak i coś mu nie wychodzi

Co ciekawe sportowa skrzynia jest zakodowana, jak i launch control, ale coś mnie mogę go wyzwolić... Próbowałem kilka razy hamulec, dsc off sport +, gaz do końca kilka razy (na kick down) z hamulcem i komunikatu o lanuch control nie wyrzuca, ani "flagi" a auto probuje mielić w miejscu.. (licznik o rozszerzonym zakresie więc komunikat powinien się pojawić)

Hej sprawdziłabyś C970646 Co prawda jakieś 4 miesiące temu nie była, ale co chwile jakieś aktualizacje robią. Dzięki i pozdro

Skrzynie sportowa musisz najpierw zakodowac. Tak mam, z tego co widze w expert mode -> LC

Włączał ktoś może launch controla?

Decydował się ktoś na wyłączenie EGR i zaślepienie ?