Skocz do zawartości

qczarq

Zarejestrowani
  • Postów

    84
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez qczarq

  1. qczarq

    G30 LCI

    Każdy tak mówi na początku a potem chce tylko polifta.
  2. To są już winiki hothatcha a spalanie dalej śmiech :D dzięki za info.
  3. Co za amator to chipowal? Ten silnik przy lekkim programie wypluwa 195 koni i 460Nm a Przy mocniejszym ALe wciąż bezpiecznym ok 220-225 i do 490Nm Podbijam pytanie. Jak czasy 0-100 i 100-200 po modzie?
  4. Auto to nie tablet czy fejs tylko jazda. Po uj Ci yt czy fejs lub google w czasie jazdy? :mad2: Często stoję w korkach i chętnie bym chociażby poczytał forum, czy włączył film z FB czy YT. Można mirror link, ale to bardziej do filmów na całą podróżni niż szybkiego przeglądania zawartości.
  5. Wczoraj się bawiłem w 3 tym nowym systemem i podoba mi się że logosy są ładniejsze, ale dalej jest masa ograniczeń. Dalej nie ma przeglądarki internetowej, you tube i innych. Generalnie to funkcjonalność jest taka sama jak teraz jest w my19 ale inaczej rozłożone wszystko. Najważniejsze, dalej nie ma android auto... W każdym razie jak ktoś z was nauczy się wgrywania nowego systemu to chętnie skorzystam.
  6. qczarq

    RACECHIP 530i

    O jakim mówisz ryzyku? Mechanicznie zero, jak chcesz dokładać DP, to załóż porządny z kwasówy układ i wyłącz programowo GPF. Gwarancyjnie - 100%. Tracisz na sprzęta gwarancję.
  7. Aluminiowe pedały to mają za zadanie z racji sztywności i mniejszej powierzchni być użyteczne na torze przy między gazach.
  8. Ale wy kombinujecie, serio najtańsze kamery na rynku mają czujnik zderzenia i wbudowany akumulator na kilkanaście minut. Wystarcza do codzinnego używania.
  9. qczarq

    Silnik 525D

    Masz jakiekolwiek pojęcie o tym co napisałeś? Czy bawisz się w janusza motoryzacji? Stare BKD na seryjnej głowicy w 2004r. przyjmowało już 300KM na turbinie GTB 22vkl albo vklr i jeżdzą te samochody do dziś. Dzisiejsze diesle dwulitrowe na luzie przyjmują seryjnie po 300KM, po zmianie osprzętu bez problemu.
  10. MY19 nic nie srzela a stoi czasem na pełnym słońcu. Deska standardowa tylko wszystkie dekory czarne.
  11. qczarq

    Silnik 525D

    Nic się nie przejmuj, tylko ciesz, że masz ostatnią sztukę. Aktywne lampy też wywalili z konfiguratora i jest biedna świeczka tylko do wyboru.
  12. qczarq

    Nowa seria 5 G30

    Generalnie twardość opony, rodzaj bieżnika i przeznaczenie decyduje o jej głośności.
  13. qczarq

    Adblue G30

    W zalezności od stylu jazdy jest dotrysk tego badziewia. Ja mam inne pytanie, na serwisie jak mam wykupiony podstawowy pakiet serwisów na 5 lat to obejmuje on też dolewkę adblue? Czy lepiej samemu dolać?
  14. qczarq

    Nowa seria 5 G30

    Ja bez problemu sobie wziąłem g30 bez run flatów i jest bardzo bardzo cicho w środku. Ciszej jak w f01 mojego szefa.
  15. qczarq

    Nowa seria 5 G30

    Panowie na wszystko jest sposób. Forum, to nie miejsce gdzie się pisze o takich sprawach. Ja też nigdzie nie napisałem, że mam moda, pisze, że nie warto dopłacać. Ubezpieczenie nie będzie droższe niż w roku poprzednim, też trzeba znać sposób. Na samochodzie mam kwarc i nie parkuję byle gdzie, W domu i w pracy garaż więc rysek nie mam nigdy na samochodach i nie będę miał. Albo po prostu od tego jest AC i sobie BMW weźmie pomaluje cały samochód z AC. Samochód wymianiam co 3 lata bo po prostu, nie chcę jeździć starym modelem a i nie chce już używek. Resztę sami sobie przemyślcie.
  16. qczarq

    Nowa seria 5 G30

    Serwis w cenie ,ubezpieczenie 4K na rok. Skupiasz się tylko na jeździe. Limit jaki chcesz, ja mam 40k rocznie. Koszty roczne to niecałe 4%. I jeszcze muszą kupić furę za policzoną z kalkulatora wartość, jak jej nie zniszczysz. NIkt Ci tyle nie zapłaci na allegro. NIe musisz się z Januszami interesu przepychać. Jednym słowem, święty spokój. :mrgreen:
  17. qczarq

    Nowa seria 5 G30

    Totalnie bez sensu dopłacać do 520d. Bierz 518d napakowane. Wychodzi ok 270k minus rabat 15-18%. Robisz moda i masz 220-240KM, tyle co z 20d Ja wpłacałem 40k, mam ratę 1800zł netto na 36 miesięcy i jakiś tam wykup, ale i tak zostawiam i biorę kolejny.
  18. qczarq

    Nowa seria 5 G30

    Sprzedawca wie, że nic nie wie. To jest dokładnie ten sam silnik i osprzęt co 20d. Po modzie wychodzi 220-240km 450-480nm w zależności od stanu auta i fantazji tunera. Po boxie 170-190km ale moment z dupy 400nm max, bo są limitery na ecu. Gratulacje zakupu, też mam kwarc, przypominam, że musisz zapomnieć o jakichkolwiek myjniach samoobsługowych i ręcznych które nie myją chociaż systemem na dwa wiadra... Raczej jesteś skazany na mycie u detailera. Ale raz na dwa tygodnie porządne mycie wystarcza plus płukanie wodą co 2-3 dni.
  19. qczarq

    Apple Car

    To prawda podczas aktualizacji wszystko śmigało. Dla świętego spokoju, że się soft wysypie, aktualizowałbym kolejny raz też bez przerywania. Potem to tylko kłopot, że trzeba jechać na serwis. :oops:
  20. qczarq

    G30 M550i xDrive

    Napisz do pizza brakes https://www.facebook.com/pizzabrakes/ Albo: BagCorp https://www.facebook.com/BagCorpPl/ Powinni pomóc bez problemu. Jak latasz na 20" to spokojnie można wpakować 400"" i dużego monoblocka 6-8 tłoków + oplot. Do tego tarcza performance Friction, albo Giro Disc plus klocek DS2500 będzie malina. Myślę, że w 20k się zamkniesz za wszystko nowe. Albo w ogóle jakiegoś dedykowanego Stoptecha czy Alcona. Dużo jest opcji i wiekszość z nich przewyższy hebel z m5, który żeby spełnić wymagania E to musi brać od razu, więc szybciej zacznie puchnąć na torze. Co to za hebel i ile kosztował?
  21. One mają swój akumulator wbudowany i jak wyczują ruch to się włączają a potem wyłączają, bez problemu to działa.
  22. qczarq

    Apple Car

    OT ile czasu +/- trwa aktualizacja map z usb w g30? Ostatnia mapa 2019/02 do G30 ma ponad 30gb. Mi z pendrive usb 3.0 Kingston 64GB wgrywała się ok. 1 godziny.
  23. Ja mam navitell r1000 i ona się już włącza sama jak ktoś się kręci koło samochodu. Zakładasz dwie jedną z przodu drugą z tyłu i po problemie.
  24. qczarq

    G30 M550i xDrive

    Z jakim elementem hamowania masz problem? Z przegrzewaniem? Wpadający pedał hamulca? Za długie odległości wyhamowywania? Za późno osiąga skuteczność? Za szybko osiąga skuteczność? 99% tych elementów można rozwiązać zostając przy tych zaciskach które masz. -Najważniejsze: przewody w oplocie stalowym -Klocki o podwyższonej odporności na temperaturę -Doprowadzenie chłodzenia na zaciski/tarcze -Wybór odpowiedniej tarczy. Zauważ, że sam większy zestaw nie rozwiąże wszystkich problemów, druga sprawa można zbudować wydajniejszy zestaw hamulcowy za połowę tego co zapłacisz za hebel z M5. Pytanie co chcesz osiągnąć.
  25. qczarq

    Nowa seria 5 G30

    8,5s robi 518d spradzone w dwóch samochodach na RACELOGICU, powtarzalne, czasem uda się zrobić 8.3s. Po modzie schodzi do 6s z groszem do paki. :shock:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.