Wanios

@czapla poradzileś z problemem? Jaki był powód?

Pomiędzy dwa stukające elementy, filc ok 2mm gruby.

Kupowałem niedawno w ASO do 118i 2022. Dostałem olej: 0-W30 19FE Poprzednia wymiana jakoś na wiosnę (zostawiłem trochę w butelce na ewentualne dolewki): 5-W30 04

Klejenie pomogło. 2 miesiące nic nie stuka 🤌 cienki filc nie ogranicza ruchomości połączenia, choc pewnie niezgodne to że stanowiskiem ASO 🤷‍♂️

Od całkiem niedawna dokładnie ta sama sytuacja. Nie jest to głośne, ale wkurzające :/ Idę kleić filcową podkładkę, dzieki za tipa 👍

Kupiłem belki YAKIMA, głównie dlatego że nie są tak wysokie jak inne. Dość ładne, ale o użytkowej stronie za wcześnie by coś mówić.

W starych M2/3/4 (F8x) też jest dwusprzegłowka, ale nie da się wrzucić P gdy silnik pracuje. P wskakuje samo przy wyłączaniu silnika, a czy od tego się skrzynia psuje to nie wiem 🤷‍♂️

Wymieniałem tyły przy chyba 45k, przednie przy ok 50k. Średnie spalanie 8l 🤷‍♂️

Szukam bagażnika na dach (baza), ten fabryczny jakiś słaby. Co polecacie? Na box, czasami rower.

Stare auta (F-seria, ale nie F40 🙂 ) pokazywały na ekranie potrzebę wymiany. F40 poprostu nie otwiera drzwi, szczególnie na zimno, gdy spacerowałem z kluczem w kieszeni. Chwilowe podgrzanie w dłoni pomogło. Plus, że baterie tanie i pospolite, a wymiana to moment.

W ostatnim czasie odbyliśmy 118i wycieczkę do Czech, 90% po autostradach i ekspresówkach, w PL ok 150kmh, w CZ regulaminowe 130 i 110. Spalanie z całej trasy w obie strony - 6.2l. Jestem bardziej niż zadowolony, jednak da się 🙂 Mam jeszcze inną kwestię, puszczając gaz podczas jazdy - czasami auto hamuje silnikiem, czasami przechodzi w tryb 'żeglowania', czasami parę sekund jednego i drugiego. Od czego to zależy? (nie żeby mi przeszkadzało, po prostu chciałbym wiedzieć więcej) 🙂

Miły znajomy pan z ASO opowiadał, że świeże auta (nie znam definicji świeżości) palą stosunkowo dużo zaraz po uruchomieniu żeby szybko nagrzać silnik. Jest to (podobno) wymogiem ekologicznym, że po 3 minutach silnik musi mieć temperaturę roboczą. Pewnie chodzi o DPF, GPF, kat i co tam jeszcze. Statystycznie powoduje to wytwarzanie mniejszych ilości CO2, ale dla jeżdżących krótkie dystanse, głównie podczas 'dogrzewania' silnika, powoduje to wysokie spalanie i tak ma być :shock:

Jakby nam palił 6.5-7 to byłbym mega zadowolony. Mniej niż 6 to nawet nie marzę :shock: Wasze liczby robią wrażenie! Jesteście Mistrzami eco-drivingu, albo ja nie umiem jeździć. A pewnie jedno i drugie :)

Cześć, 118i, 136KM, ostatnio pali (żonie) średnio 8.0 l/100km, średnia od nowości 8.3 (jakieś 38kkm). Chciałbym mieć spalanie jak Wy :D Ludzie piszą, że 320i mniej im bierze... Czy ten silnik B38 tak ma? Czy to my jesteśmy nie_eco_driverami?