lukas_325

4?

A tak przy okazji tego watku - wiecie moze jak to naprawic - klapka od popielniczki nie chce sie zamknac. Tzn ruszac nia mozna i zamknac tez, ale nie chce pozostac w pozycji zamknietej. Dzialalo, ale przestalo...

Jutro sprawdze czy w mojej ten sposob zadziala. Wiem ze mam taki patent, ale nigdy nie udalo mi sie tego swiadomie zmienic.

A masz wszystkie zamki sprawne? U mnie gdy jeden wklad zamka nie dzialal (po wlamaniu) to nie moglem uruchomic ryglowania. Teraz mam wszystkie trzy zamki wylamana wiec kaplica... Musze przyznac ze funkcja ryglowania utrudnila kiedys zycie niepowolanej osobie probujacej odjechac moim Bmw. Zlodziej nie poradzil sobie z wylamaniem zamka, ale trzeba przyznac ze byl ambitny bo zostawil gleboka dziure w drzwiach po wkladzie. Gdy dal zamkowi za wygrana i walczyl z szyba, najwidoczniej ta tez go zaskoczyla stawiajac opor (a raczej folia przyciemniajaca) bo do rozbicia jej uzyl stalowego slupka ogrodzeniowego. Na szczescie na odpalenie nie znalazl sposobu i samochod pozostal na miejscu...

Wiesz moze czy jest taka farba w kolorze jasno szarym/popielatym? Ciekaw jestem efektu, masz moze fotke jak to wyszlo po malowaniu? Tez mam zniszczona skore, ale troche obawiam sie takiego malowania, bo jakby cos niewyszlo...

W E36 z przodu trzeba wymienic cala piaste, z tylu zdaje sie mozna samo lozysko. W E34 bedzie raczej tak samo.

To sie dobiera komputerowo, z lakieru na samochodzie i wtedy jestes pewny ze bedzie ten sam odcien.

Nie rob tego po numerze lakieru tylko niech Ci go dobiora do koloru na samochodzie.

Spokojnie, to nie forum bibliofilow maniakow ortografii (a moze tacy tez tu bywaja) :wink: Pewnie nie wiesz, ze po wyslaniu na forum mozesz jeszcze edytowac i zmieniac swoj post i moze nawet uda Ci sie to zanim ktos zauwazy blad. :)

Skomplikowane, ale rozumiem :D Mysle, ze bede sie w to bawil, ale dopiero na wiosne. Zapytam tez w zakladzie, w ktorym naprawiaja zderzaki czy dadza rade to ladnie zaspawac, mysle ze w czarnym plastiku nie powinno byc problemow...

Podobno te kolektory sa bardzo wytrzymale, mi gazownik mowil ze moze byc nawet bez gwizdkow, ale ja i tak mam zalozone 6. Mysle, ze jezeli bedziesz wylaczal tak jak wczesniej pisalem, na benzynie to nie powinno byc problemow.

Sluchaj, a co z dziurami w klamkach po zamkach? Ja teraz mam w obydwu drzwiach "ubytki" w zamkach na glebokosc 1-2 cm po kilku nie fachowych probach wlamania i nie wiem co z tym zrobic. Da sie to moze jakos zaspawac, a moze zalozyc klamki od tylnych drzwi w ktorych nie ma otworow na zamek (o ile by pasowaly).

Mam podobny problem, tez w M50. Czasem lubi sobie strzelic przy odpalaniu. Mechanik mowil, ze prawdopodobnie ktoras cewka jest walnieta. Kupilem cewke i podmienialem po kolei na wszystkich cylindrach i dalej to samo... Sposob na te strzaly - przed zgaszeniem silnika przelaczyc na kilka sekund na benzyne, dzieki temu w dolocie nie pozostaje nie wypalony gaz.

Powiedzcie mi, na jakim biegu ustawiac wolne obroty na gazie przy automacie, bo mam z tym problem. Ja jestem za tym zeby na "D" przy wcisnietym hamulcu, bo tak zawsze sie stoi i wtedy silnik jest bardziej obciazony, a gazownik mowi, ze tylko na "P".

U mnie tez czasem sie zapala ABS. Aby go wylaczyc tez musze wylaczyc zaplon. Pamietaj, ze gdy zaswieci sie ta kontrolka system ABS nie dziala. Trzeba by sprawdzic czujniki przy kolach, bo pewnie to ktorys z nich czasem nie kontaktuje.

Mam do E34 525 93r. Jakbys chcial to na maila...

Kupilem dorabiane wklady po 25zl/szt. Wlasnie sie kleja, bo zamiast montowac je na tych wciskanych okregach, przyklejam je bezposrednio do okregu kolo silniczka. Teraz w calosci raczej nie uda sie nikomu wyciagnac wkladow :twisted:

Wlasnie, zginela chyba calosc. Zostal silniczek i biala plastikowa taka jakby kratka do ktorej jakos byl przymocowany wklad. W sumie do tej kratki na upartego daloby sie chyba przykleic jakos te dociete wklady. Zgadzam sie, ze te docinane szybki to syf w porownaniu z oryginalem, ale rece juz mi opadaja od ciaglych kradziezy. Podgrzewanie lusterek mi nie dziala, wiec szybki moga byc bez tego (jakby ktos z Was mial na zbyciu to prosze o kontakt). Rowny rok autko stalo pod domem i nic, a teraz w przeciagu dwoch miesiecy zginely - halogeny, dekle z kol, raz proba kradziezy (poszla szyba, zamek i stacyjka), po dwoch tygodniach znowu wlamanie - poszedl drugi zamek i teraz te lusterka (akurat na ta noc wykrecilem obie tylne lampy i smialem sie, ze to dobry sposob na zlodzieja, bo bez lamp, a zwlaszcza w nocy raczej nie pojedzie...). Najgorzej, ze nie mam w poblizu zadnego parkingu strzezonego i auto stoi pod blokiem...

Ostatniej nocy spodobaly sie komus moje wklady w lasterkach i teraz mam w zwiazku z tym problem. Nie wiem jak te oryginalne wklady byly mocowane, raczej nie na kleju. Wyglada na to ze bede musial kupic oryginalne wklady, czy moze da sie jakos wkleic dociete szybki ktore sprzedaja po 20zl?

Ja mam inny problem z temperatura zewnatrzna. Pokazuje on rowno 25 stopni nizsza temperature niz jest w rzeczywistosci. Nie wiem dlaczego tak jest. Niestety czujnika nie ma w tym miejscu o ktorym mowicie. Nie wiem nawet jak on wyglada zeby go poszukac. Czy powodem zlego wskazania moze byc np. to ze zalozono czujnik od nie tego modelu, czy nie powinno miec to znaczenia i moze to byc czujnik z dowolnego modelu BMW?