Norbi91

Panowie mam pytanko. Od kilku dni zauważyłem że jak wyłączę silnik to nadal słyszę pompkę z prawej strony pojazdu. Muszę czekać na całkowite uśpienie auta lub wyjąć i włożyć spowrotem przekaźnik wtedy jest cisza. Po postoju jak otwieram auto standardowo słychać chwilowe doładowanie ciśnienia paliwa i cisza a po pracy silnika już nie chce się od razu wyłączyć. Jakieś pomysły czego szukać ?

Witam. Odkopie temat. Spotkała mnie bardzo dziwna sytuacja. Po wymianie 4 tuleji tylnego wózka w BMW e60. Nagle przy ruszaniu lub zmianie kierunku jazdy do tyłu słychać stukanie tak jak by coś uderzało o podłogę lub dostawało naprężeń. Wózek porusza się góra dół na tulejach tak jak na filmie. W oryginale, śruby dokręcone fest. Brakuje pomysłu co może być przyczyną. Jakieś sugestie ?

Właśnie żadne kable nie są upalone. Po przekręceniu zapłonu od razu biały dym :D :D . Myślałem że może po kostce jest ktoś w stanie powiedzieć od czego jest. Nie mamy za bardzo warunków obecnie aby pruć całą wiązkę.

Witam. Pisze tutaj w imieniu kolegi. Pacjent E39 99r silnik m62 skrzynia 5hp24. Upaliła sterownik skrzyni, zamówiony drugi założony i po 60km upaliła 2. Komp widzi sterownik oraz błędy: Drucksteller eds 2 Drucksteller eds 5 Drucksteller eds 3 Poniżej dołączam zdjęcie spalonego sterownika oraz kostkę która po podpięciu powoduje zwarcie. Jakieś pomysły od czego zacząć ?

Rozumiem. Śmigam co dziennie około 80km na trasie. Chyba powinien się już doładować przez 2 tygodnie. Sugerujesz aby go podładować ?

Jest jakaś szansa na poradę ?

Witam, odkopie temat. Pacjent E60 2003r. Sprawa trochę dziwna autko miało już słaby Aku. Kilka podjazdów do sklepów na mieście i ciężko odpalało. Po trasie i całej nocy postoju dawało radę jeszcze. Ale zdecydowałem się na zmianę oddałem auto do warsztatu na wymianę Aku z rejestracją. Po około 5 dniach po dłuższym postoju około 4 godzin. Wyskakuje komunikat VEHICLE BATERY. I teraz moje pytanie brzmi czy to nowa usterka czy raczej wymiana Aku nie poszła ?. Dodam że mimo tego komunikatu auto odpala bardzo ładnie.

Witam. Chciałbym się poradzić osób bardziej doświadczonych. Na postoju abym tylko chwile miał otworzone drzwi zaraz zapala się kontrolka akumulatora, radio bardzo szybko się wyłącza oraz obroty dmuchawy działają tylko w połowie zakresu. Ale gdy rozepne na chwilkę ten przewód od ibs który łączy się z minusem problem na jakiś czas ustaje. Tutaj są zdjęcia z pamięci ibs ale za bardzo nie wiem jak je interpretowac. Oraz

A Przy takim numerku panela 6942684 bo też ciężko z Tym numerem a nie chce dołożyć sobie zbędnych kosztów

Witam. Potrzebuje pomocy w trakcie opuszczania pojazdu przez pasażera zapaliła się kontrolka airbag. Stawiam tutaj na matę ale gdy podłączam inpe i wchodzę w bezpieczeństwo potem airbag to wywala mi błąd. https://ibb.co/dkjvvkN https://ibb.co/QYZwgfd Dodam że reszta chodzi na razie bez zarzutu.

U mnie właśnie nie mruga. Dzięki za ukierunkowanie bo tak rozbieżne objawy same sobie zaprzeczały. Ale pójdę za radą. Oczywiście jak już coś będę wiedział więcej to wrócę z informacją.

A czy problem z modułem nie łączy się z migająca diodą przy światłach automatycznych. Umówiłem się dzisiaj u speca ale termin dopiero za dwa tygodnie.

Odwiedzę temat. Auto BMW e60 2003r. Po włączeniu świateł czy to automatycznych czy mijania nie zawsze komputer wykona test. Przekręcając włącznik kilka razy pod rząd potrafi kilkaraxy wykonać test a później już przez resztę dnia nie reaguje. Następnym objawem jest to że czasami podczas jazdy tak jakby się gubiło auto poziomowanie, xenony nie reagują na gwałtowne przyspieszenie czy też hamowanie. Następnym objawem jest opadanie lewej lampy, startuje agresywnie auto poziomowanie zaczyna działać lampy się obniżają ściągam nogę z gazu prawa wraca do właściwej pozycji lewa zostaje w dole. Wszystkie te objawy pojawiły się jednocześnie.

Odwiedzę temat. Auto BMW e60 2003r. Po włączeniu świateł czy to automatycznych czy mijania nie zawsze komputer wykona test. Przekręcając włącznik kilka razy pod rząd potrafi kilkaraxy wykonać test a później już przez resztę dnia nie reaguje. Następnym objawem jest to że czasami podczas jazdy tak jakby się gubiło auto poziomowanie, xenony nie reagują na gwałtowne przyspieszenie czy też hamowanie. Następnym objawem jest opadanie lewej lampy, startuje agresywnie auto poziomowanie zaczyna działać lampy się obniżają ściągam nogę z gazu prawa wraca do właściwej pozycji lewa zostaje w dole. Wszystkie te objawy pojawiły się jednocześnie.

Dzięki za poświęcony czas. Spróbuję uszczelnić jeszcze ta metalowa osłonkę. Jeżeli się nie uda to chyba skłonie się ku używanej półosi.

Tak 170kw. 231 (chyba) konia

Wbwna71060b604454

I właśnie występują tylko zewnętrzne przednie (wersja xi/xd). Kontaktowałem się z kilkoma sklepami i w każdym dostałem odpowiedź że nie występuje w sprzedaży przegub zewnętrzny przy napędzie tylko na tylnia oś. Oczywiście dostępna jest cała półoś :roll:

Sama procedura demontażu jest dla mnie zrozumiała.. Ale chodzi mi o sam przegub zewnętrzny, czy jest on wymienny. Bo nawet nie mogę znaleźć nowego do zakupu.

Podpowie kolega w jaki sposób to wykonać ?? Bo nigdzie nie mogę znaleźć opisu ani tym bardziej takiego nowego przegubu.

Panowie mam takie pytanie, czy półoś posiada dwa wymienialne przeguby czy tylko wewnętrzny?? Korozja zjadła mi metalowa osłonę na zewnętrznym przegubie do którego jest mocowana guma. Ma małe dziurki którymi ucieka smar podczas jazdy.

Witam. Dwa dni temu spotkał mnie identyczny problem co kolegę "tasiorkrk". Silnik oraz rok produkcji auta są takie same jak u kolegi. Sytuacja wystąpiła po powrocie z pracy do domu i jedno dyniowym postoju. Autko po otwarciu centralnego zamka z pilota czy też samych drzwi się wybudza. Radio, ustawienie foteli łącznie z pamięcią, oświetlenie wnetrza, światła postojowe wszystko działa tak jak powinno. Lecz po przekręceniu kluczyka jest cisza żadnej kontrolki kierownica nie opada do zapamiętanego położenia oczywiście auto też nie odpala. Czy kolega "tasiorkrk" rozwiązał swój problem??

I wracając do tematu. Opisana usterka po pewnym czasie sama przeszła. Ale za to pojawiła się nowa na postoju bez kluczyka w stacyjce wciskam przycisk od włączania radia radio się uruchamia lecz po jakiś 10 sekundach samo się wyłącza. Sprawdzam ładowanie miernikiem a tu ku mojemu zaskoczeniu 14.2v pod pełnym obciążeniem spada nawet do 13.5v a gdy ibs dotykam po plastiku ściskam itp potrafi spaść do 0.0 i po chwili wskakuje znowu do 14. Dodam że klema solidnie przykrecona.

Witam. Klema wymieniona było około 3 miesięcy temu ale jutro spróbuję ja odpiąć i sprawdzę czy jest różnica. Dodam że w pamięci były tylko dwa błędy P0171 i P0599.

Tak naładowany. Auto ładnie odpala, ładowanie 14.6 pod obciążeniem nawet 15.1