BarteqMW

Lexus to fajne auto niemniej wyraznie widać że jest to jedynie autorska interpretacja klasy premium popełniona przez tych samych dżapanów ktorzy produkuja toyoty avensis... Porównaj choćby materiały we wnętrzu e38 i GS300 to bedziesz wiedzial co mam na mysli :|

Niestety kolejny temat związany z LPG, który przerodził się w - jak zwykle - emocjonalną dyskusję z cyklu "dla kogo gaz jest super a dla kogo to profanacja". Jako że tego typu debat było już na forum sporo a dodatkowo ma to już niewiele wspólnego z rzeczywistym tematem: EOT

Heh, dzięki Mario :wink: Będę dzwonił do Ciebie po wsparcie czekając na wycenę ewentualnych napraw :| :D

O, i to jest logika która do mnie trafia :8) :clap: A tak poważnie, to na dzień dzisiejszy tez jestem raczej za e65 ale myślałem że może posypie się grad argumentów za e38 (przy całym szacunku do tego co napisał Panfil :cool2: i skłoni mnie to do refleksji :D

Chyba zacznę się specjalizować w mniej lub bardziej sensownych tematach porównawczych :D Ale do rzeczy: Aktualnie jestem w trakcie generowania pomysłu na nowe auto. Moja druga połowa ciągnie w kierunku terenowych wynalazków (Infiniti, Jeep), ja jednak wolałbym zostać przy jedynie słusznej marce :wink: Jeśli tak by się stało to w grę wchodziłaby raczej tylko "7mka" (X5 odpada ze względu na abstrakcyjne ceny w relacji do stanu i rocznika). Silnik wyłącznie benzyna. I tutaj moje rozważania: Czy lepiej byłoby kupić e38 740i z końca produkcji czy dołożyć trochę grosza i łyknąć e65 745i (2001-2003)? Tak jak ja to widzę, to są to praktycznie dwa zupełnie różne różne auta, które łączy tylko to że są duże i są 7mkami. Oczywiste jest że koszty serwisu będą wyższe w przypadku e65, ale czy dużo wyższe? Zostanę pewnie za to zlinczowany :mrgreen: ale masywna sylwetka e65 podoba mi się przynajmniej tak samo jak smukłe e38. Jestem ciekawy Waszych opinii, co byście wybrali? Jakie są wg Was plusy i minusy jednej i drugiej opcji? Z góry dzięki. Przy okazji serdecznie pozdrawiam kolegę Zodiac, który podrzucił mi garść informacji odnośnie e65 :modlitwa: :cool2:

...ale chociaż (tymczasowo) o jednego mniej :cool2:

Panowie, Zapraszam do stosownego wątku tutaj. Temat zamykam. Pozdrawiam

Jeden z kolegów w ponizszym temacie opisal swoje przygody z elektroniką w e63 z USA: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=59098

Temat zamknięty pozostaje do wglądu. Jedyne czego jeszcze można było się z niego dowiedzieć to jaki jest stosunek poszczególnych kolegów do reklamowania swoich usług na forum. Co do sporów to wszystko fajnie dopóki dotyczą one tematu i odbywają się przy użyciu argumentów a nie epitetów pod adresem innych rozmówców. W takich przypadkach egzekwujemy jedynie zapisy regulaminu. Zgodzę się z tym że generalnie to forum jest spokojne i merytoryczne i dlatego powinniśmy wspólnie dbać o to aby tak pozostało :cool2: :D

Zamykam temat, dalsza dyskusja w tym stylu do niczego już nie doprowadzi. Poza tym na przyszłość uprzejmie proszę o stosowanie się do poniższego zapisu w regulaminie: Każda osobista kłótnia, docinki, prowokacje między użytkownikami będą kończyły się upomnieniami do zablokowania konta włącznie. Prywatne spory załatwiamy tylko na privie.

Niezależnie od tego Panowie widzę że opinie są dosyć skrajne i podzielone... Swoją drogą zauważyłem że o ile w przypadku e38/e39 dyskusja jest zasadna, o tyle już jeśli chodzi np. o e65/e60 podobieństw chyba nie ma (albo nie ma ich zbyt wiele). Wnętrza zupełnie inne, poprawcie mnie jeśli się myle ale "wspólnych" części też chyba niezbyt dużo (przyznaję że nie wiem czy w ogóle są). Wygląda na to że filozofia BMW w tym zakresie zmieniła się nieco od lat 90.... Chyba musze się po prostu komus "wprosić" do e38 żeby samemu się przekonać jak to jest :twisted: :8)

Proponuję użyć :search: Po drugie proszę o zaznaczanie nr serii [E34, E39..] oraz o nieco precyzyjniejsze tytułowanie wątku (zmodyfikowałem pierwotny tytuł). Pozdrawiam

Za wyjątkiem tunelu środkowego też mam :) Zgadzam się że cena wynika z wielu różnych elementów, poczynając od aspektu prestiżowo-wizerunkowego :) I tak naprawde tego dotyczylo moje pytanie: Czy e38 to po prostu większe e39 czy to rzeczywiście zupełnie inna jakość...

Wygląda nieźle ale bądź czujny... Jak na rocznik i przebieg cena jest dosyć niska. W DE podobne auta kosztują 10-11k EUR (1 właściciel, bezwypadkowy, z podobnym przebiegiem i wyposażeniem). Biorąc pod uwagę że ktoś jeszcze musi na tym zarobić to cena tego auta jest naprawdę atrakcyjna... Istnieje ryzyko że podzwonkowy albo konkretnie pchany licznik...

Tylko to oczywiscie zalezy od tego co rozumiemy pod pojeciem rozsadnej mocy i rozsadnego spalania... 730d wg danych pali 12,1 w mieście i 6,8 w cyklu pozamiejskim (źródło: http://www.motofakty.pl/testy_i_porownania/dane_techniczne/?marka=762&model=1049&typ=28001) Jeśli rzeczywiście tyle by spalił to moim zdaniem są to rozsądne wartości. Moc 3litrowego diesla jest moim zdaniem również rozsądna. Zresztą najwięcej do powiedzenia mieliby tutaj pewnie posiadacze e38 730d... Aha: dla mnie "rozsądny" znaczy "akceptowalny"... Nie za dużo nie za mało :)

No tak, gdybym zmienił na e38 musiałbym wpasowywać się w swoje miejsce garażowe na 55 razy a pewnie i tak sąsiedzi z dwóch stron byliby mi umiarkowanie wdzięczni :mrgreen: Jestem oczywiście realistą i zdaję sobie sprawę że jeśli wybrałbym 730d to nie mam co liczyć na sportowe osiągi... Niestety coś za coś, dla mnie priorytetem w dłuższej perspektywie będzie zmniejszenie kwot przeznaczanych na paliwo i to - niestety - będzie cel nadrzędny wymuszający pewne kompromisy :|

Tez o tym wlasnie myslalem, poczytalem troche na bmw7.pl Boje sie tylko ze jesli 740d spaliloby mi 16 po miescie to przy coraz bardziej zblizonych cenach on i pb bedzie to [BAD] nie oszczędność :doh: Chodzi oczywiscie tylko o oszczednosc na paliwie... uprzedzam jakby zaraz znalazl sie jakis geniusz z tekstem "nie stac cie to nie kupuj 7mki" :lol: Tak naprawde to po prostu bede sie wyprowadzal pod Warszawe i bede chcial zmienic na diesla. Ze wzgledu na markowy patriotyzm chcialbym zeby bylo to BMW a jako ze e39 juz mam a lubie duze auta to pomyslalem o e38. Na e65 jeszcze jestem troche za krotki finansowo :roll2:

Heh, ok, tyle tylko ze nie bedzie to na pewno w nablizszym czasie (może za miesiac, dwa). Jesli do tego czasu nie kupisz i bedziesz zaineresowany to jestesmy w kontakcie :8) Dzieki za opinie. Wynika z nich ze e38 jezdzi sie zupelnie inaczej niz e39 co nie ukrywam brzmi bardzo interesujaco :twisted: Niestety (lub stety) jesli juz to szukalbym diesla bo potrzebuje sensownego spalania na codzienne dojazdy do pracy spod Wwy...

Panowie, Mam takie nietypowe pytanko, kierowane szczególnie do kolegów, którzy użytkowali e38 i e39. Czy wg Was jest sens zmieniać 5tkę na 7mkę? Chodzi mi o Wasze subiektywne odczucia i opinie a nie o suche dane techniczne bo to oczywiście mogę sprawdzić sobie sam. Patrząc np. na wnętrze różnica jest stosunkowo niewielka... Pytanie więc czy poza tym że jest to po prostu wieksze auto są jakieś argumenty, które przemawiałyby za takim posunięciem (tzn. zmianą)? Ot taki luźny temacik z prośbą o Wasze przemyślenia... Dzięki :)

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4285656 "szafa nie pchana" :duh: Co za budzący zaufanie slang (swoja drogą nie znałem tego) :mrgreen: Poza tym opis opisem ale "bezwypadkowy" w "Dodatkowych informacjach" odchaczone :duh:

Moze kręcony z 4mln :D

Tez mi sie tak wydaje... Dla kontrastu polecam sprawdzenie przebiegu BMki (co prawda nie 5er) w dieslu z roku 2000: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4243293 Jest to zapewne skrajny przypadek ale daje pogląd... No i do tego uczciwy sprzedawca :!: :lol:

Co prawda nie BMW ale.... OMG :shock: :mad2: http://moto.allegro.pl/item296322419_niepowtarzalny_merc_.html

Pewnie dałbym ale jednocześnie zacisnąłbym zęby, zamknął oczy i co jakis czas nieśmiało pytał "Are we there yet?" :D

W takim razie trudno się dziwic chyba że temat budzi kontrowersje.... :mad2: