Smol44

Mi pokazuje 199tyś hPa. Jak gazuje to minimalnie sie zmienia do około 201tyś plus minus. A z autem wszystko mam ok więc chyba tak powinno być.

Może check nie świeci bo rozebrali deske i zamalowali np czarnym markerem? Takie wałki robią

Miałem podobnie w seaciku ibizie. Czasem obrotomierz pikował w dół i wracał na miejsce ale czuło się szarpnięcie. Raz mi zgasł na skrzyżowaniu, odpalił ok. Był to faktycznie czujnik położenia wału

Bracki miał podobnie. Nie mógł otwierać drzwi w żaden sposób jedynie swoje kluczykiem manualnie. Słychać że centralne pracuje jak ,,zawsze,, ale coś jest nie tak. Ciekawostką jest fakt że robił malutkie przebiegi, auto nie nagrzane. A jak pojechał na przegląd i TAM porządnie rozgrzali auto do czerwoności to usterka znikła. Widocznie problem z elektryką gdzieś. Na zimno to wiadomo, wilgoć, przewodzenie słabe na skutek skurczenia materiału itp czasami są to mikro przerwy a jak dostanie auto celsjuszy, podsuszy się odparuje itp to coś może zaskoczyć np styki jakieś na skutek rozszerzalności cieplnej metalu itp. Dodam że problem zaczął się na zimę....

Jeżdżę już ponad 2 lata e93 n53b30a jak narazie nic nie wsadziłem. Ale przebieg auta to raptem 140tyś po tych 2 latach(miał 120k jak kupowałem). Także niema się jeszcze co psuć. Ale powyżej 200tyś to już niestety robią się powoli skarbonki. Jak to pani mawiała w polsacie: rozpoczynamy losowanie multilotka. Loteria. Musisz mieć historie od właściciela co było robione inaczej loteria.

Hejka. Co do spalania.. temat ciekawy ze względu na to że poruszam się swoją e93 325i 218KM. po mieście jakim jest Milton Keynes w Anglii. Miasto to słynie z tego że jest królem rond.., dosłownie wszędzie ronda. Wyobraź sobie że przejeżdżasz przez skrzyżowanie PŁYNNIE z prędkością 60km/h, hamując silnikiem bo widzisz ruch i nadjeżdżające auta, potrafisz ocenić czy będziesz hamował czy raczej szpula... Jedynie w centrum i w nielicznych miejscach, z wiadomego względu są światła. A tak to 80% to ronda. Ronda oddalone co około 300-500-800m,zależy... Więc za rondem gaz przez 1-2 sek i potem hamujesz silnikiem przed następnym rondem. OK. metoda na dziadka, ale komputer mojej BETY pokazuje 10.5l latem i 11. zimą.Generalnie 90% to spokojna zrównoważona jazda, a reszta to jak mnie jakaś Grażyna zawadza na drodze;)... Miałem 325i 2.5 litra w sedanie z 2006 roku 218K z silnikien N52 to brała 13l, a na trasie 8l przy jeździe a'la dziadek, ale była lekko bardziej kopytna i cichsza uważam, silnik cichszy, wolnossący, bezawaryjny. Natomiast N53 jest bardziej zaawansowany, i brzmi bliżej dizla, ale jak sie depnie to mrrrrr aaaahh :)

Mi pierdyknal wężyk biegnacy od zbiornika na płyn chłodzący, ten górny wężyk co leci przy grillu i dalej, walnął na środku i wysra*o cały płyn jak sie rozgrzał, sprawdź przewody co lecą od tego zbiornika, może masz jakieś małe pęknięcie.