Doradzam wziąć tą opcję, ja jej nie mam i muszę stwierdzić, że parkowanie takim długim samochodem z rozstawem osi prawie 3 m jest uciążliwe na ciasnych parkingach. W serwisie BMW powiedziano mi ,że zdarzają się wymiany całego mechanizmu skrętnego tylnej osi i jest to koszt około 7000 tys zł, po za tym obawiałem się tej technologi przy awarii np. na autostradzie przy dużej prędkości,doradca w salonie też uważał ,że to zbędny bajer, no ale myślę ,że skoro jest montowane i tysiące samochodów to ma i działa i poprawia komfort użytkowania samochodu, to był mój błąd ,że tego nie zamówiłem. Teraz bym na pewno brał.